在華外資產險完成“分改子”(分公司改制為具有獨立法人資格的子公司)已有兩三年，在對現有公司格局進行調整及梳理后，經歷了幾年蟄伏后的外資產險開始集中發力，踩動擴張“油門”。

近日，太陽聯合保險(中國)有限公司CEO歐特紳·格萊格接受本報記者采訪時表示，其江蘇分公司已獲保監會批準，開業在即。之后，將以每年開設一家分公司的速度完成在華布局。

太陽聯合的總部為英國RSA保險集團，擁有300年的悠久歷史，可再生能源保險等新型產品為其所擅長。另外，在歐美車險市場，RSA占據著不小的市場份額。

截至目前，太陽聯合在華提供的保險產品涵蓋財產、責任、海運、建筑工程和可再生能源保險等領域。歐特紳告訴記者，目前正在開展進入中國車險市場的戰略性研究，不過真正進軍車險市場尚待時機。

歐特紳此話的背景是：在車險領域，外資產險暫時只能涉足商業車險，不能開展交強險。惟一的途徑是“借船渡江”，與中資產險合作一張車險保單，各自承保商業車險和交強險。不過，據了解，目前僅有美國利寶等個別外資產險在與中資合作上有過嘗試。受制于價格利潤、投保便利、理賠及時等因素，在華外資產險目前在車險上均選擇按兵不動。

然而，與外資產險打交道后會發現，雖然因不能涉足交強險而無力染指車險，但其在貨運險、責任險上的優勢，目前仍令中資同行難以企及。隨著產險業的逐步發展和國民保險意識的提升，責任險等領域存在著巨大的發展空間，外資產險短期內不會在傳統的車險、企財險方面與中資同行硬拼，而是在中資忽視或稍弱的責任險、再生能源險等方面異軍突起，倒也不失為尋求盈利的一條蹊徑。

歐特紳還表示，外資產險在華發展主要面臨三大挑戰，分別是激烈的市場競爭、分支機構鋪設較慢，及與總部協調存難度等。不過，歐特紳對中國產險市場發展充滿信心。他表示，RSA最新發布的全球風險調查報告顯示，中國目前面臨著自然災害、不安全食品問題、癌癥、酒后駕車等幾大風險，預計未來包括產品質量責任險等將成為中國市場最具發展潛力的保險品種。