BMW對于高效動力、節(jié)能環(huán)保的訴求在于“從每滴能源中汲取最大駕駛樂趣”,對于這樣的理念最為直接的解釋就是：BMW在現(xiàn)階段不會以小排量引擎替代現(xiàn)有發(fā)動機(jī)，例如3系普遍配備的4缸2.0升；6缸2.5升和6缸3.0升發(fā)動機(jī),而是通過高效動力技術(shù)去實(shí)現(xiàn)更加節(jié)省燃油并保持駕馭樂趣的目的。當(dāng)然，對于更加環(huán)保和節(jié)能的高效動力訴求也是BMW以及高端消費(fèi)者的最終目標(biāo)。

    記者近日從BMW內(nèi)部人士獲悉，2011款BMW3系轎車將于近期上市。新款車型將在燃油經(jīng)濟(jì)性、細(xì)節(jié)配置以及外形方面做出一些明顯的改善以及改變。

● 1.2011款BMW3系繼續(xù)“進(jìn)口” 僅入門車款由“華晨”生產(chǎn)

       2011款BMW 3系的變化特征之一是在車型的生產(chǎn)方面有了細(xì)微的調(diào)整，2010款車型中只有318i領(lǐng)先型和325i時尚型由華晨寶馬生產(chǎn)。其他車款均由寶馬位于德國慕尼黑的組裝廠生產(chǎn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的“進(jìn)口車”。

       而在2011款車型方面，318i領(lǐng)先型、320i時尚型、325i時尚型這三個入門款式的3系轎車由華晨寶馬生產(chǎn)，余下的其它4款車型仍然由德國進(jìn)口。雖然無論是華晨寶馬還是德國慕尼黑所生產(chǎn)的3系轎車在品質(zhì)上都是沒有區(qū)別的，但是一部分消費(fèi)者可能還是樂于去購買一款純進(jìn)口的高檔車。

● 2.2011款新3系轎車全系增加“高效動力模塊” 配置升級

        外觀方面的改變包括前臉部分在前保險杠的左右兩側(cè)將會增加銀色質(zhì)感的金屬兩條，讓3系轎車看上去更加的運(yùn)動。此外，從318i、320i豪華型、325i豪華型還會在輪轂的尺寸或是鋁合金輪轂的樣式上進(jìn)行改動，讓2011款3系轎車的升級變得一目了然。