梅賽德斯奔馳表示，此次召回的車型分別為奔馳C級和E級轎車，生產(chǎn)日期從2009年6月初到2010年2月底。目前公司的發(fā)言人已經(jīng)公開宣稱奔馳的工程師和技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)已經(jīng)確定了存在安全隱患的部位，即汽車內(nèi)部動力轉(zhuǎn)向泵上的一個(gè)螺栓，該零件在車輛行駛過程中有可能發(fā)生松動從而影響動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，而駕駛者會感覺到汽車轉(zhuǎn)向時(shí)操作難度加大，同時(shí)停車時(shí)的操控靈敏度也將下降。

目前奔馳方面尚未收到由于上述問題而導(dǎo)致車輛事故發(fā)生的報(bào)告，而公司的發(fā)言人在接受記者采訪時(shí)也表示：“我們?yōu)橐呀?jīng)召回的汽車做了詳細(xì)的檢查和修復(fù)，之后公司會通知每一位車主前往經(jīng)銷商處領(lǐng)回自己的愛車。此前的召回措施只是一個(gè)預(yù)防措施，事實(shí)上我們相信真正存在安全隱患的汽車占到所有被召回車輛總數(shù)的比例不會超過1%。”

奔馳還表示所謂的修復(fù)工作即為把有可能松脫的螺栓擰緊，整個(gè)過程用時(shí)不超過30分鐘。

最近幾周之內(nèi)，另一大德國聞名世界的汽車生產(chǎn)商寶馬公司宣布在美國市場陸續(xù)召回大約20萬輛剎車系統(tǒng)存在問題的車輛。根據(jù)美聯(lián)社的報(bào)道，該批涉及召回范圍的車輛包括了生產(chǎn)日期從2002年至2010年，裝備V8和V12引擎的寶馬5系、6系以及7系轎車，同時(shí)還包括了部分2003年至2010年間出廠的勞斯萊斯幻影轎車。