9月24日，2010賽季CTCC第五分站比賽在鄂爾多斯賽車場拉開帷幕。在剛剛建成的鄂爾多斯賽車場上，車手們斗志昂揚、奮力廝殺，為觀眾們呈現了一場淋漓盡致的精彩表演。在1600cc組比賽中，東風日產基亞車隊“TIIDA三杰”表現出色，孫正、郭海生、林立峰分別取得了第4名、第7名、第8名的成績，贏取了8個積分，使車隊繼續保持著車隊前三強的位置。

　　奮勇拼搏——CTCC勇士輩出

　　在新建成的賽道上，東風日產基亞車隊孫正、郭海生、林立峰三名戰將仍然步步緊逼對手，并不斷成功超越，成為本場比賽最大的看點。其中，僅第三次參賽的90后新車手孫正表現尤為出色，在眾多經驗老道的對手“圍剿”之下，仍然從第6名的排位趕超至第4名，引得對手和觀眾紛紛拍手叫好。

　　下午13點33分，1600cc組比賽正式開始。在排位賽中包攬前三的北京現代車隊車手馬青驊、萬金存、崔岳一馬當先，率先沖出發車線；上海大眾333車隊的韓寒、王睿也緊隨其后，不甘示弱；東風日產基亞車隊孫正緊咬王睿，展開廝殺；而在排位賽中失利的郭海生、林立峰兩員老將則排名在第11、14位，向前面的對手發起沖擊。

　　第2圈，郭海生、林立峰憑借著自己多年的參賽經驗和過人的賽車技藝不斷超車，從第11、14位超至第9、10位。這兩位明星車手彼此相互掩護、同攻同守，在迫使后方賽車無法超車的情況下，緊緊咬住前方賽車并展開猛攻，直接將比賽推向高潮。

　　比賽進入后半段，孫正再度發揮出驚人實力，從第7名的位置連續超越三輛賽車，躍至第4名，緊跟韓寒。同時，郭海生、林立峰兩位車手也經過半場的攻擊和防守，從第9、10位，趕超至第7、8位。

　　比賽結束前，孫正再次向前方車手韓寒發起猛攻，但是由于賽道打滑嚴重，且參賽經驗略顯不足，始終未能成功超越韓寒。最終，韓寒、孫正兩臺賽車，以“撕咬”之勢完成比賽，贏得了現場觀眾的陣陣掌聲，引得TIIDA“紅魔啦啦隊”吶喊連連。

　　比賽結束后，大賽組委會一名負責人表示：“很高興看到新車手孫正如此出色的表現！他的成長，見證了中國賽車運動的飛速發展，和東風日產對推動國內汽車運動的不懈努力。我相信，日后會有更多的年輕賽車手馳騁在中國頂級汽車賽事——CTCC的賽道上。”

　　賽車運動——體驗無窮魅力

　　東風日產基亞車隊自2006年組建以來，便成為中國房車錦標賽上最具競爭力的車隊之一，為該項賽事增添了更多的看點與活力。同時，東風日產積極組織車迷朋友觀賽，并成立了“紅魔啦啦隊”，他們的熱情也帶動了更多人關注此項賽事。

　　憑借TIIDA賽車的卓越性能和出色的團隊協作能力，以及來自日產國際汽車運動部（NISMO）的鼎力支持，東風日產基亞車隊分別在2006、2008兩個賽季囊括車隊、車手兩項年度總冠軍；并在2007、2009兩個賽季斬獲車隊、車手兩項年度總亞軍，締造了不可逾越的輝煌戰績，成為中國賽車運動中不可撼動的王者之一。

　　為了讓更多的TIIDA車主感受到賽車運動的魅力，豐富大家的日常生活，東風日產在專營店層面推出了一系列豐富多彩的賽車文化推廣活動。在新賽季中，除了“TIIDA雙雄”郭海生、林立峰再度攜手外，東風日產更借助新賽季新平臺，積極引入了一名90后年輕車手——孫正，組成3臺TIIDA賽車，強勢出擊2010年中國房車錦標賽。

除了在CTCC賽場上不斷進取之外，東風日產還舉辦了以“領潮TIIDA·心動60萬——樂動總動員之賽道爭鋒”為主題的 “樂動駕駛訓練營”活動，在為TIIDA車主提供參戰國內頂級汽車賽事CTCC機會的同時，進一步推動了我國汽車運動文化的發展。

　　樂動駕駛——助你實現夢想

　　9月4日及18日，“樂動駕駛訓練營”卡丁車賽的前兩場比賽在北京新港卡丁車俱樂部和上海曲陽賽車場隆重上演。據了解，該活動將通過北京、上海、深圳3場卡丁車比賽的成績，選拔出6名最為出色的車手參加“樂動駕駛訓練營”，接受專業賽車訓練。

　　在“樂動駕駛訓練營”的專業訓練結束后，6名營員將參加中汽聯賽車手選拔科目考核，成績優異的營員還有可能獲得G級賽車駕照。而且，6名營員中成績最佳的1名車手將有機會接受東風日產基亞車隊的特殊訓練，并可能以第四車手的身份出戰全國頂級汽車賽事——CTCC中國房車錦標賽第八分站總決賽。

　　對于東風日產“樂動駕駛訓練營”活動，汽車營銷專家認為，該活動既展示了東風日產的品牌魅力，和TIIDA車型時尚、樂動的產品形象，又讓車主和消費者在輕松、安全的卡丁車比賽中體驗了賽車的樂趣，沖擊專業賽車夢想。

　　東風日產市場部桐田副部長表示：“技術日產人·車·生活”是東風日產的品牌主張，我們始終認為技術是品質的基本保證，通過賽車運動，我們的產品品質得到了市場的充分認可。通過參與賽車運動，TIIDA形成了非常好的市場口碑，我們很多新客戶都是通過老車主介紹過來的，同時，我們很多的老車主在換車時也還是首先考慮我們的車型，成為我們的忠實用戶。