據有關部門統計，高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上，最主要的因素就是人們缺少對輪胎的維護，也很少有車主會對胎壓進行定期的檢查。胎壓計作為測量胎壓的常用工具，其數值是消費者評測輪胎狀態的主要依據。那么，市場上的胎壓計情況如何呢?本報記者進行了一番調查。

胎壓計作為測量胎壓的常用工具

　　同一輪胎胎壓指數不一

　　記者在走訪胎壓計市場時，正好碰到車主張先生。他告訴記者，他曾經用兩個胎壓計對同一輪胎進行測量，但測量的結果卻讓他迷失了方向。

　　本報記者使用三個不同型號、不同類型的胎壓計對一輛上海大眾高爾左后胎進行實驗測試。當記者用一個臺灣產的胎壓計進行測量時，胎壓計顯示數值為 23psi(磅/英寸2);再使用某輪胎品牌提供的胎壓記測量時，胎壓指數顯示為18psi;最后使用拉尺式的胎壓計進行測量時，胎壓顯示為20psi。 三個胎壓計測量出來的三個指數無一相同。

　　當記者到某汽配商店借用了5個胎壓計對同一款輪胎進行測量時也發現，同樣的問題仍然存在。所有的胎壓計指數都不相同，最大相差有5個psi單位。

　　那么，1psi在行車中有什么影響呢?汽車維修專家告訴記者，在正常的行駛狀態下，一個正確的輪胎胎壓將對車輛的安全性和經濟性有直接的影響。該人員表 示，在充氣不足的情況下，(四個輪胎的)胎壓每下降1psi，燃油經濟指數損失約0.5%;外界環境溫度每下降5攝氏度，胎壓下降約1psi;而在正確充 氣的情況下，可以提高車輛燃油經濟指數約3%。

　　胎壓計市場定價混亂 很少有車主主動購買

　　“自己根本無法了解車輛的胎壓是否正確。”車主張先生這樣告訴記者。記者從威海路上的一些汽配商店了解到，雖然很多商家都有胎壓計出售，但是購買胎壓計的車主卻非常少。胎壓計的價格區間也比較大，從20多元到200多元的產品都有。“就算有人買，也是買100多元以上較貴的胎壓計。”一名商家告訴記者。

　　目前市場上比較常見的胎壓計至少有十幾個品牌，再算上其他不知名的胎壓計品牌，市場上可以選擇的胎壓計種類繁多。目前市場上也沒有突出的胎壓計品牌，這也導致了消費者在選擇胎壓計的時候無法入手。銷售商也坦言，“胎壓計的市場確實比較混亂。”

　　屬小型保養儀器 缺乏制作校驗標準

　　對此，上海市汽車配件流通協會的馮先生介紹，目前市場上沒有知名品牌的胎壓計，也沒有相應的制作標準。馮先生表示，胎壓計屬于小型的車輛保養儀器，“這類產品目前國家還沒有相應的制造標準。”對于配件廠家來說，大型的車輛測繪或者保養儀器都需要一定的制作標準和校驗標準，但是小型的往往就缺少這方面的標準，這也是導致市場上的胎壓計比較混亂的一個現象。

　　對于胎壓測量問題，馮先生建議，從安全的角度，車主應該多去4S店進行胎壓檢測。“4S店和維修店內的儀器屬于大型汽配，標準和測量方式比較嚴格，所以數據可能比較準確。”

　　汽車常識

　　用戶在使用時不要混淆正確的胎壓和最大胎壓的區別。最大的胎壓可以在輪胎的側壁上找到，而正確的胎壓一般可以在以下幾個地方查找：汽車的用戶手冊，駕駛室車門側壁上的標簽，或者乘客座側抽屜內的標簽。有時，某些汽車的前后胎胎壓也不同。