日產(chǎn)欲推廣雙噴射系統(tǒng) 節(jié)約大約4%的燃油
2010年10月14日來(lái)源：本站編輯
日產(chǎn)近日在華展示了一套獨(dú)特的燃油噴射系統(tǒng)。此系統(tǒng)在每個(gè)汽缸的進(jìn)氣門附近設(shè)置兩個(gè)更加小巧的噴油嘴，噴射范圍更廣、燃油噴孔直徑更小，使得噴出的燃料顆粒更加細(xì)微，極大地提高了燃燒效率和穩(wěn)定性。此外，連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的工作范圍也得到了優(yōu)化。通過(guò)一系列舉措，這套系統(tǒng)能節(jié)約大約4%的燃油，同時(shí)還可將催化器中的貴金屬使用量減半。日產(chǎn)今后將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大雙噴射系統(tǒng)的使用。
此外，日產(chǎn)還展示了其MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速器。新一代2.0升直列4缸MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)裝車率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，它大幅提高了低中速時(shí)的扭矩，能與新的XTRONIC無(wú)級(jí)變速器完美地匹配，不僅具備快速的油門響應(yīng)，而且可以實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。
新開發(fā)的XTRONIC CVT是一種先進(jìn)的具有副變速器獨(dú)自結(jié)構(gòu)的小型CVT，變速比范圍超過(guò)傳統(tǒng)的7速自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率也大幅度提高，使小型輕量化和低油耗成為現(xiàn)實(shí)。隨著這一系列技術(shù)的全球推廣，日產(chǎn)新車型的燃油效率將提高到一個(gè)新的水平。
此外，日產(chǎn)還展示了其MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速器。新一代2.0升直列4缸MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)裝車率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，它大幅提高了低中速時(shí)的扭矩，能與新的XTRONIC無(wú)級(jí)變速器完美地匹配，不僅具備快速的油門響應(yīng)，而且可以實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。
新開發(fā)的XTRONIC CVT是一種先進(jìn)的具有副變速器獨(dú)自結(jié)構(gòu)的小型CVT，變速比范圍超過(guò)傳統(tǒng)的7速自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率也大幅度提高，使小型輕量化和低油耗成為現(xiàn)實(shí)。隨著這一系列技術(shù)的全球推廣，日產(chǎn)新車型的燃油效率將提高到一個(gè)新的水平。
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