一汽轎車二工廠投產 奔騰馬6不再擠"一張床"
2010年10月14日來源：本站編輯
10月12日，關于馬自達6品牌與奔騰品牌分廠生產的消息，信息時報記者于一汽馬自達公關室處得到證實。隨著本月8日一汽轎車的第二工廠正式投產，一汽馬自達與一汽奔騰將實現獨立生產，雙方產能都將得到大躍升。
此前，由于奔騰B70車型一直與馬自達6共線生產，隨著奔騰品牌及馬自達品牌新車型的增加，一汽轎車的產能已處于高度飽和狀態。
自5月以來，一汽馬自達斥資1.5億元針對經銷商進行大規模的Mazda6返利補償，使馬自達6最低探入14萬元區間，迅速提升銷量。據了解，由于產能限制的問題，從廣州區域市場的信息來看，目前，最暢銷的紫色馬自達6 2.0L時尚版預訂時間已達1個多月，部分經銷商甚至提車時間更長。隨著二工廠投產，馬自達6產能不足的狀況將得到緩解。
據了解，第二工廠一期產能達10萬輛。包括B70和B50在內的奔騰品牌所有車型都已轉移至第二工廠生產，結束了與同一技術平臺的馬自達6共線生產的狀態。
此外，記者從馬自達中國公司處獲悉，2010年，馬自達在中國的總銷量目標為22萬輛，同比增加22%，其中一汽馬自達的銷量目標為13萬輛，長安馬自達的銷量目標為9萬輛。今年年內，一汽馬自達還將投產MPV車型馬自達8。
此前，由于奔騰B70車型一直與馬自達6共線生產，隨著奔騰品牌及馬自達品牌新車型的增加，一汽轎車的產能已處于高度飽和狀態。
自5月以來，一汽馬自達斥資1.5億元針對經銷商進行大規模的Mazda6返利補償，使馬自達6最低探入14萬元區間，迅速提升銷量。據了解，由于產能限制的問題，從廣州區域市場的信息來看，目前，最暢銷的紫色馬自達6 2.0L時尚版預訂時間已達1個多月，部分經銷商甚至提車時間更長。隨著二工廠投產，馬自達6產能不足的狀況將得到緩解。
據了解，第二工廠一期產能達10萬輛。包括B70和B50在內的奔騰品牌所有車型都已轉移至第二工廠生產，結束了與同一技術平臺的馬自達6共線生產的狀態。
此外，記者從馬自達中國公司處獲悉，2010年，馬自達在中國的總銷量目標為22萬輛，同比增加22%，其中一汽馬自達的銷量目標為13萬輛，長安馬自達的銷量目標為9萬輛。今年年內，一汽馬自達還將投產MPV車型馬自達8。
TAGS：馬6 | 責任編輯：汽車網 |
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