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國慶長假 新車降價促銷二手車交易難回暖
2010年10月14日來源:本站編輯
  今年七天長假,人們出游的熱情似乎比往年有所下降,相比之下,有部分人選擇了留守本地逛車市,除了新車在每年固定的車展上亮相外,二手車市場的人氣 也比平時升高了很多。節后記者從各大二手車交易市場了解到,七天假期中,交易量雖比平時增加,但仍然沒有達到經銷商預期目標,與去年相比,成交量更是出現 了小幅下降。從各個車行車滿為患可以看出,商家們在近期大批進貨,為國慶到年底這段最后的銷售高潮做好準備,同時,也反映出第四季度開始后,車市銷量回升 幅度并不明顯。

  整體成交量受新車優惠所累

  據記者本周走訪本地的二手車交易市場了解到,國慶七天內,各大 二手車市場的客流量比平時明顯增加,但與去年相比,總體成交量卻下降了近10%。二手車行業資深專家黎先生告訴記者,由于新車國慶前后也進行了一波促銷優 惠,二手車的價格進一步下調。以市場熱銷車型卡羅拉為例,新車已經從13萬又優惠2萬左右,花冠更是跌破10萬元大關,5年左右的馬6經銷商報價更已跌破 9萬元。曾經作為市場成交量主力車型的凱美瑞2.0低配版,新車最低僅售16萬多,而二手車中的同款豪華版,價格仍然高達19萬以上。更有車商向記者透 露,個別經銷日產奇駿的經銷商,為完成銷售任務,更將部分車型先上牌再作為二手車銷售,對于這些只行駛幾千公里的“二手車”,價格可便宜2萬—3萬元。

  豪 華車方面,進口奔馳進入國內市場,其低價戰略更促使國產奔馳即使作為加長版討好國人,銷售壓力也陡然增加。奔馳廠家更在9月份推出大優惠,直接澆滅了人們 對二手奔馳的購買熱情。寶馬多達7萬—8萬元的降價,也打亂了欲購買二手寶馬的部分消費者計劃。一位在節后逛二手車市場的消費者崔先生表示,他想淘價廉物 美的二手車,可是,他發現二手車市場的車型與新車價差遠遠沒有自己想像中那么大,在新車價格已經逐漸接近購買預算時,自己找不出任何理由選擇價格高企的二 手車。

  日系三強仍然領跑中級車陣營

  以節后各大二手車市場的交易情況來看,7萬—10萬元價格區間的車型中,飛度、騏達、雨燕的受歡迎程度雖保持前列,但實際成交量已經有所下滑。10萬—15萬元區間的車型中,卡羅拉、寶來、思域的成交量仍然穩居前幾位。

  目前作為二手車市場跌價最大的車型凱美瑞,銷售情況至今未見起色。

  以 上牌時間在三四年的凱美瑞240G為例,目前市場收購價格比之前又下跌5000元左右,已經跌破14萬元。2年左右的新款凱美瑞,收購價格則在17萬元左 右。相比之下,年份相近的廣本雅閣,目前的收購價格和凱美瑞價差繼續縮小。而3—4年相近車況的日產天籟,車行報價為14萬元左右。

  外省豪客成稀客

  當 然,一向銷售保持穩定的二手豪華車,受新車價格影響程度會略低于中低端車型。主營豪華二手車為主的華南汽貿廣場副總經理吳仲堅介紹,與去年相比,該市場在 國慶七天的成交量持平,但他指出,今年在這段時間購買二手豪華SU V的外省豪客,比去年明顯減少。去年國慶期間,在實際成交的車型中,除了本省的消費者 外,更多的是來自青海、西藏、新疆、山西等地的豪華SU V消費者。而今年豪華SU V的成交量則有所下降,相比之下,豪華型家轎的銷量上升了2%—3 %左右。

  在本地經營高檔車的二手車交易市場可以看到,保時捷卡宴、奧迪Q 7、寶馬X 5依然為近期較受熱捧的豪華SU V車 型,上牌時間若在一年內,這些車型的價格在80萬—85萬元之間。一些車行的負責人也表示,以豪華型二手SU V為例,上牌時間在05—06年的車型,目 前受關注度明顯降低。畢竟,1—2年內的豪華SU V,價格比起新車便宜了近30%,它的高性價比無疑更吸引那些大排量車消費者。二手豪華跑車方面,最近 基本上都沒有出現什么新面孔,基本上是日常隨時都可以見到的奔馳C L K、寶馬Z4、奧迪T T等車型。像今年初上牌的奔馳SL K 280,目前市場 報價約為60萬元。

  采寫/攝影:南都記者 梁羅喆

  ■ 精品車推薦

  奧迪A 6L 3 .0(頂配行政版)

  [上牌年份]2007年3月

  [行駛里程]2萬公里

  點 評:此車為奧迪當時同款車型中的最高配置,車內中控臺、左右座椅頭枕、液晶電視體現出其豪華性。由于原車主保養較佳,原車Boss音響依然保持出廠時的水 準。另外,當時在奧迪全系車型中較早使用的智能無匙啟動系統及自動轉向大燈,在行車時也顯得相當人性化。不過,由于奧迪車型更側重操控性,看重外觀的消費 者,可能會將此車外形與同年份的奧迪2.0T相比較。雖然外觀相仿,但里面的配置就有天壤之別。尤其是這款A 6L3.0的造工,遠非2.0T可比。與競 爭對手相比,這款A 6L在一定程度上兼顧了寶馬5系的操控特點,以及奔馳E級的舒適性。可以說,它是對優缺點都很鮮明的寶馬、奔馳兩類同級別車型進行了 折衷。

  此車在購買時發票上面的價格為69.8萬元,使用三年半左右,經銷商報出的價格為31.8萬元,足足便宜了一半以上。由于三年左右的車型使用年份并不算長,故障率較低,因此,以一半的價格購買到這款豪華轎車,還是相當值的。

  ■ 評估集結號

  車主:阿興  車型:馬自達6 2.3(豪華版)

  上牌時間:2005年8月

  車主自評

  平 時 定 期 在4 S店 保養,保險剛剛購買,到明年8月份,但并非全險,目前只購買了交強險。由于感到原車已經不適合自己的用車需求,最近已經出手換了一輛S U V,于是將車轉讓出來。

  專家意見

  經 過詳細檢查,發現該車并沒有明顯補漆痕跡,內飾保養尚可,可以看出原車主保養工作做得還不錯。由于是豪華版,和市場其它低配馬6比起來,該車的內飾顯得配 備精良,造工上乘。時尚的外觀,加上扎實的底盤,使馬6無論在新車還是二手車市場的銷量都保持穩定。但從另外一個角度來看,略顯中庸的設計,也使那些追求 鮮明個性的車主,覺得這款運動型中級車過于普通。以該車目前在二手市場的保有量及需求量來看,它的銷售價格會在8 .8萬—8 .9萬左右。而如果是它的 低配版,價格會低三四千元。現在,花不到10萬元的價格就可以購買到05年的中級車,對于消費者來說也是比較劃算的。

TAGS:二手車 | 責任編輯:汽車網 |
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