廣汽豐田的改款雅力士車型剛剛在9月19日正式上市，這也是繼這款車型2008年5月在中國發布以來第一次較大幅度的改款。尤其是較大尺寸鍍鉻進氣格柵加上后，一改以往過于嬌小的感官，而新款雅力士的前懸也增加了110mm，后懸增加了55mm，車身長度增加165mm后，從3750mm提升到3915mm。不過這只能算作是Facelift的中期改款而已，一次更大幅度的換代升級正在醞釀之中，全新的第三代車型雅力士/vitz也將在明年海外正式登場。

新一代豐田雅力士

    第一代車型實際上就是天津一汽豐田的威姿Vitz，第二代車型改由廣汽豐田國產，與2008年引入命名為雅力士Yaris。而海外版的第二代車型實際上早在2005年就已經推出，預計將在明年以2012款的身份推出第三代車型。

新一代豐田雅力士

    較早時候海外曝出了雅力士車型的測試車諜照，借助現款車型的外殼偽裝之下正在進行緊密路試，而近期的最新諜照顯示，這款車型已經更換了全新的新一代車型“外衣”，雖然仍然是厚厚的偽裝，但仍然可以從車身結構上看出與現款車型的明顯不同。不過我們今日獲得了一組來自日本的最新效果圖，為我們揭開了這款明年才正式發布新車的真實面貌。

新一代豐田雅力士諜照

新一代豐田雅力士諜照

    第三代車型在日本仍然命名為Vitz，將與明年年初率先在日本發布，稍后可能會在三月的日內瓦車展上推向歐洲市場。毫無疑問，這款新車也會像本田飛度一樣實現新老更替在中國國產，不過考慮到現款車型在中國的發布時間比歐洲晚了近三年，因此新一代車型的引入可能也會明顯慢于歐洲市場，具體的國產時間可能會是在2012年。

    現款雅力士車型在中國的銷量明顯不及其他同門師兄，與其過于圓滑小巧的外觀不無關系，而新一代車型可以明顯發現其大大加強了運動感，全新的大燈不再那么小巧可愛，與進氣格柵一起構成了明顯的V型風格，帶給新雅力士更加寬大前臉的視覺沖擊。

新一代雅力士

    前車門保持了現有的結構，更加前移的A柱可以帶給駕駛艙更大的空間；而后排車門結構變化比較明顯，后車門上的三角窗被取消后帶來更加強壯的C柱感官，也削弱了C柱前傾帶來的后排座位頭部的壓迫感。新款車型尾部牌照框上移到尾箱門上，呈現三角形的尾燈組更加犀利，一改現款雅力士過于圓潤的“臀部”風格。

新一代豐田雅力士

    整個中控臺的設計理念徹底改變，采用了非對稱式的布局，同時中置式儀表也回歸傳統的駕駛席前方。現款雅力士縱列式排布的空調旋鈕采用橫置式的扁平化分布，給變速箱換擋桿前方留出了更多的空白區域，另這款小車的前排膝部空間延伸得到了不小提升。動力系統方面將會繼續沿用目前的1.3L和1.6L排量組合，不過有可能會新增一款混合動力車型，可能會采用1.0L的汽油發動機配合電動機使用，采用普銳斯模式的油電混動形式。

新一代豐田雅力士

    除了標準版的新一代雅力士車型，日本市場還將推出運動版的RS車款，其外觀上有著更加濃郁的運動風格，比如加大尺寸的前保險杠包圍，霧燈區域的三角形設置與尾燈組前后呼應；進氣中網也一改V型設計采用更大尺寸的矩形風格；大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的運動車胎，尾部保險杠反光板采用豎式設計，雙筒中出式的排氣管布置一看就是一副小鋼炮的感覺。

    當然諸如混動版本，RS車款是否會一同引入國產，目前來說都還為時尚早，中國消費者距離能夠買到國產新一代雅力士車型還需要更多的時日。