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海馬普力馬EV正在海南電網試運行百公里耗電不足16KW
2010年10月12日來源：本站編輯
商都汽車訊：2010年9月18日 至24日，2010年全國科普日活動在北京中科院奧運科技園區舉行。圍繞本屆全國科普日的主題——“低碳經濟與低碳生活”，北京主場推出“堅持科學發展、走近低碳生活”的主題活動。作為此次科普活動中唯一的汽車類低碳代表車型，純電動汽車普力馬EV連同海馬自主研發的發動機也一同參展。據了解，海馬汽車已經委托海南電網公司對普力馬EV進行試運行，目前運行情況良好。
海馬汽車純電動普力馬EV于2009年11月一次性通過國家新能源汽車生產資質審查，并進入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。2010年第十一屆北京國際車展上，純電動普力馬EV作為海馬汽車“藍色引擎”戰略的最新成果，與混合動力海馬3 HEV一同亮相海馬展臺。
據了解，純電動普力馬EV是在海馬傳統燃油車基礎上搭載純電力驅動系統，實現完全零排放的新能源轎車。作為環保能源車型，純電動普力馬EV具有環保、無污染、低噪聲以及節能、經濟、實惠等眾多優點。整車采用電池為磷酸鋰鐵電池，沒有任何有毒有害物質，因此也不會對環境構成任何的污染，被世界公認為綠色環保電池。純電動普力馬EV每百公里耗電量少于16KW，還不到傳統汽油車目前消費價格的1/4，并可直接以220V家用電源進行充電，快充大約2個小時即能充滿電，續駛里程大于
此外，海馬汽車此次還展出了自主研發的傳統能源動力發動機。作為海馬的自主動力的核心，VVT、雙VVT、缸內直噴、鋁合金缸體等先進技術已經或者即將被應用于自主發動機的研制當中，并將進一步滿足未來汽車產業發展的需求，在性能、環保、噪聲控制、能耗、輕量化等方面達到最佳表現。
海馬汽車市場部部長湯斯表示，海馬汽車于2009年提出了“藍色引擎”戰略，以低碳、環保、節能為目標，同步展開新能源動力的研發以及傳統能源動力的升級工作，未來，海馬汽車還將在新能源方面繼續務實探求、踏實進取。
同時，另據了解，作為海馬汽車新能源的又一力作，混合動力海馬3 HEV也將在2011年正式實現量產，目前已進入量產化準備的最后沖刺階段。
TAGS：海馬 | 責任編輯：汽車網
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