廣本理念轎車諜照

理念轎車效果圖

 　　關于合資車企的自主品牌/車型：

　　合資廠商們對于中低端市場的侵蝕熱情前所未有的高漲，繼大眾朗逸、新寶來、雪佛蘭新賽歐等所謂中國自主研發的車型之后，合資廠商推出自有的自主品牌的趨勢也正在逐漸形成，上汽通用五菱的寶駿品牌首款車型可能脫胎于老款凱越車型。前不久，東風日產的全新自主品牌啟辰又閃亮登場，首款車型可能會借身已經停產的日產陽光車型。

　　實際上說到合資廠商推出自主品牌，廣汽本田才是真正的始作俑者，早在2007年7月19日，廣州本田就成立廣州本田汽車研究開發有限公司(GHRD)并宣布將推出自主品牌，這一大膽突破的行動當時受到業界廣泛關注。而且2008年4月20日，當廣州本田執行副總經理付守杰宣布廣州本田自主品牌命名“理念”，首款理念概念車型也亮相北京車展；接下來2009年4月上海車展，理念品牌再次展示了一款名為Roadster的概念跑車；今年4月北京車展上又發布了第三款理念三廂轎車概念設計。

　　只聞樓梯響，不見君下樓的局面如今終于要結束，發布多時的理念品牌，眼見競爭對手紛紛跟進，理念的首款車型也逐漸浮出水面。繼上一次曝光新款車型可能基于已經停產的本田思迪之后，此次我們獲得了進一步的細節諜照，進一步明確了這款車型的確將會是一款本田思迪的Facelift版本，包括車身和內飾設計可能都會沿用原有設計，只是的前臉后尾上進行重新的“整容”。

廣本理念轎車諜照

　　實際上我們之前就披露，北京車展上發布的第三款理念概念轎車相比之前的兩款概念車更具實際意義。因為其外形特征很可能就是預示首款量產車型的概念展示。試試也的確如此，新近曝光的理念測試車車頭諜照來看，鍍鉻進氣格柵的設計與概念車如出一轍，大燈也明顯在思迪基礎上進行了重新設計，相比之下，理念車型有著更加飽滿的車頭設計。

廣本理念轎車諜照

　　輪轂會根據車型配置不同，有五幅鋁合金版本和鋼制輪轂版本，鋼輪轂外部增加了仿七輻鋁合金輪轂的塑料裝飾罩，輪罩上的理念LOGO清晰的證明了這款車型的真實身份。內飾設計原封不動的本田思迪版本的確讓我們有些失望，不過到是證明了理念首車是思迪拉皮，當然也有可能這只是測試車的原因，或許在正式版本上會有煥然一新的內裝。

廣本理念轎車諜照

廣本理念轎車諜照

廣本理念轎車諜照

　　同樣能夠證明思迪基因身份的還有測試車的底盤，從此次曝光的車尾部分底盤設計以及后懸架配置，都與本田思迪完全一致。從概念車所展示的尾部設計來看，思迪的尾部同樣會進行較大幅度的手術。至少從外觀上，理念轎車還是會給我們煥然一新的面貌。

　　編輯點評：

    　不難發現，包括理念在內的幾款所謂合資廠商們的自主品牌轎車大多都是借用已經停產的老款車型的“翻新”、“整容”，實際上這也是另外一種形式的新老車型同堂。在此我們且不對論合資廠商們紛紛推出自主品牌這種現象進行評價，不過的的確確這樣可能會為我們帶來更加實惠的車型。沒有了品牌、知識產權的負累，合資廠商與自主品牌的正面交鋒才剛剛開始。