● 奔騰B50
售價區間：9.88-12.58萬

    奔騰B50的車身尺寸參數分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車身高度也與馬自達6完全一樣。而且奔騰B50與奔騰B70采用同一生產平臺，軸距都為2675mm，保證了寬大的內部空間。

一汽奔騰B50

    奔騰B50搭載了與一汽大眾速騰相同的BWH 1.6L發動機。在變速器上，奔騰B50采用6速手自一體，還帶有運動模式、手動模式、自適應坡路模式，這些功能都是通過智能化的電腦實現控制，滿足駕駛者的各種駕駛需求。另外如果追求駕駛樂趣還有5檔手動變速箱車型供選擇。

雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發動機

    雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發動機，但兩款車的動力表現還是有一些區別。通過官方公布數據顯示，奔騰B50由于采用了輕量化技術，手動車型的整備質量僅為1285kg，而速騰1.6L手動車型的整備質量達到1353kg。如此一來，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達190km/h，駕駛性能略勝一籌。

    奔騰B50與奔騰B70采用相同的研發平臺技術，共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。所不同的是，奔騰B50在內飾、外型等方面進行了全新研發設計。B50與B70共用生產線和底盤，換句話說底盤懸掛式與馬6相同的，后多連桿的獨立懸掛，調教風格吧運動和舒適相中和。

空間表現在同級車里一般

    奔騰B50是在馬6的底盤上搭載了速騰發動機技術的一款家用車型，車內空間并無太大優勢，與同級車型相差無幾。后備箱實際裝載能力不錯，懸掛對容積的影響不是很大，不規則位置可以得到合理的應用，作為家用車這樣的成績我們比較滿意。

后備箱實際裝載能力不錯

    一汽奔騰的品牌形象至今已日漸成熟，同時加上它與一汽轎車馬自達產品共線生產，公用檢測標準，使它整體具備了不遜于合資品牌車型的品質。因此，鑒于它的性價比我們有理由相信奔騰B50應當能在不久的將來取得自己的一片天空。

● 東風日產騏達
售價區間：10.68--14.98萬

　　騏達是一款非常適合家庭用的務實型兩廂車，受到許多家庭用戶的偏愛，特別是女性用戶。另外騏達百公里的等速油耗僅為6升左右，與同級別車型相比，優勢明顯。

東風日產騏達

    騏達長×寬×高分別為4250*1695*1535mm，軸距2600mm。1535mm的車高以及2600mm的軸距加上發動機的小型化和發動機艙的優化設計，讓騏達在同級別車中擁有較為寬敞的內部縱向和頭部空間，內部空間的優化方面也做得很出色。這對于想買來作家用的用戶來說很有吸引力也是它的賣點之一。

騏達的安全配置非常豐富

    另外騏達全車的安全系統配置豐富，ABS+EBD+EBA、帶雨刷器的后風檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標準配置。

騏達的空間是一大亮點

    可以說騏達受到許多家庭用戶的偏愛是有它的道理的，而它的設計取向也是完全圍繞日常城市生活，雖然寬度較小，但它擁有同類車中壓倒性的后座空間優勢，后排座椅可以前后移動，座椅靠背也可根據需要盡享角度調節，所以想找到一個適合舒服的姿勢并不是件多難的事。

后排座椅可以以4:6的比例放倒

    家用車對與承載能力的要求也是比較高的，在保證正常乘坐舒適性的前提下后備箱容積可以滿足基本的日常搬運，將座椅前移后，后備箱得到擴大，裝載能力提高不少，同時后排依然可以坐人。此外后排座椅可以以4:6的比例放倒，在搬運大件物品時不會感到力不從心。

騏達搭載一臺1.6L全鋁發動機

    騏達搭載一臺1.6L全鋁發動機，最大輸出功率為109Ps/6000rpm，最大輸出扭矩為153N·m/4400rpm，并帶有連續可變氣門技術；燃油經濟性在車主之間的口碑不錯。

    騏達后懸采用拖曳臂式懸掛，這也是當下緊湊型車普遍使用的一種懸掛形式，構造簡單成本相對也比較低，當然不能否認，操控性和舒適性不能與獨立懸掛想媲美，不過對于家用車，這種懸掛式可以滿足平日的正常駕駛的。

● 一汽豐田卡羅拉
售價區間：12.78--17.28萬

　　卡羅拉系列能夠一直暢銷，也并非沒有優勢——但是它的確是一款“沒有特點的車”。沒有特點在這里并沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點。飽滿的前臉第一眼不能給人留下特別深刻的印象，但屬于越看越有味道的類型。而車身側面的變化就相對比較保守了，飽滿的車身讓高腰線烘托出的幾分性能車感覺很容易被人自動忽略掉。倒是層次豐富的車尾部，不規則的尾燈組有幾分張揚的味道。

一汽豐田卡羅拉

    在內飾做工方面，卡羅拉也并不突出，頂多給人的印象就是上黑下米的雙配色組合、線條干凈利落、功能按鍵排列緊湊有序，但豐田就是把這些簡單的東西做得很細致，搭配的用料雖稱不上高檔，但也不好挑出太大毛病。

卡羅拉的內飾干凈利落

　  卡羅拉內部空間對于一般三口之家還算夠用，編輯坐入車內，感覺前排頭部還能有一拳以上的富裕空間，不過駕駛座不能調節高低，這不能不說是一個遺憾；而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個比較舒適的坐姿的，185cm的編輯坐在后排并沒有太明顯的壓抑感，但是長途旅行難免會顯得局促。

后排地板非常平坦

    卡羅拉后排地板沒有高高的凸起，地板非常平坦，這對于后排中央乘客是一個福音，坐在中間再也不用采取蜷縮姿勢了。

后備箱實用性很高

    卡羅拉后備箱實用性比較高，用長方體衡量容積約為523L，一般的日常家用搬運都可以勝任，后排座椅可以以4:6的比例放倒，靠背放倒后地板不是完全水平，對裝載有微微的影響。

豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇

　  動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇。兩款發動機都有怠速時安靜的特點，動力輸出偏高轉速，而且都具有雙VVT－i技術，在油耗上的差距并不明顯。相對來說，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調全開時也可以保障動力輸出的充沛。

    卡羅拉采用前麥弗遜后拖曳臂的主流懸掛組合，整體調教風格面向于舒適家用，大多路面顛簸被過濾掉，并不適合激烈駕駛。

總結：

    本文推薦了3款主打舒適的緊湊型轎車，3款車上市時間都比較長了，經過了市場的考驗，主要在空間上都具有一定的優勢，同時燃油經濟性和保養費用也都比較理想，非常適合普通的家庭用戶。

● 更多詳細技術參數對照請見下表：