本田在2010洛杉磯車展上發布了全新電動概念車“FIT EV CONCEPT”。Honda將行駛時CO2零排放的環保電動車定位為適合市區短距離移動的交通工具，并計劃于2012年分別在美國和日本市場上市銷售。

Fit EV概念車

Fit EV概念車

    本次發布的“FIT EV CONCEPT”展示了Honda未來量產電動車的研發方向，概念車以具備獨特封裝布局和卓越實用性的FIT（飛度）車型為平臺，采用Honda在研發終極環保汽車——燃料電池電動車FCX Clarity的過程中積累的先進電動化技術，同時搭載了最新型的鋰離子電池。

Fit EV概念車

Fit EV概念車

    FIT EV CONCEPT”采用與FCX Clarity相同的齒輪箱同軸電機，擁有“NORMAL”（常規）、“ECON”（經濟）、和“SPORT”（運動）三種駕駛模式，具備與2.0L發動機相當的強勁加速和行駛性能，同時兼備卓越的節電經濟性。

    在洛杉磯車展開幕前將舉行一場設計挑戰賽，奔馳將有三款新車參展，其中Biome超跑概念車比較受關注，近日這款車在海外亮相。

奔馳Biome概念車

    奔馳Biome概念車由美國加利福尼亞州卡爾斯巴德的奔馳先鋒設計中心操刀設計，其車長4020mm，寬2500mm，其車身寬度超過奔馳GL，其長度和高度卻不如奔馳C和SLK。

奔馳Biome概念車

奔馳Biome概念車

    奔馳Biome概念車采用菱形四座布局，駕駛席位于前排中央，兩個乘客席布置在稍微靠后的兩側。Biome概念車的車身由非常環保的生物纖維制造，整備質量僅有397.5千克。

    洛杉磯車展期間，凱迪拉克發布了一款名為Urban Luxury的概念小車。相比其他凱迪拉克車型的豪華大氣，這款新車可算得上是十分小巧。

Urban Luxury概念車

Urban Luxury概念車

     Urban Luxury的車身尺寸為3835*1730*1449mm，軸距2464mm，這樣的軸距比大家熟悉的本田小車飛度還要短上一截。概念車采用剪刀門的設計，內飾和外觀都很夢幻。

Urban Luxury概念車

Urban Luxury概念車

    動力系統，Urban Luxury概念車使用了1.0L三缸渦輪增壓發動機，同時還有一套電力系統提供輔助，因此Urban Luxury是一輛混合動力車型。據官方給出的數據，Urban Luxury的理論油耗可以達到4.2L/100km。關于這兩身材“袖珍”的凱迪拉克，我們最想了解的還是其是否會最終量產。

    福特在洛杉磯車展發布了一款福克斯賽車的概念車型，這款車將在明年參加BTCC英國房車大獎賽。

新福克斯賽車

新福克斯賽車

    福克斯賽車基于普通版車型，動力方面采用一款2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機，但經過重新調教，其最大輸出功率應該能達到224kw左右。

新福克斯賽車

新福克斯賽車

    福克斯賽車版采用符合FIA國際汽聯S2000規則的防滾架，增加防傾桿和AST螺旋彈簧減震器，內部采用Recaro運動座椅，并增加滅火裝置，此外還使用18英寸無煙煤色輪圈和Hoosier豪賽賽車輪胎。

    洛杉磯車展期間，凱迪拉克發布了一款名為Urban Luxury的概念小車。相比其他凱迪拉克車型的豪華大氣，這款新車可算得上是十分小巧。

Urban Luxury概念車

Urban Luxury概念車

    Urban Luxury的車身尺寸為3835*1730*1449mm，軸距2464mm，這樣的軸距比大家熟悉的本田小車飛度還要短上一截。概念車采用剪刀門的設計，內飾和外觀都很夢幻。

Urban Luxury概念車

Urban Luxury概念車

    動力系統，Urban Luxury概念車使用了1.0L三缸渦輪增壓發動機，同時還有一套電力系統提供輔助，因此Urban Luxury是一輛混合動力車型。據官方給出的數據，Urban Luxury的理論油耗可以達到4.2L/100km。關于這兩身材“袖珍”的凱迪拉克，我們最想了解的還是其是否會最終量產。

    福特在洛杉磯車展發布了一款福克斯賽車的概念車型，這款車將在明年參加BTCC英國房車大獎賽。

新福克斯賽車

新福克斯賽車

    福克斯賽車基于普通版車型，動力方面采用一款2.0L Ecoboost渦輪增壓發動機，但經過重新調教，其最大輸出功率應該能達到224kw左右。

新福克斯賽車

新福克斯賽車

    福克斯賽車版采用符合FIA國際汽聯S2000規則的防滾架，增加防傾桿和AST螺旋彈簧減震器，內部采用Recaro運動座椅，并增加滅火裝置，此外還使用18英寸無煙煤色輪圈和Hoosier豪賽賽車輪胎。