熱門緊湊車型之二：一汽大眾高爾夫6

　　高爾夫無疑是今年最受關注的緊湊型轎車，憑借大眾的最新一代設計風格、優良的做工品質以及深得年輕人喜愛的外觀內飾，都讓高爾夫6成為無數購車人追逐的對象。但物極必反，高爾夫6自上市以來便爆出各地經銷商普遍采取加價銷售的行為，極大的損害了一汽大眾的品牌形象，也令眾多“高6迷”不得不放棄所選。

　　那么現在讓我們拋棄加價因素的干擾，來看一下我們所選擇的兩款車型的官方指導價：

　　目前高爾夫61.6L頂配車型與高爾夫61.4T的官方指導價差價為3000元。首先我來看看這3000元的差價帶來的動力上的差異。

　　大眾的小排量渦輪增壓技術可謂是近年來大眾征戰全球汽車市場的看家法寶，而這款1.4T渦輪增壓發動機更是大眾在中國市場推出的最新一款機型。與老邁的1.6L自然吸氣發動機相比，1.4T帶來的動力提升非常明顯，尤其是在轉速稍稍升高后，動力輸出延綿不絕，但選擇1.4T最低配版本所付出的代價是無法體驗大眾最新的7前速DSG雙離合變速，這款先進的產品與1.4T發動機一樣擁有眾多粉絲。不過大眾的手動變速器一向口碑非常好，同樣不乏很多喜歡操控的消費者專門選擇手動版本的高爾夫6。

      熱門緊湊車型之四：三菱藍瑟翼神

翼神外觀展示

　　三菱藍瑟無疑是市面國產緊湊級眾車型中的一位運動健將，外形與三菱傳奇賽車第十代Lancer Evolution非常相似，凌厲的“鯊魚”前臉設計很有跑味，很能夠激發起人的駕駛欲望。但是藍瑟翼神國產之后內飾的質量一直存在很大爭議，由于三菱本身并不是很注重細節的處理，產自東南汽車的三菱藍瑟翼神在內飾做工和用料上都不是特別令人滿意，不過追求運動的消費者也許并不太在意這些。

　　先讓我們來看一下藍瑟翼神的1.8L頂配版本與2.0L低配版本的官方指導價：

　　三菱藍瑟翼神1.8L和2.0L車型分別裝備了三菱最新研發的全新一代代號為4B10和4B11的直列四缸自然吸氣發動機，其中4B11是代替三菱經典的4G63鑄鐵2.0L發動機的最新版本，不但整體為全鋁合金設計，還加入MIEVC連續可變正時氣門技術在內的多項三菱最新技術，在性能以至于改裝潛力方面，大大優于1.8L 4B10發動機。但2.0低配版的藍瑟翼神為手動車型，而1.8L版本則為CVT無級變速車型，相對而言，三菱這款5前速手動變速器檔位清晰，換擋行程極短，駕駛起來很有運動的味道，建議真正熱愛駕駛的朋友選擇手動版本。

　　可以看出三菱藍瑟翼神1.8車型主打家用，上深下潛的內飾已經沒有配備運動型包圍都說明2.0L版本才是追求駕駛快感車主應當作出的選擇。而兩部車只有1000元的差價，可以說在舍棄了CVT無級變速箱之后，得到的是三菱原汁原味的民用車運動基因。如果能夠熟練駕駛手動擋，強烈建議選擇2.0L低配版本車型。