飚悍的“紳士”

 

高速公路，高速發(fā)展的汽車，如今在中國大地，汽車業(yè)熱得發(fā)燙，人們不管是在大街小巷，茶余飯后，總免不了有關(guān)汽車的話題，特別是對豪華品牌，頂級(jí)轎車，更是津津樂道，但，筆者注意到，大部分人在談?wù)撨@些奢侈品時(shí)，更多的是震憾于品牌的高瑞，驚艷于產(chǎn)品的豪華，對于豪車本身的認(rèn)識(shí)，特別是親身體驗(yàn)，似乎還是一部分社會(huì)精英，豪門，大佬們的專利，特別是高端豪華越野型車，更是汽車的霸主，路上的旋風(fēng)。近日，筆者有幸從鄭州遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司頂級(jí)越野車?yán)卓怂_斯LX570試駕車，開來和廣大網(wǎng)友們一起欣賞，深入探訪這一豪車的神秘

 

飚悍的“紳士”

搭眼一看，雷克薩斯LX570絕對是那種飚悍的頂級(jí)越野車，高、大、威、猛，全車長超過5米，長達(dá)5140mm，寬為1970mm，高為1920mm，兩個(gè)倒車鏡自由伸展開來，把個(gè)行車道占了個(gè)飽飽滿滿，如此碩大的車身在以大為車身的SUV界里也罕有對手，足稱得上是車類里的“空客”。但若仔細(xì)看來，似又有些不同，在其飚悍中帶著細(xì)膩，秉承了雷克薩斯的細(xì)致的風(fēng)格。在整車風(fēng)格上，導(dǎo)入了L-finesse設(shè)計(jì)理念，細(xì)條簡單，卻又如絲綢般柔順，兩個(gè)前大燈與其頂級(jí)轎車LS如出一轍，令這部超大型SUV不會(huì)讓人感到生畏，反而有一種親切般的尊貴感。這樣的重量級(jí)別，怎不叫人見人愛呢。

頂級(jí)的“內(nèi)涵”

僅看外表，還不足以證明什么，還得看它的“內(nèi)在美”。 雷克薩斯LX570內(nèi)飾選用頂級(jí)的桃木加上金屬飾板的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與Lexus非常相似，每個(gè)細(xì)節(jié)都處理異常細(xì)致、人性化。EMV屏幕集合了衛(wèi)星導(dǎo)航和影音娛樂等功能，新推出的車型中還帶有G-BOOK功能，大大提高了實(shí)用性。

LX570與LX470一樣，能提供8位成人舒適的乘坐，分3排，駕駛席和副駕駛席都提供了多功能電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并提供了獨(dú)立座椅加熱功能，駕駛座還設(shè)有3組記憶功能。第二排座椅可以前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿部空間將會(huì)有非常大的提升，同時(shí)還配有雙區(qū)溫度自動(dòng)空調(diào)，9寸多功能視頻更是讓后座備受關(guān)懷。第三排座椅可以5/5分離，并采電動(dòng)兩段式，可向兩側(cè)收折，輕松進(jìn)行車內(nèi)空間的變化。當(dāng)將第二與第三排座椅全部收起時(shí)，此時(shí)里面將會(huì)成為一張寬大而溫馨的“床”。全車座椅均為Semi-Aniline頂級(jí)透氣皮革，皮質(zhì)柔軟舒適。全車共有28個(gè)空調(diào)出風(fēng)口足以讓全車乘員都能快速享受到?jīng)鲆�。每個(gè)座椅都有安全帶，杯架等人性化的關(guān)懷設(shè)計(jì)。這些頂級(jí)配置，讓人坐在里面真是驚喜不已啊。

精干的“行者”

車，除了要看，更主要的還是開，特別是象這種豪車，有了頂級(jí)的配置，駕乘方面自然也是頂級(jí)的，我迫不及待地坐進(jìn)駕駛室，幾個(gè)同事也都圓瞪著眼睛，坐在了其它座位上，輕點(diǎn)剎車，按動(dòng)啟動(dòng)鍵，順利點(diǎn)火，只聽“嗡嗡”震憾地聲音，讓人立即興奮起來。車開動(dòng)起來，平而穩(wěn)，感覺到車身足夠的份量，但起步卻是輕盈的，這么個(gè)大家伙能這樣輕盈地起步，自然是其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出的效果。平時(shí)開車所走的坑坑坎坎，在LX570的輪下竟沒有感覺，特別是過一些隔離帶時(shí)，只輕輕點(diǎn)兩下，那個(gè)感覺舒服啊，驚嘆，好車，就是爽。

據(jù)了解，LX 570顧名思義采用的是5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)下，能夠在5600轉(zhuǎn)@分鐘時(shí)發(fā)出270千瓦的最大功率，在3200轉(zhuǎn)@分鐘時(shí)迸發(fā)出530牛米的峰值扭矩。在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)面前，我們就可以大概的知道，LX570不是速度上的好手，它不會(huì)給你像跑車般強(qiáng)有力的推背感以及咆哮的轟叫。在面對重達(dá)2.7噸的重量，以及如此彪悍的車身尺寸的時(shí)候，搭配6速手自一體變速箱的雷克薩斯LX570更多的是給你柔順的感覺，絲毫感覺不到變速箱的換檔頓挫感，足以與無極變速箱相提并論。這樣帶來的另一個(gè)好處就是100公里不到20升油耗的效果。

正當(dāng)我們興奮的時(shí)候，由Mark Levinson所精心研發(fā)的頂級(jí)音響系統(tǒng)恰到好處地響起，全車共有19支揚(yáng)聲器將音樂演繹得淋漓盡致，據(jù)說勞斯萊斯也是采用的該音響系統(tǒng)。當(dāng)然，這還要?dú)w功于雷克薩斯的拿手好戲，頂級(jí)的隔音效果。此時(shí)此刻，一部諾大的LSUV在城市間游弋變成了一件愜意而舒服的事情。

面對城市間車位緊缺的狀況，車位顯得格外珍貴，許多車經(jīng)常都是緊緊的挨著，留下的車位對于一些停車技術(shù)有限的朋友來說，也是一個(gè)老大難的問題。而LX570的倒車攝像頭，配上格子狀帶有導(dǎo)向性的倒車系統(tǒng)，將會(huì)讓停車變成一個(gè)簡單而驕傲的事情。另外，通過兩旁后視鏡下的攝像頭還可以觀察到兩旁的事實(shí)狀況。

高超的“越野族”

        作為價(jià)值超過150萬的頂級(jí)SUV，很多人都覺得不太可能將自己的愛車拿出去越野，但是雷克薩斯LX570依然提供了一整套最頂級(jí)的越野裝備，專業(yè)越野所具備的非承載式車身，LX570配備了Torsen LSD中央差速器，以及先進(jìn)的四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)(AHC)及適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng) (AVS)，在保證強(qiáng)大越野性能的同時(shí)，也可以享受到轎車般的寧靜與舒適。

LX570還搭載了自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)，可以輕松面對極限條件下的惡劣路面狀況。該系統(tǒng)可以利用三檔車速選擇開關(guān)，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)盤來保持極低的車速。同時(shí)通過啟動(dòng)一套差速器鎖止系統(tǒng)來減少輪胎打滑并增強(qiáng)底盤的穩(wěn)定性。駕駛者只需專注方向盤的操作，完全不必要擔(dān)心油門和剎車踏板的操作。

由于筆者平時(shí)開的是小型車，猛然開上這種豪華車，特別還這么大個(gè)，剛開始還真有點(diǎn)不適應(yīng)，等開著拐了幾個(gè)彎，超了幾個(gè)車后，感覺和他熟多了，看著比自已低一大截的前面的小車，正是個(gè)子高，看得遠(yuǎn)啊。同事們也都驚呼過癮，好一個(gè)試乘試駕啊。