車型二：長安福特嘉年華

價格：7.89~11.19萬元

排量：1.3L,1.5L

賣點：時尚運動

嘉年華是一款年輕人都比較感興趣的運動小車，嘉年華的前臉與車尾都能找到與福克斯相似的設計元素，比如前大燈的神采飛揚，比如下進氣的大嘴造型，比如尾部飽滿的線條，這些都是吸引眼球以及作出選擇的重要理由。

與車身亮麗的色彩相呼應的是中控面板加車身拉手的顏色均有多種顏色可選，這完全就和手機殼搭配一樣，具有個性的展現。此外，嘉年華的中控面板設計似于手機按鍵，不僅直觀清晰，而且也具有新穎特質。嘉年華兩筒式儀表盤很像一個女性常戴的蝴蝶狀太陽鏡。儀表用料十足、精致的盤面黑底白字以及指針樣式而言，與福克斯有幾分同工異曲之妙。和所有的小型車一樣，嘉年華前排空間是夠用的，后排照顧則稍顯不足，但是坐下4個成年人還是沒有問題。

嘉年華全系車型同樣采用了轎車常用的齒輪齒條式結合電動助力的轉向系統，在低速下轉向力度很輕，指向性也不錯，這也非常適合城市行駛的需求。和同平臺產品馬自達2相比，嘉年華操控感受更穩重，車身噪音控制也更理想。

嘉年華有兩套動力單元，都在1.6L以下，處于車船稅第二階段，雖然談不上受到多大照顧，但至少也不會增加車主過多的費用。1.3L和1.5L全鋁發動機都具備VIS可變進氣系統，其中1.3L發動機最大功率63Kw/6000rpm，最大扭矩123N.m/3500rpm，盡管數據并不出色，但憑借低速大扭矩之優勢，還是能很好適應國內停停走走的用車情況。

1.5L發動機最大功率76kw/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4000rpm，其輸出力度很平均，在市區里停停走走，低轉動力充沛自然；2500－4000轉之間的發力基本沒有波動。配合5速手動或4速自動變速箱，無論從操控需要或者舒適而言，都還是恰如其分。

此外，一般小車對靜音表現也不會怎么注意，包括消費者也不會過多挑剔。但嘉年華的靜音表現確實值得表揚，發動機噪音得到良好的抑制，高速行車時底盤也沒有明顯的噪音傳入，對比馬自達2表現，我才發現這無疑是其一大強項。扎實底盤和做工不錯的內飾，也讓嘉年華沒有自主品牌那樣的異響和雜音。

配置也不是嘉年華的軟肋，從標配來看，具有雙安全氣囊和ABS+EBD，四門電動車窗，電調后視鏡，CD和遙控鑰匙等該有的功能。中高配還具有電動天窗和前排側氣囊。

車型三：廣汽本田飛度

價格：8.98~12.98萬元

排量：1.3L,1.5L

賣點：小車大空間，油耗理想

飛度線條更加趨于圓潤似要營造緊湊級MPV效果的車身輪廓，在時代氣息濃烈的LED尾燈裝飾下，賦予了整車時尚、動感的氣質。通過腰線，設計師對車身的立體動感做出了很好的詮釋。LED設計的后尾燈，不僅有提升車輛被動安全性的作用，且相對老款的平淡設計，其富有質感的對比色調又顯得十分漂亮。

飛度還延續了上一代產品在車內空間上的優勢——軸距較老款增加了50mm，達到2500mm，在乘坐空間上直逼一些偏小軸距緊湊型車。多層式內飾盡管看上去有些復雜，但是并不凌亂，功能按鈕清晰明了。最欣賞的就是是中控兩側的空調出風口下方有兩個固定杯托。夏季利用空調冰凍飲料最合適不過，平時還可以放置零錢等小物品。

飛度將原有老看的1.3L發動機增加了i-VTEC技術，在動力和燃油經濟性方面都有一定的提高，最大功率73Kw/6000rpm，峰值扭矩127N.m/4800rpm。而1.5L發動機則沿用老款，只是通過提高轉速將最大功率也從79kw增加至了88kw/6600rpm。峰值扭矩也達到了145N.m/4800rpm，性能參數和主流的1.6L車型相差不大。

在日系車中，本田的轉向手感算是偏沉的，飛度也一樣。但這和輕松的駕駛感受并不沖突，反而讓輕盈的飛度在高速行駛中有沉穩的表現。從懸掛的調校上也能感覺到，飛度更多的趨向于家用的舒適性，減震效果很好，并沒有想象中那么硬，與它運動的外觀有一定的反差。5速自動檔相比同級常見的4速自動檔是一個優勢，雖然避免不了大油門下的頓挫，但平順和節油還是比4速強不少。

飛度的標準配置很一般，相對于它這個價格來說，不算豐富，該有的雙安全氣囊，ABS+EBD、四門電動車窗以及電調后視鏡都還是可以找到。而1.5L車型全系標配四輪碟剎，這是一個極大進步。最少在小車中，這是一個不多見的配置。