早在世紀之初,普利馬的上市為家用車市場展示了一個全新的用車理念,作為一款偏向家用的MPV車型,對于當時的市場而言還過于新穎且邊緣化,這也導致普利馬的熱度并未持續太久" />
EV7 廠內設計編號:FE-3
帝豪EV7
帝豪EV7
簡單介紹:EV7隸屬于帝豪品牌,其廠編號為FE-3型,整車尺寸參數為4520/1798/1597mm,軸距2480mm,由其尺寸參數結合外觀來看,更想一款兩廂型轎車,當然由吉利旗下品牌的車型編號來說,那個"V"字母還是劃歸MPV所有。
GV5 廠內設計編號:CE-3
吉利全球鷹GV5
吉利全球鷹GV5
簡單介紹:這是一款分屬于全球鷹旗下的家用MPV車型,原先的設計編號對外宣傳的都是CF-2,本次申報圖則起用了CE-3的編號,其實CF-2是原先上海車展時的GV515系列的設計編號,其中一個CF-1正是下面將要介紹的SV5。
SV5 廠內設計編號:CE-4
簡單介紹:車身長度大約在4.3米左右,軸距達到2.7米,標準的家用型MPV尺寸,以當時的編號排序(GV515)可以看出其動力總成計劃起用1.5L發動機,當然是最新開發的JL4G15D型。
吉利SV5
吉利SV5
吉利SV5
三款車的共通點:
都屬于吉利計劃中的MPV車型,這是由編號本身而定,動力總成的安排也會非常接近,至于GV5與SV5本身就屬于同一車型,只是SV5早在上海車展時的編號還是GV515-RV型,在吉利的品牌調整后分屬不同的品牌。
三款車的不同點:
帝豪EV7在造型方面相比后兩者更偏向于轎車化設計,低矮的車身表面其設計宗旨與全球鷹、英倫是區別對待的,唯一能顯現出MPV風格的反到是其內飾設計,確切點說,EV7更符合CROSSOVER風格;相比之下,GV5與SV5更注重空間優勢的發揮,略顯方正的車廂能夠塞下七個座椅。
請注意SV7被涂抹的LOGO,是當初吉利的備選LOGO之一,而其品牌戰略早在09年的上海車展上就已定型,從這一點就可看出GV5與SV5的設計最晚開始于08年底,另一個層面來看,09年四月上海車展上的造型只是臨時方案之一,今年北京車展上的造型很有可能才是正式定型方案,當然不排除未來繼續改進造型的可能性,這方面還是需要更多諜照的支持。
由目前的信息來分析,這三款開發中的車型還未進入測試程序,或者剛進入測試程序而未被拍攝到相關諜照,很自然的,其上市時間目前只能待定,也不排除吉利將其作為儲備車型的可能,雖然家用MPV市場逐漸升溫,但其市場銷售額依然占比不高,吉利或許會針對性的在三者之中選擇一款車型先行探路,根據市場反饋調整及時調整戰略,是否如分析的這樣施行,很簡單,還是由諜照來告訴我們一切。
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