繼國家“節能惠民”工程第三批車型公布，車市金九銀十的光芒還未褪去之后，小排量2.5%的購置稅減免優惠政策壽終正寢的消息不脛而走，引起近期有購車計劃的消費者高度關注，市場上打聽的“看客”明顯增多。正是受益于持續增強的內需拉動作用，今年前三季度汽車產銷量分別達到1308萬輛和1314萬輛，同比分別增長36.1%和36%。在逐漸好轉的市場預期下，以高性價比制勝的長城汽車旗下騰翼C30全面上市僅僅三個月即“乘機”連跳三級，躍身為“萬輛俱樂部”的新貴，并于10月份再次“長陽”，銷量穩步邁入12000臺大關。

　　作為長城汽車全球戰略車型，騰翼C30是如何以“初生牛犢不怕虎”的精神勇闖“萬輛俱樂部”的呢？神秘面紗背后的內幕更吸引人。

　　三駕馬車，騰翼C30闖關“萬輛俱樂部”

　　A級家轎市場向來是各車企競相逐鹿的“戰場”，想要在A級家轎市場站穩腳跟、打出一片天地必須要有“奇招”。騰翼C30作為一款冉冉升起的銷量新星，是如何創造了“三月破萬”的中國式奇跡呢？

　　據長城汽車某4S店負責人介紹：“大多數車友決定買騰翼C30，一方面是看上了騰翼C30的節油、大空間、超長保修保養期；另一方面，與長城汽車長期積累的良好口碑不無關系。”與大多數車型營銷策略不同的是，“騰翼C30作為長城汽車的一款戰略車型，價格水分都被擠干了，將底價亮出來，自上市以來價格就非常穩定，不是一天一個價。現在國家還給每輛車補貼3000塊錢，更實惠了，這樣的車買的踏實，也非常保值。”

　　的確，隨著汽車的普及，油價的飆升，買車、養車的代價成為車友的首要訴求。騰翼C30擁有的1.5L“黃金排量”，手動版油耗低至6.5L，自動版油耗也只有6.8L。這其中的玄機就是騰翼C30的長軸距和輕量化設計，這一設計既保證了空間的足夠大，又保證了油耗的足夠省。與此同時，騰翼C30承諾的4年或15萬公里超長保修，2萬公里4次免費保養的售后服務，在國內家轎中非常鮮見。這在養車成本不斷上升、消費者對汽車保養和維修費用日益關注的今天，具有明顯的殺傷力。

　　如此看來，騰翼C30將低油耗、大空間、超長保修保養體現的淋漓盡致，創造“騰翼現象”勇闖“萬輛俱樂部”自不在話下。

　　長城戰略，高品質高價值顯身手

　　在高手如云的A級車市，也許騰翼C30中庸的外觀不足以迷倒你，但是當你知道它出自一向低調穩健的長城呢？當你知道它擠干水分的5.89萬-8.19萬的價格區間呢？上市以來價格一直非常穩定，現在受惠于國家“節能惠民”工程補貼3000元呢？

　　9月28日，國家發改委、工信部、財政部聯合發布了第三批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄公告。以35%的入圍比例的長城等自主品牌頂住合資品牌的壓力，其中騰翼C30全系入圍。這一政策的出臺，意味著每輛車都可以再獲得國家3000元的補貼，這對于以“節能”為宗旨，跑出所向披靡的“騰翼速度”的騰翼C30來說，無疑是錦上添花。

　　長城汽車的品質更是有口皆碑，長城汽車可謂是車如其名，靠穩扎穩打贏得消費者和業界的尊重。今年初發布的“中國造 長城車”戰略，更是讓長城的品質追求名揚海內外。在長城“中國車”品質戰略指導下，騰翼C30作為長城汽車全球戰略車型，本著長城汽車始終堅持的“在品質上要向高檔車看齊，在價位上要適合中國國情”，產品力、服務力、高價值成為其核心競爭力。在車輛安全、環保、性能、質量及車內氣味、乘駕人員健康等方面，騰翼C30更是嚴格按照歐洲標準執行，全方位降低車輛維修成本，購買成本和使用成本。

　　業內人士評價說，正是基于“中國造”的高品質、高價值戰略，憑借著“大空間、低油耗、超長保修保養”的綜合優勢，騰翼C30在全面上市三個月的時間里實現了月銷量三級跳，在金九銀十月銷量連續坐莊，創造了“騰翼速度”的市場奇跡。