商都汽車訊　與其他購買群體不同，三口之家對車輛的空間、性價比，以及安全性能等方面有更高的需求。特別是車輛的空間大小，往往會成為三口之家購車時的首要考慮因素。所以，對A級車而言，是否擁有足夠“輾轉騰挪”的空間，是一個影響消費者購車的關鍵點。那么，在A級車市里，究竟有哪幾款大空間A級家轎值得我們關注呢？

榮威350

　　榮威350是一款主要面向家庭用戶的車型，不僅繼承了榮威品牌高品質的一貫優良的表現，更達到了中級車設計的全新高度。其外形設計沒有走鮮明的“個性”之路，但整體感覺略帶動感時尚之氣。

　　榮威350整車長寬高為4521x1788x1492毫米，車身比例協調，而2650mm軸距則保證了寬敞的乘坐空間。同時，遍及車內的27處儲物裝置，極大拓展了榮威350的車內空間，眼鏡、手機、雨傘等都可以各得其所，井井有條，充分滿足了駕乘者的個性需求。歸根結底，成熟、得體、可靠的設計取向超越了日系車型引以為傲的貼心設計。

　　進入榮威350車廂，前排有著充沛的駕乘空間，即使身高超過180cm的駕駛者無論頭部腿部空間都不會感到局促；后排空間更是榮威350領先同級對手的強項，身高超過180cm的乘客坐在榮威350后排，頭部和腿部空間不僅絲毫感覺不到壓抑，而且還尚有空間余量；三人并排坐入后排，毫無擁擠感，舒適的椅背角度設置和高度適中的中央扶手成為后排空間舒適性的加分項。

　　而458升的超大平整后備廂，是榮威350另一個使人嘆為觀止的空間設計，這一空間甚至超越大多數B級車的數據。

本田鋒范

　　鋒范前排駕駛座的坐姿設定得比較高，一般170cm以上的男性駕駛者上車，把座椅調節到最低位置才能感覺自然。但反過來看，鋒范也就特別適合身材較為矮小的女性，因為座椅還可以調高，高到甚至可以但到一丁點的車頭蓋。后座各項空間在合理中略顯寬松，不過頭部空間依然顯得不夠好。

　　鋒范的儲物空間已經不少，中控臺的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設有杯座、手枕可以放置小物品等，這些都很方便。只是和新飛度相比，鋒范的儲物空間來得傳統，沒有了雙層手套箱、冷風杯座之類的新奇創意。

　　鋒范延續了中置油箱的設計，所以后排座椅底部比一般轎車多出來一個可用的空間，在此直接開了一個外露的儲物槽，可以存放雨傘、雨鞋等物品。要注意這里不適合放其它零碎的雜物，否則行車中會滾來滾去造成異響。不過鋒范方向盤左下方的儲物格在高配車型上找不到，而且后門沒有儲物格。

科魯茲

　　科魯茲擁有2685mm軸距，空間較為充裕，滿足家庭使用需求。受制于動感的車身造型，科魯茲的后排頭部空間要比前排稍小一些，腿部空間也沒有想象中那么大。因而，對于身高超過180cm的人士來說，后排的腿部空間需要前排予以一定的照顧。

　　對于科魯茲這個大個子來說，400L的行李箱實在不算大，這主要是短小的尾部造型所導致的。

　　作為家用A級轎車，儲物空間是否靈活夠用是個重點考察項目。在人性化儲物空間方面，科魯茲的表現與傳統意義上的美國車似乎有一些差距，它的四個車門上都有儲物空間，而且前門上還有瓶架，都很實用。駕駛員左側的儲物盒要比大多數車型的都大，這一點值得鼓掌。手剎旁邊的儲物盒被分成兩段，并且能夠手動調節大小比例，不管是做杯架還是用來儲物都很好用。

　　科魯茲空間方面的表現可以說有喜也有憂，部分空間布置較為靈活，大手套箱與儀表盤頂部可存放物體空間有12個之多，令人滿意。不過，其空間拓展能力欠佳，也在一定程度上影響了它的實用性。

朗逸

　　作為一款家庭用車，朗逸軸距2610mm，在A級車型中只能達到標準水平，實際乘坐表現可圈可點。

　　若是175cm的男士坐進朗逸，駕駛席頭部有一拳的距離；后排腿部空間較能顯出朗逸的優勢，符合了朗逸所標榜的空間大的稱號，頭部三指，腿部空間兩拳；在前排空間充足的情況下，坐在朗逸后排的乘客可以輕松地翹起二郎腿。此外，座椅的舒適比較高，算是一款比較稱心的家用車。

　　朗逸內部的儲物格數量不多，但很合理，延續了大眾對儲物空間的設計理念。其后備廂容積為472L，裝載能力比較強，若將后排座椅進行折疊，則可以進一步增加后備箱的空間，使得后備箱空間進一步增大。

點評：

　　上述幾款車型，在空間方面的表現均可圈可點，具體評斷應該是給駕乘者所帶來的實用性和舒適性為依據。但不得不說，榮威350在這方面的綜合表現最佳，其次是朗逸。盡管，在這幾款車中，科魯茲的軸距是長的，所帶來的駕乘空間也比較寬敞，但其在內部空間的拓展方面略顯不足。而本田鋒范不僅儲物空間不足，而且更令駕者頭部空間備受壓力。