應天津汽車工業銷售河南有限公司邀請，我們今日有幸全面試駕全新一代夏利N5。這款有著24年歷史的經典轎車，隨著時代不斷成長，以其質量可靠、老百姓買得起用得起的獨特優勢紅遍大江南北，被廣大車友譽為“經典國民車”。

夏利N5是一款換代新車，其外觀風格與老款夏利有很大區別，車身造型流線了許多，看起來更加的時尚。

新款夏利N5采用了全新的進氣格柵造型，并且新車更換為天津一汽的車標。另外，前大燈采用更加大氣的設計，而且還采用了LED燈造型，增添幾分時尚氣息。夏利N5的尾部采用上翹的燕尾造型，更突出了穩重的一面。

雖然是一款入門車型，不過從內飾做工來看，這款車還是比較用心的，比夏利N3細致了許多，簡潔平整的中控臺很有時代感。

天津一汽新夏利N5采用中高檔車內飾布局設計，歐式風格的中控臺和大弧線儀表盤一體化設計層次分明。

這款新車的方向盤采用塑制三幅式設計，沒有配備多功能按鍵，但看上去仍然等感覺簡潔實用的特點。方向盤兩側的控制桿負責燈光控制和雨刷器控制，造型方式也有了新的變化。天津一汽新夏利N5采用五速手動變速箱，換擋手柄采用塑料材質，并無太多華麗的設計，但卻很實用。手剎采用傳統的拉桿式設計，內后視鏡比較寬大，視野非常不錯。

針對日常代步，夏利N5分別推出了1.0L和1.3L排量車型，其中主打的是1.3L車型。它采用的是與威志相同的CA4GA1發動機，最大輸出功率為67kW，峰值扭矩可達120N.m。和同級別的自主小車相比，夏利N5的動力性不占優勢，不過對于一般代步絕對能輕松勝任。最重要的是，這款車的價格也比較平易近人，配置最高的1.3L豪華型指導價僅為4.99萬元。

與老款夏利N3三廂車型相比，N5車型的車身尺寸和軸距都有了明顯的提高，不僅車身尺寸達到了4155×1645×1435mm，軸距也提升了65mm，達到了2405mm。尺寸加大的車身及加長的軸距為夏利N5帶來了更為舒適的內部空間表現。

夏利N5的前排乘坐空間與N3差不多，駕駛員頭部有充足空間；而后排空間雖然和同級車相比不是最突出的，但對比老款N3車型，其后排腿部空間仍有一拳左右的剩余空間。

此外該車的行李箱容積達到了450L左右，后排座椅也可按4/6比例拆分，其載物能力能夠達到用戶日常使用標準。

試駕部分

首先要說的是過彎性能，這款試駕車怠速在600轉左右，起步需輕給油門，有些許抖動現象。大概是車輛行駛歷程過萬的因素。但即使這樣，N5的動力性能還是不可否認的。夏利N5采用了EPS電子助力轉向系統，在過彎過程中表現的非常靈活。而且側傾比較小，底盤系統的穩定性非常優秀。

在有限的距離內，夏利N5的提速迅速的令人意外。這款新車搭載自主研發的CA4GA1發動機，擁有VCT-I智能連續可變正時技術，能在低轉速下提高較高的扭矩。另外，夏利N5的最大功率也明顯高于其他同級別車型。

夏利N5采用四輪獨立懸掛，能夠提供有效的后段支撐力，并且配備了穩定桿，能夠使車輛保持在穩定的行駛路線。另外，夏利N5配備175/65R14的寬胎，緊急避讓時表現的抓地力也非常不錯。

緊急制動方面，夏利N5在達到了近90km/h的速度時緊急制動，制動距離仍然保持在可控范圍之內，而且點頭現象也并不明顯。另外，夏利N5配備的博世8.0版本ABS系統，在緊急制動時能及時啟動，使車身保持在穩定狀態。