繼大眾、福特等國際企業之后,馬自達在廣州車展(微博)上宣布也將在中國開啟新動力戰略。據馬自達中國董事長兼CEO山田憲昭介紹,馬自達計劃從2012年開始陸續向中國市場投放采用了“SKYACTIV”技術的新款車型,并計劃在2015年前,使在中國銷售的近80%馬自達車型采用該技術。

燃油經濟性媲美混合動力

馬自達以“Zoom-Zoom可持續宣言”為方針,提出了在2015年前,將全球銷售的馬自達車型的燃油經濟性平均提高30%的目標,并長期致力于新一代革新技術的研發工作。新一代馬自達技術總稱為“SKYACTIV”。“這是令發動機、變速箱、車身和底盤都煥然一新、使愉悅駕乘和出色的環保、安全兼具的革新技術。”山田憲昭說。

廣州車展上,馬自達展出了搭載“SKYACTIV”的概念車“Mazda清(Kiyora)”。這一車型作為普通的汽車燃料車,實現了能夠與混合動力車相媲美的百公里3.85升的超低油耗。

據馬自達動力總成開發負責人藤原清志介紹,馬自達新發動機技術能夠達到和混合動力相同的燃油經濟性,這一技術在日本已經引發豐田、日產和本田的高度重視。此外,馬自達新動力技術成本比大眾的TIS發動機低,在量產車型上將同時搭配怠速系統,從而使性能和燃油經濟性都比TSI更好。

明年1月投放新款馬5

據山田憲昭介紹,馬自達計劃于明年1月在中國市場投放新款Mazda5,這是一款用途廣泛的家用車型。車展上,MPV馬自達8已經在一汽馬自達投放。馬自達還展出了進口Mazda3和Mazda6的2011款車型。

今年前11個月,馬自達累計銷量達到了20.5萬輛,同比增長33%。一汽馬自達和長安馬自達今年總銷量將達到23萬輛,同比增長28%。同時,兩大渠道4S店總數由年初的254家新增了43家,至11月底達到297家。