自“購置稅優惠政策將取消”的消息傳出后，全國各大城市的汽車市場均出現瘋狂搶購的現象。近日，在走訪成都汽車市場時，記者發現，大部分4S店供不應求，近百款車型已經斷貨。同時，在市內的各個上牌網點，也出現排隊現象。家住華陽的張先生告訴記者，為了趕在購置稅優惠到期前上牌，他凌晨3點就來到機場路的建國汽車排隊。

近百款車型斷貨

作為吉利全球鷹汽車四川市場的大區經理，程立負責四川市場的總經銷和各地網點的汽車配發。程立說，都快一個月了，因為新車購置稅的優惠政策即將到期，許多群眾都趕在年底前買車，公司的自由艦、遠景等多個車型及熱門顏色全部斷貨。經銷商為了及早拿到車，早就把購車全款打到廠家賬戶排隊等車。“如果貨源跟得上，這個月賣200臺沒有任何問題”，四川大昌帝豪4S店副總經理連冰告訴記者。盡管這個月的銷量已經突破150輛，創下了月銷量最高紀錄，但在他身邊還有不少客戶圍著要車。

除了吉利外，比亞迪、奇瑞、長城、一汽大眾、上海大眾等品牌旗下的小排量車型，均出現了供不應求的

局面。據不完全統計，成都市場出現貨源緊張的小排量車型已有近百款。

店員比老板積極

“銷量大增非常令人吃驚，一些4S店里銷售員的那股精神勁更讓人驚嘆”，建國汽車的相關負責人告訴記者。這個月，店里的銷售員根本不用催著上班，每天都是銷售員齊刷刷地站在店門前等工作人員來開門。汽車店的大門一開，接客戶、講解、辦手續，店員比老板還積極。“老板不想賺錢，店員還想著抓錢呢”，最近，店員之間經常這樣開玩笑。到下午7點，按往常店員們早準備開溜了，而現在卻催促著公司銷售經理去倉庫提車，天天干到夜里10點，一點都不覺得累。“到26日，我自己賣了25臺車”，今年3月底剛入行的

小女生陳麗說，剛來的那個月，她半個月才賣出4臺，而現在每天能賣6臺車。粗略算一下，這個月扣除各項費用外，至少能拿到6000元。

和陳麗一樣，記者在其他品牌的4S店了解到，本月收入上6000元的銷售員比比皆是，平均整體比上個月高出近千元。

汽車優惠回收

11月中旬，在荷花池做服裝生意的張先生準備買輛微型客車，當時看中一款微車價格為33800元，他沒有買，想等到年底商家做活動。昨日，他多花了1000元買走了同樣的車。由于能享受汽車購置稅的優惠，他仍覺得劃算。據靈通青山五菱4S店的銷售人員介紹，比如售價42800元的汽車，在本月31日前購買，能享受國家減免2.5%購置稅的優惠，還能享受3000元的節能汽車補貼和10%的汽車下鄉補貼，這輛車算下來，僅僅購置稅一項，就能節約850元。

采訪中，成都某一汽豐田4S店的負責人告訴記者，今年7月車不好賣的時候，經銷商都是賠本銷售，現在縮減優惠是很自然的事情。而對于明年的市場，大部分經銷商絲毫沒有擔心。“和國內發達地區24%的汽車占有率相比，四川市場還有很大的空間，更何況汽車下鄉和節能汽車補貼的優惠沒有取消”，一汽大眾某經銷店負責人告訴記者。