飛度

價格：6.88-13.02萬

1.3AT 工信部綜合油耗：6.8L/百公里

1.5AT 工信部綜合油耗：6.9L/百公里

飛度

新飛度經(jīng)過全面升級換代后，車輛尺寸等方面都有了較大的提升，車身接近4米，遠超A級車標準，成為一款介于A級車和A0級車的兩廂車型。此外，秉承一貫的 “mm”(Man maximum mechanism MINImum，即乘客享受最大空間和機器占用最小空間)設計理念，新飛度繼續(xù)將空間的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，使新飛度這樣一款小車幾乎可以達到一款中級車的使用價值。 在動力上，新飛度繼續(xù)采用1.3L和1.5L i-VTEC發(fā)動機，保證車輛強勁動力的同時也保證了極為理想的燃油性能，1.3L車型90km/h等速百公里油耗僅為4.9升，1.5L車型90km/h等速百公里油耗也僅為5.1升。

新飛度目前共有1.3和1.5兩種排量5款車型在售。舒適型標配ABS/EBD和前排雙安全氣囊等安全配置，同時標配行車電腦顯示屏，前后電動車窗以及單碟CD等。豪華型在舒適型配置的基礎上增加了前排側安全氣囊以及電動天窗等配置。

RIO銳歐

價格：4.97-10.48萬

1.4AT 工信部綜合油耗：6.56L/百公里

1.6AT 工信部綜合油耗：6.79L/百公里

RIO銳歐

RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限，買車更多作為代步工具的消費者。RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接，方向盤大小適中、握感舒服，轉向輕松但指向清晰，在市區(qū)內無論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術上不夠領先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當順暢。作為家用，應該是一個比較全面平衡的小車典范。

銳歐目前僅1.4L車型在售，分GL和GLS兩種配置，GL標配駕駛座安全氣囊、ABS制動防抱死系統(tǒng)，電動車窗、單碟CD等舒適型配置;GLS新增了副駕安全氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂等動感外觀組件、電調后視鏡和行車電腦顯示屏。

雪佛蘭樂風

價格：5.18-10.79萬

1.4AT工信部綜合油耗：7.5L/百公里

雪佛蘭樂風

樂風在國內市場上打拼了多年，市場占有率也在逐年增加。這主要還是得益于其超高的性價比優(yōu)勢，以及通用車型在保養(yǎng)和維修上的便捷性。新款的樂風雖然在機械構造以及動力配置上并沒有做大幅度的改進，不過依靠多年來的口碑，新車型還是獲得了不少消費者的關注。特別是那些囊中略顯羞澀的年輕族群。

新樂風推出的1.4L車型裝配的是通用Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機，最大功率69KW，128nm的最大扭矩在3200rpm的低轉速就能全部爆發(fā)。因此在低轉狀態(tài)下，完全能夠滿足滿足城市代步的需求。

上汽為新樂風選配了來自日本愛信的四速自動變速箱，該變速器具有依據(jù)路況條件和個人駕駛習慣進行模糊控制(Fuzzy Logic Control)的換檔功能。配合HOLD電子擋位鎖定裝置的使用，還可以創(chuàng)造出多種手自排模式，得以有效操控車輛在濕滑路面上平穩(wěn)起步，或者提供更大扭矩的超車動力。不過從駕駛的反饋上來說，這款變速器在高速狀態(tài)下還是顯示出尺比過疏的缺陷，4檔位應對高轉加速的需求還稍顯不足。

推薦車型：馬自達2

價格：7.18-13.18萬

1.3AT 工信部綜合油耗：6.74L/百公里

1.5AT 工信部綜合油耗：6.92L/百公里

馬自達2

新馬自達2精致而富于動感的特性，通過剛毅的外部造型與局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便贏得全球消費者的喜愛。作為一款面向未來的全新車型，全新馬自達2秉承了馬自達的"卓越設計"、"超群功能性"和"靈敏操控性及動力性"等精髓，實現(xiàn)了更加舒適、平穩(wěn)的行駛性能，并進一步提高了環(huán)保和安全性能，以滿足社會和時代的全新要求�？梢哉f，全新馬自達2象征著馬自達"Zoom-Zoom"品牌精神的進化和延續(xù)。馬自達2勁翔(報價 參數(shù) 圖片 論壇)為馬自達2的三廂版，整體風格與馬自達2相同。

馬自達2目前共有1.3/1.5兩種排量，手動擋、自動擋兩種選擇。標準型配置了ABS/EBD以及前排雙安全氣囊等基本的安全裝備，同時配備了單碟CD以及前后門電動車窗等舒適型配置。而超值版則是在標準版配置的基礎上增加了真皮方向盤、鋁合金輪轂等配置。

比亞迪F0

價格：3.69萬-5.39萬

1.0MT工信部綜合油耗：5.2L/百公里

比亞迪F0

微型車幾乎是自主品牌的天下，當然也少不了比亞迪，比亞迪F0就是自主微型車里的一個名角兒。另外比亞迪的很多汽車都喜歡降價優(yōu)惠，比亞迪F0經(jīng)過市場端的優(yōu)惠后降入了3萬以內的區(qū)間。在外形制造上，比亞迪向來都采取“拿來主義”，比亞迪F0也這樣，它借鑒了豐田AYGO的設計。F0的車內用料雖有一點單薄之感，但好在做工比較到位，其精細程度對于一款微型車來說算是合格了。只不過車內沒有儲物箱的設計，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車主不得不面對無處“藏物”的尷尬。

考慮到它微型車的“體型”限制，F(xiàn)0的車內空間還是讓人比較滿意的：身高一米七的乘客坐入前后排，均能保證有四指的頭部空間；后排也能保證腿部有一拳以上的活動空間。只是后排地板中央有突起，而且車子本身寬度所限，后排僅適合乘坐兩名成年乘客。

比亞迪F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機，號稱“史上最強全鋁發(fā)動機”，搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱，可輸出50kW/6000rpm的最大功率，在4000~4500轉時能輸出最大扭矩90Nm，動力輸出偏高轉速。

雅力士

價格：7.08-13.63萬

1.3AT工信部綜合油耗：7.0L/百公里

1.6AT 工信部綜合油耗：7.3L/百公里

雅力士

新款雅力士外觀的主要變動在于前后保險杠，新的前保險杠上霧燈不再與下進氣口連成一體，而是一左一右的分別置于車的兩側，另外霧燈的形狀則與新款凱美瑞相同。前臉部另一個明顯的改變是進氣中網(wǎng)，老款式蜂窩狀的進氣格柵，而新款中間多了一條與車身同色的橫格線。在尾部，新款雅力士的改動并不大，最主要的變化是來自于尾燈的內部組合與現(xiàn)款不同。此外，后保險杠的形狀也細微變化，顯得更加圓潤飽滿，與雅力士整體感覺更加般配。

雅力士1.6E配備了前排雙安全氣囊以及ABS、EBD等安全裝置，制動方面則采用了前盤后鼓的配置。而1.6G車型在1.6E車型基礎上增加了前排側氣囊和前后排頭部氣囊，安全性得到了大幅提升。

　　新威馳

　　價格：7.41-12.7萬

　　1.3AT 工信部綜合油耗：6.9L/百公里

　　1.6AT 工信部綜合油耗：6.7L/百公里

　　全新VIOS威馳運動版將配備小包圍與小尾翼等空氣動力學組件，外觀顯得的更加動感，具有了一定的運動風格。 和目前在售的新威馳相比，全新VIOS威馳在車身尺寸上略有增加，車長由4285mm增長到4300mm，高度由1450mm增加到1460mm，軸距由2500mm增加到2550mm。這使得新威馳的前、后排的頭、腿部空間都比老款出色。

　　新VIOS威馳特別紀念版共有1.3L和1.6L兩個排量四款車型。新威馳GL-i配備ABS、EBD和EBA以及前排雙安全氣囊等安全裝置，制動器則采用了常規(guī)的前盤后鼓的配置。而特別紀念版在原有的GL-i級別版上追加了側部及簾式空氣囊、副駕駛安全帶警告系統(tǒng)。同時特別紀念版還增加了手剎鍍鉻按鈕、車身同色車側防蹭條和帶轉向燈車外后視鏡等內外飾裝備。裝備前、后擾流板和側部擋泥板等大包圍部件的1.6L排量GL-S級別車型重點突出了炫酷的風格。該車型與1.6L排量的GL-i和帶天窗的GLX-i，以及1.3L排量GL-i車型，構成了豐富的商品體系，可以滿足廣大消費者多樣化的需求。

雨燕

價格：5.65-9.88萬

1.5AT 工信部綜合油耗：7.1L/百公里

雨燕

雨燕作為一款深受年輕族喜愛的時尚小車，在造型設計上具有獨特的充滿年輕活力的美學特征。雨燕車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息。整車造型時尚前衛(wèi)，色彩鮮艷活潑，處處洋溢勁酷氣息，堪稱是個性小車中的出色之作。

雨燕1.5搭載鈴木最先進的M15A發(fā)動機為1.5L排量、直列四缸、16氣閥、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動機，是日本鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機技術的集大成者，匯集了通過G/H/J/K系列全鋁發(fā)動機的開發(fā)所培育的全部技術，集中應用了大量當今最前沿發(fā)動機技術，在動力性、運轉平順性和燃油經(jīng)濟性等綜合平衡指標上達到了極高水準，具有節(jié)能、環(huán)保、低轉速、高扭矩、低噪音的突出特點。

斯柯達晶銳

價格：5.89-11.89萬

1.4AT工信部綜合油耗：7.7L/百公里

斯柯達晶銳

斯柯達來到中國的時間并不長，可這并不影響晶銳成為精致小車的代表。作為歐洲市場上獲獎無數(shù)的實力派，晶銳比同門師兄弟POLO要更具有吸引力，并且，得益于上海大眾斯柯達在車型制造中運用的多項高新科技，晶銳成為了非常多年輕消費者追求的對象。

晶銳有著非常經(jīng)典的斯柯達直瀑式格柵，還有非常搶眼的白色車頂，廠商也為它起了個非常好聽的名字——勃朗峰雪地車頂。作為POLO同平臺車型，晶銳在外形尺寸和內飾的設計上都有非常相近的設計，而德國人的嚴謹和優(yōu)良的做工則是晶銳留給我們印象最深的地方。

斯柯達共有1.4L和1.6L兩大主力排量，性能參數(shù)與POLO完全一致。這臺1.4L發(fā)動機最大功率為63千瓦/2500~4000轉，最大扭矩130牛米/3750轉，在小型車中這臺發(fā)動機的性能優(yōu)勢并不突出，主要也是因為大眾在小排量發(fā)動機上并沒有投入更多的力量，幾乎是8年前的產品一直使用至今。不過，動力上的不足，好在讓Tiptronic 6檔手自一體式變速箱多少彌補回來一些，這是同級別車型中唯一一款匹配了6速自動變速箱的車型。