商都汽車訊　從成立之初就擔任“中方掌門人”的長安馬自達執行副總經理安顯林，僅用三年時間就力促企業實現了從“布局”到“起勢”再到“跨越”的快速成長，投入的精力和心血不言自表。風起云涌的2010年已近尾聲，2011年又是一個新的開端，在這位擁有20多年從業經歷的老汽車人看來，長安馬自達在2010年實現了怎樣的跨越？他又是如何思考未來的發展方向？2010盤點時刻，安顯林似乎已有了答案。

“精耕細作、穩扎穩打”的跨越年

　　經歷了2008年的全面“布局”，2009年的“起勢”發展，長安馬自達在年初將2010年定為“跨越年”。面對局勢復雜的2010年中國汽車市場，長安馬自達——這匹快速崛起的汽車界“黑馬”，是如何以“長馬速度”給業界留下一個個閃亮的身影呢？在安顯林看來，答案似乎很簡單：精耕細作、穩扎穩打，在不斷夯實基礎的前提下追求創新的價值。

　　在介紹長安馬自達此次參展的全新產品陣容時，安顯林“如數家珍”并表示，無論是在設計層面還是技術方面，Mazda2、Mazda3系列目前的產品特性都極為吻合汽車消費市場的發展趨勢。據了解，廣州車展首次亮相的進口Mazda3兩廂“年度款”車型，應用了“單分子納米催化劑”等多項環保技術，僅貴金屬使用量就減少了約70%；而在今年掀起的節能汽車“惠民工程”風暴中，Mazda2炫動款（含勁翔）全系10款車型、Mazda3經典款1.6L全系3款車型悉數上榜，超過90%的在售車型都已牢牢貼上了“節能標簽”。安顯林認為，長安馬自達旗下的車型還有很大的潛力沒有釋放出來，各款車型銷量的穩步增長需要加大的營銷力度。

　　事實上，長安馬自達在2010年的營銷舉措已頗具亮點，其倡導的創新體驗營銷模式成效顯著。據了解，2010年長安馬自達首創了以地方車展為目標的“車企+經銷商”參展模式，“激情之旅、型動中國”品牌區域車展重點出擊了16個有影響力的地方車展，為終端集客達7201組，較09年同期增長15％，訂單達1469臺，較09年增長13％；8月至12月間舉行的第二屆“汽車運動會”，以創新的“5感體驗”模式讓20個活動城市的目標用戶體驗旗下車型的卓越性能與品質，截至南京總決賽前活動的集客數量達到3450組，獲得訂單1102臺；在Mazda3經典款上市期間于9個重點城市舉行“驕傲之旅”巡展及試駕活動，成功的產品投放有效帶動了店頭的集客……安顯林堅定表示，精耕細作、穩扎穩打，在不斷夯實基礎的前提下以創新的體驗式營銷理念精耕細作各個區域市場，將在今后的營銷戰略中得到全面深化。

用戶口碑是實現持續發展的重要一環

　　相對2009年在車型和網絡資源都較為有限的逆境起勢，接手進口Mazda3兩廂、國產Mazda3實現轉產、擴產和升級，長安馬自達迎來了更好的發展機遇。而在“精耕細作區域市場”的發展戰略下，今年4月首屆“長安馬自達經銷商經營管理委員會”成立，各個區域經銷商的橫向溝通得到了有效加強，區域市場的營銷管理進一步精準、細化……據了解，雖然在網絡規模上處于劣勢，但從主銷車型Mazda3經典款與同級車型銷量的對比數據看，2010年長安馬自達經銷商的單店銷售能力已處在整個行業的前列。“全國經銷商服務技能大賽前不久成功舉行，相信在已經取得的進步基礎上，長安馬自達銷售網絡的表現在明年會再上一個臺階”，安總經理信心表示。

　　從產品市場表現看，2010年長安馬自達分別在年初、年中和年底三個時段引進和升級了旗下產品，目前進口Mazda3兩廂、Mazda3經典款、Mazda2和Mazda2勁翔炫動款組成的產品陣容，具有進口和國產車型兼有，覆蓋A級兩廂、三廂和A0級兩廂、三廂的特點，能夠更好地滿足中國消費者需求；旗下車型從17萬到8萬的價格過渡更為緊密和清晰，市場競爭力進一步增強。近期銷量統計數據顯示，11月長安馬自達的銷量已突破8000臺關口，12月由于1.6L及以下排量購置稅優惠政策確定明年不再實施，90%車款都可享受該項優惠的長安馬自達旗下車型目前熱銷勢頭強勁，銷量突破萬臺已成定局。

　　2011年，產品線在變化，用戶在變化，行業背景、市場格局也在發生變化，長安馬自達如何“變中求勝”呢。安顯林認為，已突破20萬保有量的用戶口碑是實現可續發展的重要一環。成立三年以來，長安馬自達的經銷商數量已經達到了129家，覆蓋了除西藏外所有的省會城市和主要二三線城市，用戶也遍布全國各地，年輕的長安馬自達應該追求的是網絡數量和質量的均衡發展。可喜的是，2010年J.D.Power發布的售后服務滿意度調查報告顯示，長安馬自達以832分獲得第14名，比去年提升了13位，在50多家合資品牌中排名提升幅度最大。“這是對長安馬自達年初制定跨越目標時‘服務先行’戰略的特別肯定。相信用戶服務滿意度的大幅提升會形成更好的口碑效應，幫助長安馬自達實現更進一步的跨越發展”，安顯林信心表示。