在本屆車展上，有眾多新能源車登臺亮相，其中包括標致EX1、現代BlueOn、豐田新普銳斯以及雪佛蘭VOLT等。自主品牌方面，例如廣汽傳祺電動車、江淮同悅電動車、長安Green-i和一汽E-COO電動車等也都非常給力。下面我們挑選了10款比較熱點的新能源車，為大家一一解讀，關注新能源車的網友不妨看一下！

　　在廣州車展中，標致EX1純電動跑車在國內亮相，這款車號稱史上最快電動車，其百公里加速僅需3.49秒。

標致EX1

　　在外形方面，EX1采用了由碳/蜂窩結構復合材料制成的單殼體車身，這種設計對車身的重量和剛度進行了優化，同時包括跑車所有機械部件裝配點。此外，其高900mm、寬1774mm的車身尺寸，有助于其整體效率、重心下移和改善后的空氣動力性。

標致EX1

標致EX1

　　在動力方面，標致EX1裝有兩臺電動馬達，分別位于兩根車軸上。每臺電機的峰值輸出功率為125kW(兩臺共250kW)。此外在車的前后兩端，瞬時可獲得的恒定最大扭矩為240Nm。據悉，這種機械結構不僅可以使車身的重量分布得到最佳化，而且可以配置四輪驅動功能。動力由兩臺電動發動機提供335馬力的最大功率和480N·m的峰值扭矩，分布在前后軸共同工作，并為EX1提供先進的四驅系統，標致將會使標致EX1打造成為一款純電動力風范超跑。

    在本屆廣州車展，上海通用汽車兩款電動車登臺亮相，包括賽歐電動概念車和Volt沃藍達增程型電動車，其中沃藍達將于2011年底正式在國內上市。

雪佛蘭Volt沃藍達

　　雪佛蘭Volt沃藍達是全球首款增程型電動車，這款車采用增程型電力驅動方式，最大扭矩368N·m、最高功率111kw、最高時速可達160公里/小時。

雪佛蘭Volt沃藍達

雪佛蘭Volt沃藍達

    當行駛里程在40-80公里時，雪佛蘭Volt沃藍達能夠依靠車載16千瓦時鋰離子電池儲備的電量來驅動，當車載電池電量消耗至最低臨界限值時，車載發動發電機將自動啟動，并為其繼續提供電能實現額外續駛能力，使其最大總行駛里程達到570公里。

● 豐田普銳斯

    在本屆廣州車展，豐田新普銳斯亮相車展。豐田普銳斯并不是第一款量產的混合動力汽車，但無疑卻是目前為止做得最成功的一款混動車。普銳斯代表了豐田油電混合動力系統的先端技術，憑借其成熟的技術走在了環保科技的前端。

豐田普銳斯油電混合動力版

　　普銳斯采用了“混聯式”混合動力系統，這就意味著它既可以在某些情況，比如車輛起步、下坡或者減速時僅靠電動機來驅動車輛，又可以在正常行駛或者加速時讓發動機和電動機同時為車輛提供動力。普銳斯的電動機最大功率50千瓦，在0—1200轉之間產生最大400牛&S226;米的扭矩，配合上車輛本身的1.5升汽油發動機，能夠使車輛的起步、加速性能都很好。

豐田普銳斯油電混合動力版

豐田普銳斯油電混合動力版

　　普銳斯的日常使用和普通的汽油車并無二致，它的蓄電池終生免維護，電機的故障率也幾乎為零，所以實際使用起來非常方便。低油耗是混合動力最大的賣點，普銳斯的綜合油耗只有4.7升/百公里。

    在本屆廣州車展，現代BlueOn全速電動車在國內首次亮相，這款車將成為現代首款量產上市的純電動車。

現代BlueOn

　　這款現代BlueOn電動車是基于現代i10，因此其在車身尺寸上和i10基本相同。三圍分別為長3585/1595/1540mm。電池組方面，現代為其裝配了一個電量為16.4 kWh的鋰電池組，電動機最大功率83馬力，峰值扭矩210牛米。BlueOn的0-100公里/小時的加速成績為13.1秒，極速則有130公里/小時。

現代BlueOn

現代BlueOn

　　而在備受關注的航程方面，BlueOn電動車的航程達到140公里，基本接近主流的160公里標桿。其用220V的家用插座為電池組充電需要6小時，而如果用380V的充電基站充電，其可在25分鐘補充80%的電池組電量。

● 上海大眾朗逸電動車

    在本屆廣州車展，上海大眾朗逸電動車登場亮相。新車是上海大眾針對中國市場量身打造的首款電動車，目前還處于概念車階段，據悉將在未來三年內實現量產。

朗逸電動車

　　朗逸電動車由一款電動機驅動，最大功率為85kw/115PS，可持續輸出功率為50kw，能提供最大為270Nm扭矩。朗逸電動車具有出色的動力表現，從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達130公里/小時。

朗逸電動車

朗逸電動車

　　朗逸電動車總重1498公斤，比現有汽油版量產車型重144公斤。其中電池組由180個鋰離子電池單元組成，重量為315千克，其實際容量達26.5千瓦時，據悉朗逸電動車最長可行駛150公里。

　　本次廣州車展，廣汽乘用車展出了首款自主品牌中高級轎車“傳祺”以及傳祺家族的未來新成員之一純電動傳祺。

純電動傳祺

    純電動傳祺由廣汽研究院基于傳祺平臺全新研發，采用世界領先水平的新型輪轂電機驅動系統和鋰電動力，每個輪轂電機有8個子電機和子控制系統，全部集成在輪轂內，重量輕、扭矩大、結構緊湊，兩個輪轂電機的最大功率為166千瓦，最大扭矩1650牛米。

純電動傳祺

純電動傳祺

    整車動力強勁，實現零排放，續駛里程長，并完全保持了傳祺寬敞的駕乘空間與較大行李箱容積。

● 一汽E-COO純電動概念車

    本屆廣州國際車展，一汽集團展出了E-COO電動概念車，這款由中國一汽全新設計的E-COO電動概念車，既具有迷你SUV的外觀，又兼顧了小型轎車的靈動性。

E-COO電動概念車

    E-COO以獅子為仿生原型，外形剛猛，動能環保，具備整車動力與安全控制、能量分配與管理、故障診斷等控制功能。完全體現了中國一汽研發能力和制造實力。

E-COO電動概念車

E-COO電動概念車

    一汽E-COO電動概念車采用清潔能源純電動系統，可保證二氧化碳的零排放。其最高時速可達140公里，續航里程也可以達到160公里。

　　在本屆廣州車展，長安汽車純電動概念車Green-i再度亮相，這款造型時尚的小車一定程度上展示了長安汽車的新能源及混合動力發展方向。

長安Green-i

    長安Green-i電動概念的車身尺寸為：長3.23米、寬1.67米、高1.56米。動力方面，搭載高效率電池系統，能夠讓它在綜合工況下保證至少160-200公里的續航里程。

長安Green-i

長安Green-i

    長安Green-i具有方便、快捷的充電及電池更換模式，它的車身前部以及后部分別具有兩個操作便利的充電接口，配合在未來已經普及到家庭、停車場、道路以及公共場所的標準充電設備。無論停車狀態如何，都可以方便的進行充電。此外長安Green-i純電動概念車還具有全車線控操縱、制動動能回收技術等。

● 海馬丘比特純電動車

    12月20日，海馬汽車攜旗下5款車型、2款新能源車，共11輛車型亮相廣州車展。除即將征戰2011年CTCC賽事的福美來三代外，海馬丘比特純電動車、普力馬純電動車更格外引人關注。

海馬丘比特EV

    海馬丘比特純電動車可直接以220V家用電源進行充電，并能在1個小時之內完成快速充電，其最高時速可達90KM/H，續駛里程大于150KM，但電能費用卻只是同級別汽車燃油費用的1/5。

海馬丘比特EV

海馬丘比特EV

    丘比特純電動車采用一體化設計思路，電機、充電機、DC/DC、水泵搭載在一體化支架上，在節省空間的同時，也易于維護保養。

    在本屆廣州車展，江淮乘用車攜旗下全車系共14款新車強勁參展，其中同悅純電動車首次亮相。

同悅純電動轎車

    首次展出的同悅純電動轎車是江淮新能源汽車研發團隊基于同悅轎車平臺開發的第一代純電動轎車產品。它符合最近公布的2011-2013國家863“純電驅動技術攻關類”產品技術方向要求，擁有七大領先技術。

同悅純電動轎車

同悅純電動轎車

    同悅電動車采用整體式質心集中動力總成設計，有效的降低震動和噪聲；電池組最大限度地利用了同悅轎車的物理空間，安全性高，并實現了可更換；整車控制系統功能集成在電機控制器和電池管理系統內，實現了低成本；高性能實用的CAN通訊系統；功能完善的電池熱管理系統；獨立的動力電池切斷單元（BDU），安全性高；保證電池單體布置空間、散熱風道和絕緣性能要求的電池成組方式；攻關并開發了驅動電機控制策略、電池管理系統安全性和可靠性、整車防水等關鍵問題。