12月2日，一汽豐田在貴陽為西部媒體全面展示了“安心二手車”的全部業務流程，讓在場記者無不感嘆其在二手車市場的專業性和敏銳度；12月11日，本報聯合某汽車網站、《天府早報》、《華西手機報》、四川交通廣播電臺101.7FM，共同舉辦的成都首屆品牌二手車展覽會在萬達廣場熱力舉行，“意外”吸引了近千名消費者前往購車置換，其市場反應讓主辦方驚喜有加。

　　在此之前，寶馬、奧迪、奔馳等豪車的二手車布局已全面完成；而就在上周，記者從中國汽車市場指數研究所最新獲悉，根據今年最后一期車市綜合指數報告測算：2011年中國汽車二手車交易將突破500萬輛，并開始出現“井噴”。

　　2011年，將當之無愧地成為“中國二手車元年”。

　　市場井噴明年將破500萬輛

　　作為潛力巨大的汽車消費新方式，中國的二手車交易量確實也呈現出上揚的態勢。根據中國汽車流通協會今年公布的統計數據顯示：從2000年到2009年10年間，我國二手車交易量從25.17萬輛上升到333.86萬輛，增長了13倍。但與歐美成熟汽車市場相比，我國的二手車交易市場尚處在起步階段。

　　在歐美市場，二手車與新車比為2：1或3：1，而今年我國二手車與新車比僅為0.23：1。不過，引人注目的是北京等較成熟的汽車市場，這一比值已達0.8：1的全球平均值。中國汽車市場指數研究所根據今年最后一期車市綜合指數報告測算：2011年中國汽車二手車交易將突破500萬輛；上海社科院研究員、東昌汽車發展研究院院長王國榮則

　　指出，隨著國人換車速度的加快，預計明年中國二手車交易將出現第一次“井噴”行情，并且這一井噴勢頭將持續，到2015年二手車市交易量將達1200萬輛。

　　各方角力爭食二手車蛋糕

　　在二手車市場最先發力的是一汽豐田，早在2005年中期就推出了“安心二手車”業務，并在2007年針對其自有品牌再次推出了“SMILE認證二手車”業務，成為國內二手車市場的先知先覺者。接著，眾多的汽車巨頭也嗅到了其中的無限商機，紛紛涉足二手車市場：同年底，寶馬緊隨一汽豐田推出了“尊選二手車”；2009年11月11日，奔馳推出“星睿”品牌認證二手車業務；一周以后，奧迪推出“品薦”二手車品牌；之后，東風日產也發布了二手車認證標準、上海通用推出誠新二

　　手車。至此，國內的主力中高級、豪華品牌均完成了二手車布局。

　　在二手車業務的推廣上，一汽豐田可謂是不遺余力。據一汽豐田公共總監馬春平介紹，一汽豐田為二手車制定了超越行業的170項專業檢測標準，同時還提供1年/2萬公里的全國網點保修、3個月/5000公里內免費保養、24小時免費道路救援、不滿意3日/300公里內即可退車等服務。此外，SMILE全系車還追加了貸款業務，享受和新車一樣的貸款服務。“一汽豐田之所以對二手車業務如此重視，就在于目前國內二手車與新車銷量在1：2.7左右，與歐美、日本等國還存在很大差距，潛力巨大。”馬春平對此毫不避諱。

　　三點提議規范二手車市場

　　11月24日至26日，2010中國汽車流通行業年會暨中國汽車流通協會四屆二次理事擴大會議在杭州舉行。在25日進行的2010中國汽車流通發展論壇上，商務部市場體系建設司司長常曉村在演講時就談到去年二手車90%是直接交易完成的，通過品牌的交易不足十分之一，通過拍賣還不足1%，可以看出，中國二手車市場發展目前應當是相當滯后的。“新車增長的速度到一定時候，二手車的問題自然而然排上日程了。”