商都汽車訊　打算換車，預(yù)算70W左右，我自己開公司所以目標(biāo)鎖定在商務(wù)車中。通過朋友介紹及實(shí)地的4S店看車，把購買范圍選在寶馬535I,英菲尼迪M37,奧迪A5 SPORTBACK中選擇，我以前開過奔馳E級(jí)，所以這次不考慮。奧迪A5 SPORTBACK的外觀我不是太喜歡，可能我一直覺得奧迪就應(yīng)該是A6L的官車模樣，所以不能接受A5吧。

　　經(jīng)過初步的篩選，我把目標(biāo)確定為寶馬535i和英菲尼迪M37。

　　首先說說寶馬的535i。身邊有朋友開寶馬535i，找機(jī)會(huì)試了幾腳朋友的535i。因?yàn)槭桥笥训能嚕�所以沒拍照片，從網(wǎng)站找了幾張PP大家湊合看吧。

　　新535i比老款的要好看很多，新款的車頭更扁平，車燈更精致優(yōu)雅。雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態(tài)勢(shì)，比老款的更有運(yùn)動(dòng)范。尺寸方面，新5系轎車長4899mm，寬1860mm，高1464mm，軸距為2968mm。原裝進(jìn)口沒有加長讓我感覺很欣慰。

　　新5系轎車在動(dòng)力方面主打TwinPower Turbo技術(shù)，即雙渦流單渦輪增壓。535i搭載TwinPower Turbo技術(shù)的3.0L 直6發(fā)動(dòng)機(jī)，在5800rpm爆發(fā)最大功率225kW，從1200rpm至5000pm輸出最大扭矩400Nm。百公里加速官方的數(shù)據(jù)是6.1秒。因?yàn)槭桥笥训能囁�以開的很溫柔，在此過程中雖然沒體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感，但日常生活中它動(dòng)力我覺得還是很夠用的。

　　8速自動(dòng)變速箱是我非常喜歡535i的一個(gè)地方。行進(jìn)中換擋平順，而且沒有擋位跳換過于頻繁的感覺。535i的內(nèi)飾延續(xù)寶馬的經(jīng)典風(fēng)格，在此不多說。

　　總結(jié)一下我的整體使用感受

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 動(dòng)力很澎湃，雙渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力源源不斷。

　　2. 8速變速箱很贊。

　　不太喜歡的地方：

　　1. 價(jià)格特別的不厚道，領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版的67.26W，豪華運(yùn)動(dòng)版74.66W。

　　2. 行李箱位置比較高，取東西不是那么的方便。

　　再來說說英菲尼迪M37

　　M37剛上市時(shí)間不久，我專門抽了一個(gè)周末去試駕，遺憾的是我準(zhǔn)備工作沒做足，現(xiàn)在4S只有展車沒有試駕車，只能看不能摸啊！展廳里現(xiàn)在擺的是M25，M37和M25的外觀一模一樣，他們的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不一樣，大家先看M25吧

　　先說外觀， M37/M25車頭很漂亮，寬大而沉穩(wěn)的中央鍍鉻格柵，兩條像男人肱二頭肌一樣隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條，使它的前臉看起來十分飽滿。整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆在于全新設(shè)計(jì)的前大燈，以尖角修邊的L形大燈銳利感十足，在它的映襯下M整個(gè)前臉看起來也更顯得精神抖擻，可以說是優(yōu)雅的猛獸。

　　側(cè)面視線很難不為它那充滿力量感的設(shè)計(jì)吸引，緩緩上揚(yáng)的腰線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸至車尾，毫不輕挑。而像肌肉那樣大范圍隆起的后輪翼子板是它力量感的主要來源，再加上強(qiáng)勢(shì)的鋁合金輪轂和流線型的設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面看上去動(dòng)感和力量感十足。

　　我最喜歡M37的地方除了它的外觀之外就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到7000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率346馬力，在轉(zhuǎn)到達(dá)到5200轉(zhuǎn)的時(shí)候便可以輸出最大扭力363N·m。4S的銷售講與G37相比，M37的調(diào)教更好，動(dòng)力也更充沛。下面是借用某網(wǎng)站的試駕評(píng)測(cè)描述可能更直觀一些：低速駕駛，M37很有高級(jí)車的商務(wù)范兒——順滑而穩(wěn)重，超過3000轉(zhuǎn)，VQ37HR開始發(fā)出怒吼的聲音，隨著油門加深，轉(zhuǎn)速表上升的不再線性，3000轉(zhuǎn)直接跳到4000以上，油門如果送的急，會(huì)有明顯身體被甩倒椅背上的感覺，4000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種高昂的聲線頓時(shí)讓人感到興奮甚至有點(diǎn)可怕。可惜現(xiàn)在我只能用想的，遺憾啊遺憾~~~

　　M37配備了7速自動(dòng)變速箱，這套變速箱擁有雪地、經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)4種模式，只需要通過擋把后方的中央旋鈕便可以進(jìn)行操作。而這個(gè)真皮包裹的擋把相對(duì)握感欠厚實(shí)的方向盤來說要好得多，手感很不錯(cuò)。

　　輪胎：M37雖然定位商務(wù)，但它的前后輪胎均是使用了尺寸為245 50/R18 100W的鄧祿普輪胎，從輪胎的尺寸來看，這在保證的舒適性的同時(shí)又不會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)性造成太大的影響。最主要能顯示出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的是它那10幅式的鋁合金輪轂，像爪子一樣緊緊地抓住了輪圈。這套輪轂不僅力量感十足，而且與車身側(cè)面造型也十分貼合。

河南威佳英菲尼迪品牌4S店
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