全新寶馬6系敞篷版國內路試諜照

鄧祿普的規格為245/35 R20的輪胎

    從目前帶有偽裝的情況來看，這款新車應該是已經在為未來引進國內市場準備，開始進行環保尾氣法規等的測試工作。

全新寶馬6系敞篷版國內路試諜照

全新寶馬6系敞篷版國內路試諜照

　　從諜照上所顯示的造型上看，這確實就是BMW全新的6系敞篷版無疑。不論是車尾燈的輪廓，還是車頭的線條比例，以及前保險杠的造型，都如同已經發布的6系如出一轍，也繼續延續了此前BMW發布的 BMW 6-SERIES COUPE CONCEPT概念車的設計。另外，新6系的前輪胎配置的是來自鄧祿普的規格為245/35 R20的輪胎。

全新寶馬6系敞篷版內飾諜照

　　雖然，在內飾的中控部分，國內路測的6系被黑布蒙住，但從露出的細節上，我們再次確認了其就是新6系的事實。向駕駛座傾斜的駕駛導向設計，iDrive操作旋鈕，以及BMW的飛航式變速器波桿，都是新6系的內飾設計特征。

4.4升V8雙渦輪增壓缸內直噴發動機

　　動力方面，率先上市的新6系只提供，640i與650i兩款排量的車型。其中：650i搭載4.4升V8雙渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率407馬力最大扭矩610Nm，而與之搭配的ZF 8速自動變速器則能幫助它在5.0秒完成0-100km/h的加速，不過其極速被限制在了250km/h。在油耗表現上，650i能實現百公里10.8L的平均油耗表現，而其二氧化碳排放量則為249g/km。

新一代寶馬650i敞篷版官方圖

    而640i所搭載的則是代號N55 3.0升直渦輪增壓發動機，最大功率320馬力，最大扭矩為460Nm。同樣是匹配8速的ZF自動變速器，這使得640i完成0-100km/h的加速只需5.7秒，不過極速也依舊被限制在250km/h。另外，配備了起停系統的640i，則擁有較650i更出色的百公里7.63的平均油耗成績，以及148g/km二氧化碳排放量的表現。