急速增長的中國汽車高端市場，猶如一塊不斷升值的美玉，令幾大高端品牌均欲得之而后快。面對領跑多年的奧迪和咄咄逼人的寶馬，北京奔馳厚積薄發(fā)，迅速走出低谷，去年銷售增長114%，今年的增長率則達到179%。而如此漂亮的數(shù)字并不能讓北奔滿足，北汽集團副總，北京奔馳高級執(zhí)行副總裁蔡速平坦言，北京奔馳在雙方股東支持下，已確定了未來五年的規(guī)劃和目標，一些重點項目已開始啟動，其中包括繼續(xù)加快產(chǎn)品結構調整，提高產(chǎn)能和市場占有率，北奔的目標是做高端車市場主角。

今年產(chǎn)銷增長179%未來五年計劃已開始啟動———

●優(yōu)化產(chǎn)品結構 淘汰滯銷車型

就在不太遙遠的兩年半前，由于多方面的原因，北京奔馳徘徊于低谷，北汽董事長徐和誼對當時北京奔馳的評價是：“方向不明、業(yè)績不佳”，要求管理團隊徹底改變其現(xiàn)狀。

管理團隊做了如下決定：在戴姆勒與克萊斯勒分家后，盡快克服“克萊斯勒”退出影響，迅速優(yōu)化產(chǎn)品結構，淘汰不盈利車型。于是，北奔的生產(chǎn)線發(fā)生了重大變化，克萊斯勒的生產(chǎn)線被拆除，奔馳的生產(chǎn)線進一步擴大。2008年，北京奔馳在售車型為奔馳E、奔馳C、克萊斯勒300C、克萊斯勒鉑銳，優(yōu)化產(chǎn)品結構的階段性成果是淘汰了拖后腿的克萊斯勒300C、克萊斯勒鉑銳，由于老款奔馳E級也走到生命周期的盡頭，2009年，北京奔馳只有一款奔馳C級打天下。

這當然不是北京奔馳要的結果。公司董事會與管理團隊堅持優(yōu)化產(chǎn)品結構的努力，根據(jù)市場反饋和分析，多方尋找適合中國市場的產(chǎn)品和資源，去年9月， 梅賽德斯-奔馳C180落戶北奔。這款車型的排量——1.6升，在中國被稱為黃金排量，又可享受國家節(jié)能補貼，這令北京奔馳如獲甘露，再加上進口E級車型的銷售，市場業(yè)績與盈利能力大幅提升，終于比原定計劃提前兩年實現(xiàn)盈利，2009年北京奔馳給員工發(fā)了雙薪。

而在此之前，全新長軸距新E級國產(chǎn)已獲董事會批準，2010年，新E級上市，令北京奔馳邁上了一個新臺階。用北汽董事長徐和誼的話說，“梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車和C180等產(chǎn)品的上市和產(chǎn)品結構的優(yōu)化調整，推動了北京奔馳銷量的迅速提升和盈利能力的大幅改善”，“2010年，北京奔馳實現(xiàn)了自身的突破與飛躍，無論是產(chǎn)能、品質、市場營銷、產(chǎn)品結構，還是公司的管理水平、企業(yè)形象、經(jīng)濟效益、社會影響力等都發(fā)生了根本性的質的飛躍。”

●深化中德雙方戰(zhàn)略合作

如果沒有雙方股東的支持，北京奔馳不會短短兩年就實現(xiàn)質的飛躍。這是北奔管理團隊的共識。而戴姆勒的大力支持并非天上掉餡餅，這緣于合作雙方的共同努力。

不經(jīng)意間，北汽董事長徐和誼與戴姆勒董事長蔡澈開始定期會面，作為合作雙方最高領導，兩人共同探討北京奔馳的發(fā)展，共同解決發(fā)展中的難題。正因為這種友好、深入的交流，北京奔馳得到了戴姆勒的特別支持。其中不僅包括產(chǎn)品、資源的支持，還包括現(xiàn)有車型引進CGI發(fā)動機技術支持、未來大型發(fā)動機基地建設項目以及雙方商定的研發(fā)體系建設的支持，這無疑對消化吸收引進產(chǎn)品核心技術是個重要開端。而中國汽車市場的發(fā)展和北京奔馳業(yè)績的連續(xù)增長及其對奔馳品牌在華銷售的貢獻，使雙方的合作更加密切。對于中德雙方合作的友好、深入、順暢，徐和誼非常欣慰，他表示，這將更有利于北京奔馳未來的發(fā)展。

●強化企業(yè)核心競爭力

爭做國際化企業(yè)

追求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，北京奔馳這兩年注重企業(yè)內部管理基礎、管理能力的提升，投入巨資建立的PBP、SWT（物流、銷售、財務數(shù)字化管理網(wǎng)絡）系統(tǒng)，使企業(yè)現(xiàn)生產(chǎn)及保障體系全面實現(xiàn)國際接軌，效率大大提高，高級執(zhí)行副總經(jīng)理蔡速平告訴記者，北京奔馳的市場競爭能力、盈利能力已經(jīng)發(fā)生了重大變化，企業(yè)核心競爭力的提升，更利于奔馳品牌優(yōu)勢的發(fā)揮和企業(yè)長遠目標的實現(xiàn)。”

北京奔馳的規(guī)劃是2008年為基礎年，要扭轉虧損局面，實現(xiàn)盈利。2009年為管理年，要實現(xiàn)當期盈利。2010年為發(fā)展年，2011年要做高端車市場主角，2012年則要成為市場標桿，而最終的目標則要成為走向世界的全球化中國高端轎車品牌標桿企業(yè)。從現(xiàn)在看，前三年的目標不僅實現(xiàn)且已加速前行，正如徐董事長所言，“北京奔馳將跨入跨越式發(fā)展的新階段”。