駕車新時尚 MPV馬自達8強勢登陸鄭州
2010年12月9日來源：本站編輯
商都汽車訊 繼豐田商務高端車型豐田埃爾法之后，又一經典MPV車型登陸鄭州——馬自達8。這標志著這款在日本本土率先開創MPV概念的經典車型,拉開了年末多款重量級MPV新車型扎堆上市、群雄爭霸的序幕，并將直面別克GL8、本田奧德賽等強勁競爭對手，為國內中高級MPV消費者提供創領潮流的全新選擇和全方位的駕乘尊崇體驗。日前記者在河南裕華紫光4S店偶遇馬自達8，現為廣大網友呈獻。
看到馬自達8的前臉，會讓人聯想起它的兄弟睿翼。刀鋒式的大燈非常鋒利，咄咄逼人，柳葉形的霧燈位于它的下方，與睿翼的霧燈非常相似，設置在一個凹槽之中，感覺非常深邃。只是馬自達8的霧燈增加了鍍鉻條的包裹，輪廓更加清晰，更有精神。除此之外，最能吸引眼球的就是那盾形的前進氣格柵，其被分為上下兩層，再輔以鍍鉻飾條裝飾，層次感極強。
馬自達8的三圍尺寸達到了4860×1853×1685mm，軸距則達到了2950mm。側面線條非常圓潤，一條筆直的腰線從前輪翼子板延伸到后輪翼子板。前后輪上方的翼子板微微凸起，為這款商務車平添了些許運動特質。
馬自達8的尾部線條也非常圓潤，尾燈依然是刀鋒式設計，和前大燈遙相輝映，紅白相間的燈腔，很是精神。但是有消息稱，國產之后，尾燈燈腔的比例會有所變化。
輪轂的造型十分富有張力，尺寸如果再大一些相信在視覺效果會更漂亮。輪胎選用韓泰K415，尺寸為215/65 R16。在尾部設計上，線條比較圓潤，尾燈依然是刀鋒式設計，和前大燈互相映襯，紅白相間的燈腔，看起來很精神。
要作為一款高端的商務MPV，舒適和寬敞的內飾空間自然是必不可少的，而馬自達8在這一點上也的確沒有讓我們失望，除了采用了非常柔軟的真皮座椅來營造舒適氛圍之外，在空間上的表現也令人稱贊，而且后排座椅獨特的前后左右四方向的調節功能，也成了馬自達8的一大賣點。
馬自達8的內飾采用淺色設計，清晰淡雅，不管是商用還是家用都非常合適。三幅式多功能方向盤符合目前主流高端車的設計風格，三個鍍鉻塊的加入，使其顯得非常年輕時尚。但是，多功能按鈕還是顯的有些少。
馬自達8的中控臺設計簡潔明快，沒有復雜的按鈕，方形的空調出風口非常大氣。在中控臺區域，顯示屏的內容可以根據車主的需要進行選擇，地圖、濕度、風力等均可顯示。簡潔明快，沒有復雜的按鈕，但是此次引入國內的馬自達8沒有配備海外版的多媒體屏幕，多少有些遺憾，但或許也是廠家出于對成本的考慮。其中，儀表盤采用冷光設計，當在夜間行車時，藍色的燈光相當醒目。
黑色為底，白色刻度的圓形儀表盤沒有什么特別之處，但是當在夜間行車時，藍色的燈光非常撩人，給人一種夢幻的感覺。
安全配置方面，新車將搭載ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、前霧燈、6安全氣囊、斥水型前外后視鏡(可加熱除霧)/車窗玻璃、帶自動開閉功能的光感式智能大燈。
舒適配置方面，新車將配有電動天窗、真皮方向盤(多功能)/座椅、駕駛員座椅8方向電動調節、第二排獨立座椅(右側座椅可左右滑動)、電動折疊外后視鏡、四門一觸式升降電動門窗、三區獨立控制電動空調、無鑰匙啟動等。
空間
2950mm的軸距保證了足夠的后排空間，在日系MPV里算是比較“大塊頭”。目前中國地區的MPV市場正在逐漸成熟，消費者一車多用的需求越來越大。 MPV車型相對功能性較強，家用和商用均可滿足用戶需求，同時在油耗方面要低于同 尺寸的大型SUV車型。
同時，馬自達8的第二排座椅還有前后滑動功能，乘坐者可以根據乘客的數量以及自己的身材進行調節，以保證自己舒適的腿部空間。
展廳擺放的這輛馬自達8車型上，只有駕駛室的座椅采用了電動調節，而其他座椅均采用手動調節，不過在整車座椅上均采用了上等的真皮包裹，手感細膩柔軟，乘坐舒適性相當不錯。而在對前排空間的體驗中，身高175cm的乘客在調整好坐姿后，頭部仍有一拳多的余量。除了空間充裕之外，馬自達8還有充足的儲物空間，無論你坐在了第二、三排也沒有關系，你的水杯或者飲料依然可以找到存在的地方。
出于國內市場定位和制造成本的考慮，國產后的馬自達8依舊會搭載與現款馬自達6相同的2.3升MZR發動機，并與之匹配4速自動變速箱。
對于動力方面，可以確定的是一汽馬自達8將
會搭載老款馬自達6上采用的2.3L L3發動機，與之搭配的將是四速手自一體變速器，從之前曝光此消息后網友的反應來看，不少人認為這很可能將成為馬自達8競爭力的一個短板。不過編輯并不這么認為，因為首先目前老款的GL8上仍采用的是4速自動變速器，而它的銷量也并沒有因為這個原因而導致下滑。所以，一汽馬自達如果是出于控制成本而采用4速手自一體變速器的話，這也未嘗不可，因為采用了四速變速箱之后，帶來的將是更加便宜的售價。
會搭載老款馬自達6上采用的2.3L L3發動機，與之搭配的將是四速手自一體變速器，從之前曝光此消息后網友的反應來看，不少人認為這很可能將成為馬自達8競爭力的一個短板。不過編輯并不這么認為，因為首先目前老款的GL8上仍采用的是4速自動變速器，而它的銷量也并沒有因為這個原因而導致下滑。所以，一汽馬自達如果是出于控制成本而采用4速手自一體變速器的話，這也未嘗不可，因為采用了四速變速箱之后，帶來的將是更加便宜的售價。
經過短暫的體驗之后，馬自達8的確帶給了我們不少驚喜，未來它是否能戰勝GL8，目前還不能給出答案，因為在編輯看來，要想在商用MPV處于不敗之地，有一款好的產品，這只是開始，以后要做的更多的則是如何去確立一個被用戶認可的商用MPV的品牌形象，而GL8也正是做到了這一點，以至于它能夠一枝獨秀至今。編輯預計馬自達8的起步價會在21萬左右，而頂配價格應該不會超過25萬元。
編輯點評：
總的來說，作為馬自達品牌目前的旗艦MPV車型，運動化的外觀造型、靈活多變的空間以及適中的售價應該會成為其優勢所在，而在動力匹配上，相比主要競爭對手來說則談不上優勢。
河南裕華紫光汽車銷售有限公司
銷售電話： 0371-66777333
地址： 鄭州市經濟技術開發區航海東路與第七大街交叉口
TAGS：馬自達 | 責任編輯：汽車網 |
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