前幾天，聽上海通用總經理丁磊講對車企的理解，他提到了一個詞“微創傷”。

這是一個有趣的詞。丁磊說，上海通用在制定發展規劃時要“微創傷”。他的意思是，企業做目標要有挑戰，但不能“大出血”。

在丁磊看來，企業的發展是雙刃劍，都是有創傷的。微創就是要將這些發展帶來的副作用盡量減少至可控狀態。

2010年，上海通用堪稱國內最成功的車企，三大品牌全線飄紅，年銷量超過100萬輛幾成定局。更為可貴的是，這是一個良性的銷售數字。在銷量上升的同時，服務滿意度等軟指標也得到提升。沒有像去年很多車企那樣，火了銷量，但丟了客戶滿意度。

2008年是上海通用頗為困難的一年，不過在那年里，上海通用強化了體系。這直接奠定了最近兩年上海通用銷量的火爆。今年，上海通用開始做一件更有深遠意義的事情——提升品牌。

以別克品牌為例，無論是上周推出的新款別克gl8，還是此前上市的英朗,重要的作用都是提升品牌。

上海通用的某些產品價格已經逼近甚至超過同等級的大眾品牌，而別克GL8更是瞄準了一些高端品牌的產品。

目前，上海通用已經把別克的品牌理念從“心靜致遠”，更改為“全球科技、全新別克”，并且為此制定了今后5年的發展規劃，目標是打造一個“強勢的、中高檔品牌”。

“微創傷”的思路實際上就是企業發展要循序漸進，要全體系發展。最近兩年，車市的火爆讓業界自信心爆棚，很多車企規劃過于樂觀。

于是，我們常常會看到一些車企的大起大落，在自負和自卑之間徘徊。即便是一些高檔品牌也出現了銷量上升，但在體現汽車質量與客戶滿意度的JDpower排名中一塌糊涂的情況。

“微創傷”的前提是企業應該對自己保持清醒的認識、對行業發展有總體的規劃，而不是“一窩蜂”、盲動。在這點上，上海通用是非常值得年輕的中國自主品牌學習的。