有著海外研發設計背景和上海制造的品質保證，使得榮威(微博)品牌多少與大部分自主品牌不同，從榮威750和榮威550身上我們就能看出來，它們要比一般的自主汽車更加成熟。而最新上市的榮威350也是這樣，有了前面兩位資質頗高的大哥領隊，再加上品牌以及強大背景的支撐，使得它進入家用車市場之后，受到了廣泛的關注。榮威350共有5款車型上市，售價為8.97-12.47萬，很多朋友肯定很關心這5款車型的性價比，因此今天我們就來講講到底哪款更值得購買。
對于榮威350的外形，相信很多人并不陌生了，熟悉榮威550的朋友們，看到榮威350的時候會覺得它并沒有完全按照大哥的路線來走，而是采用一種更為平實的路線，向家用靠攏，但是細節之處依舊值的欣賞：硬朗上揚的腰線，飛翼式的車燈，一體式的保險杠進氣格柵等眾多元素構成了榮威350時尚的造型，它很容易被多數人接受，在同價位車型中，這張面孔還是很有吸引力的。于此同時榮威350準備了8種車身顏色選擇，多方面的滿足我們的需求。
有了明確的定位，因此在內飾上，榮威350也如外觀一樣容易被人接受，其中配備的淺色版本完全是為家用所打造，創造了一種溫馨舒適的環境；而黑色版本則是為照顧年輕人的審美觀，運動感很強。兩種內飾的做工都很精細，有了良好的品牌支撐和較大的制造廠家，做工方面可以和合資品牌相媲美。
榮威350的亮點配置就是inkaNet系統。inkaNet智能行車系統的出現，從根本上改變了汽車生活的面貌，它第一次讓汽車與網絡成為一個整體，令汽車不在是一個個信息孤島，而是成為相互聯通的節點。
從另一方面看，現代汽車在絕大數人的眼中汽車已經不僅僅是代步工具，它更是居家生活的延伸。將汽車改造成舒適、娛樂的移動工具已經成為人們追尋的目標之一，在也正是在這樣的理念指導下，汽車擁有了一流的音響系統、舒適的座椅和DVD播放機等設備。當汽車越來越像家的情況下，網絡成了它唯一缺少的東西。當inkaNet系統出后，乘客就可以隨時上網沖浪，并與朋友們談天說地；而對駕駛者而言，擁有inkaNet系統后，他們就可以獲取最新的行駛路徑與目的地信息。
榮威350全系車型均可以享受inkaNet系統的選裝，其中訊馳版、訊達版、訊智版加裝需要6000元，訊逸版需要5000元，頂配的訊豪版需要4000元。
榮威350的inkaNet系統科技選裝包的質保期為兩年或者六萬公里，自帶了24個月的3G資費套餐，每月可以享受100分鐘的服務電話，提供了400M的上網流量以及每月5次的一鍵導航服務。
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榮威350全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩135Nm。從技術上看，榮威350配備了VTi技術。VTi是Variable Timing Injection的縮寫，其實就是常規的可變氣門正時系統，與很多車型的VVT、CVVT等類似。
傳動系統是Multi-Mode智控式自動變速箱與SSG五速手動變速箱，其中自動變速箱附帶記憶學習功能，通過行車電腦持續反饋變速箱換擋參數，適時對換擋控制油壓進行自學習控制和反饋控制，維持自始至終的平順換檔與操控感；而5擋手動變速箱擁有更多的擋位，在平順性以及燃油性方面會有更好的表現。接下來我們將從自動擋和手動擋兩個分類來為您選擇。
手動擋：8.97萬的迅馳版更有吸引力
對比兩款手動擋車型，兩款車型有1.3萬的配置差異，主要相差了電動車窗、鋁合金輪轂、真皮座椅、泊車輔助、以及8喇叭音響系統，在實用性方面，訊智版多出了按比例放倒座椅和后排中央扶手和杯架，另外還可以提供導航、中控觸摸屏以及倒車影像的選裝等，但是這些配置卻不是非有不可，因為8.87萬的入門車型會更有吸引力。而且常規的配置像遙控鑰匙、電動車窗、外接音源等等還是很齊全的。
自動擋車型：訊達版就夠用了
加裝1.1萬之后，就可以選擇自動擋版本的訊達版，這樣的差價在市面上是很常見的，一款自動變速箱能夠給日后的生活帶來很大的便利。而訊逸版和訊豪版分別在訊達版的基礎上增加了1.4萬和2.4萬。其中訊逸版增加了多功能真皮方向盤以及和訊智版一樣的選裝包，性價比一般。而頂配車型則把所有上面提到的選裝變為標配，除此之外還增加了胎壓監測、高度可調頭枕、前后排側氣囊以及頭部氣簾，專為追求豐富配置的乘客準備。
通過上面的對比我們可以得出結論:可以接受手動擋的朋友，我們為您推薦了迅馳版，作為整個車系的入門車型，它的性價比也是最高的。如果您想要一款自動擋車型，那么10.07萬的訊達版就夠用了，它不僅僅比入門車型多出了自動變速箱，還多出了倒車雷達，性價比也很不錯。當然如果您要求很高，追求更為豐富的配置，我們更為推薦頂配訊豪版，它配備了一切便利、娛樂配置，而且多花4000元就可以享受到榮威350為您提供的inkaNet系統，一切就齊全了。