豐田汽車公司發(fā)言人保羅·諾拉斯科（Paul Nolasco）本周二表示，豐田將召回2004年-2007年款普銳斯混合動(dòng)力車以更換其冷卻泵，因?yàn)檫@些冷卻泵無法正常工作，冷卻泵中存在的這個(gè)缺陷可能導(dǎo)致汽車過熱并且失去動(dòng)力，不過截至目前還沒有事故或者受傷事件的報(bào)告。諾拉斯科將本次召回行動(dòng)稱為“顧客滿意活動(dòng)”，因?yàn)榘凑找?guī)定出現(xiàn)這樣的問題并不意味著豐田汽車公司必須召回這些汽車。諾拉斯科還表示，在所召回的普銳斯混合動(dòng)力車中，有39萬輛是豐田在北美出售的，約18萬輛是在日本出售的，約7萬 輛是在歐洲出售的。

盡管豐田仍然擔(dān)憂受召回事件的影響其在北美的“名譽(yù)”仍然沒有恢復(fù)，但普銳斯混合動(dòng)力車在日本的流行卻是“豐田表現(xiàn)”的一個(gè)“亮點(diǎn)”。盡管政府對(duì)“綠色汽車”的優(yōu)惠活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，10月份普銳斯混合動(dòng)力車仍然實(shí)現(xiàn)了連續(xù)18個(gè)月的日本“最暢銷車型”。據(jù)悉，普銳斯混合動(dòng)力車通過在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間切換，來實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)汽車降低油耗，而“冷卻泵問題”影響了混合動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

豐田汽車公司表示，盡管最近北美市場(chǎng)掀起的“激勵(lì)攻勢(shì)”讓其他制造商的汽車銷量有所上升，但豐田仍然成為了美國(guó)汽車銷量下降的唯一大汽車制造商，這表明它在美國(guó)因召回事件而蒙受的“污點(diǎn)”影響依然很大。據(jù)悉，自從今年早些時(shí)候以來，豐田就因油門踏板、腳墊、制動(dòng)系統(tǒng)等一系列問題在全球范圍內(nèi)召回超過850萬輛汽車，這也使該公司在美國(guó)面臨著大量來自因?yàn)橐馔饧铀賳栴}導(dǎo)致死亡或發(fā)生事故的受害者的訴訟。