日前，吉利汽車多品牌戰(zhàn)略又一主角——英倫汽車品牌發(fā)布。至此，吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來全新打造的三大品牌全部正式啟用。吉利集團副總裁劉金良接受記者采訪時表示，隨著英倫、全球鷹、帝豪三大品牌的啟用，吉利多品牌戰(zhàn)略實施將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　按照吉利汽車的規(guī)劃，到2015年吉利將要構(gòu)建在五個技術(shù)平臺下的15個產(chǎn)品平臺，延伸出42款車型，實現(xiàn)200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，并且海外銷售二分之一的目標(biāo)。200萬產(chǎn)銷目標(biāo)正是需要三大品牌承載，劉金良說：“1升的斗只能裝1升的米，一個品牌的承載能力是有限的，難以支撐吉利實現(xiàn)未來的發(fā)展目標(biāo)，因此吉利需要謀劃多品牌發(fā)展的戰(zhàn)略。”他表示，全球鷹、帝豪和英倫三大品牌不存在高低貴賤之分，而是瞄準(zhǔn)了不同的消費群體。

　　在全球鷹的熊貓、帝豪的EC7熱銷后，SC5車型將被打造成英倫品牌的支柱車型。從英倫品牌旗下車型規(guī)劃看，原屬于上海華普的新車型海景已正式劃歸英倫品牌，成為英倫汽車品牌旗下先驅(qū)車型SC7系，未來金剛和金鷹也將在全新改款后并入英倫品牌。由于現(xiàn)有車型競爭力偏弱，因此SC5-RV不惜從全球鷹轉(zhuǎn)移到英倫品牌，并被重點打造，未來還將衍生出SC5三廂版和SC5 cross版。

　　對于SC5系列全新車型平臺的產(chǎn)品規(guī)劃，劉金良向記者介紹：“SC5系列的車型平臺是吉利為未來十年經(jīng)濟型車打造的全新平臺，1.3T和自動擋車型都在開發(fā)，未來還會有SUV、MPV。SC5系列車型將實現(xiàn)第一年5萬輛、第二年8萬輛、第三年10萬輛的目標(biāo)。”之所以定位在小排量經(jīng)濟型車平臺，劉金良是基于對中國汽車市場的判斷，他說：“明年市場將難保像2009年和2010年的高增長率，增幅會在10%左右，而小排量經(jīng)濟型車則會保持在15%左右的增長。”

　　隨著三大品牌的啟動，各自品牌的全新渠道建設(shè)也已經(jīng)于今年下半年全面鋪開。據(jù)了解，帝豪品牌將建設(shè)210家經(jīng)銷商；全球鷹將建設(shè)超300家經(jīng)銷商，已經(jīng)建成170家；英倫品牌已經(jīng)完成60家新形象店，未來還有100家將導(dǎo)入。劉金良告訴記者：“到2011年，各個省會城市、地級市縣都將覆蓋全新三大網(wǎng)絡(luò)形象店面。”