鄭州市區的機動車已達75萬輛。按每輛車5米的長度首尾相連進行擺放，總長度3750公里。而鄭州市區道路總長1232.3公里。

　　按這樣計算，75萬輛車挨個停放，能停滿鄭州市區所有道路的3條車道。

　　現場

　　鄭州機動車總量突破160萬輛

　　昨日上午10時許，鄭州市南車管所車務大廳內，市民陳女士和其他車主一樣，按程序辦理新車入戶手續。

　　“恭喜你，你的本田車，正好是鄭州市第160萬輛機動車。”車務科長李宏欽上前對陳女士說。

　　據李宏欽介紹，2010年鄭州市新車入戶共231616輛。除去節假日，平均每天新車入戶1000輛左右，最高一天達到2246輛。截至2011年1月11日上午10時，全市（含6縣、市、區）機動車保有量達到160萬輛。

　　背后

　　鄭州機動車增速超過周邊城市

　　據鄭州市車管所的數據，從新中國成立到2007年，鄭州市機動車才達到100萬輛，用了58年；而從100萬輛到160萬輛，僅用了3年時間。

　　昨日下午，記者在網上搜索，發現鄭州市周邊城市的機動車數量分別為：截至2010年10月，西安市機動車總數110余萬輛；截至2010年9月底，濟南市機動車約為118萬輛；截至2010年2月10日，沈陽市機動車總數為100萬輛。

　　鄭州市交巡警支隊一位負責人介紹，通過多項數字對比發現，鄭州市的機動車增長速度平均高于全國同等省會城市。

　　現狀

　　市區75萬輛機動車 能停滿市區所有道路上的3條車道

　　截至昨日下午，鄭州市區機動車已達75萬輛，這75萬輛機動車，對鄭州市交通來說是個什么概念？

　　“如果按每輛車5米的長度首尾相連進行擺放的話，這75萬輛車的總長度約為3750公里；如果行駛在路上每輛車的間隔距離為12米，總長度為9000公里。”車管所一位負責人計算后說。

　　據鄭州市交巡警支隊的數據，鄭州市區共有道路737條，合計長度1232.3公里。按此計算，如果將75萬輛車挨個前后停放，將占去鄭州市區所有道路上的3條車道；如果同時行駛在路上，將占去所有道路上的7條車道。

　　該負責人介紹，鄭州市區共有主干道109條、次干道170條、支路442條。很多次干道和支路均不夠7條車道。若按道路和機動車的比重來說，市區75萬輛機動車已超負荷。“每天還有10萬輛左右的外地機動車進入鄭州市，現有的道路怎么夠用？”

　　預測

　　兩年內鄭州市機動車將突破200萬輛

　　有關人士介紹，從今年1月1日開始，原來有關汽車的優惠政策均收回。但是，從1月1日至今，鄭州市車管所平均每天登記新車入戶的數字仍居高不下。

　　“這幾天，新車入戶數仍在1000輛左右。”李宏欽說，“即使今年的新車增速與去年的23萬余輛持平，兩年之內，鄭州市的機動車總量也有望突破200萬輛大關。”

　　“照這樣下去，再過兩年，鄭州市區的交通會徹底癱瘓的。到那時候，開汽車肯定沒有騎自行車快。”一位交通協管員說。

　　北京市限購、限號，鄭州市為何不仿效？記者在隨機采訪中，聽到不少市民這樣說。

　　市民擔心交通會更擁堵，車管所另外一組數據也予以佐證：去年鄭州市新增駕駛員25.2萬人，使鄭州市駕駛員總數達173.6萬余人。“新增的機動車駕駛員，由于駕駛經驗、技術欠缺，也加劇了交通擁堵。”鄭州市交巡警支隊一位負責人說。