2010年中國汽車市場在購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉以及節能汽車補貼等鼓勵消費政策疊加效應的作用下，產銷量雙雙取得第一，分別高達1826.47萬輛和1806.19萬輛，并刷新全球歷史記錄。

然而，隨著上述刺激政策中前三大政策的退出，以及去年年底購車熱潮導致的消費透支，2011年的汽車市場或許將恢復到相對平穩的增長速度。對此，業內普遍預測今年車市的增速將回落到10%-15%。在這樣的背景下，國內各個車企今年的銷量目標又將作如何調整？本文是蓋世汽車網對部分車企在2011年的年度銷售目標計劃進行了整理，敬請關注。

上海通用：2011年目標115萬輛

2010年，上海通用銷量突破100萬，創造了一個里程碑式的記錄。在被眾多車企定義為“電動車”元年的2011年，上海通用的戰略重點也放在了電動車項目上，并已在廣州車展(微博)上展出了兩款電動車。然而電動車角逐的是更遠的未來，一系列的不確定因素隱藏其中。

上海通用總經理丁磊相信中國經濟的增長以及市場的剛性需求從根本上保證了2011年將是一個不差的年份，因此對于今年的銷量目標的規劃是115萬輛左右。在他看來，公司旗下三大品牌已經超越了過去規劃的期望。特別是凱迪拉克和雪佛蘭已經成為增長的主力。其中，雪佛蘭正在逐步成長為上海通用的中堅力量。正是因為有了品牌的支持和宏觀經濟的發展，115萬輛的銷售目標對上海通用而言似乎是勢在必得。

一汽豐田：2011年目標55萬輛

2010年，一汽豐田銷量實現51萬輛，圓滿完成銷售計劃。今年，其銷量目標鎖定為55萬輛，目標制定相對較為保守。目前，一汽豐田已擁有多款車型，并涵蓋完備的商品線，可以滿足不同層面消費者的不同需求。另外，在J.D. Power亞太公司發布的2010年中國新車質量研究SM(IQS)報告中，一汽豐田有5款車型位列前三甲，成為當年的最大贏家。

奇瑞汽車：2011年目標90萬輛

2010年奇瑞汽車順利完成70萬輛的銷售目標，其中奇瑞品牌超額達到45萬輛。奇瑞總經理馬德驥對此認為，2011年是“十二五”第一年，GDP會保持8%以上的增長，車市整體還會有10%~20%的增長，這些都是車市的利好因素。因此奇瑞在今年的銷量目標是增長30%，達到90萬輛，對市場預期保持樂觀。

吉利汽車：2011年目標49萬輛

顯然，吉利汽車打算繼續“保守”到底。2010年，當奇瑞、比亞迪們設定40%~100%的增長目標時，吉利年初制定的增長目標只有22%。而在今年，吉利剛剛公布的2011年銷售目標是增長18%，也就是49萬輛。不過，對于正向高端突破、開展品牌增值運動的吉利來說，所設定的目標相對較穩健和務實。

神龍汽車：2011年目標42.5萬輛以上

2010年，神龍共賣出了37.3萬輛車，比2009年增加了10萬輛。在今年車市一系列政策不明朗的情況下，神龍汽車把銷量目標定在了“達到42.5萬輛，并向更高目標挑戰”，增速在14%左右。神龍有關人士對此表示，今年將把發展重點放在渠道、品牌、服務建設上，在保持一定利潤率的前提下發展；而且在一線城市治堵之際，二三線地市級城市的發展將被更加重視。

一汽吉林：2011年目標18萬輛

2010年，一汽吉林全年總銷量達到15萬輛。目前，一汽吉林的市場占有率大概在5%左右，該公司希望通過努力將市場占有率做到15%左右。2011年，一汽吉林將銷量目標鎖定在18萬輛，并總體策劃以滿足用戶的需求為中心，推出以森雅S80為代表的一系列車型，在網絡上期待建設240家網絡體系。具體在區域策略還考慮了“東北王”戰略，包括差異化營銷等特殊策略，都會在今年的營銷策略當中體現。

長城汽車：2011年目標55萬輛

2010年，長城整體銷售情況不錯，比2009年同期增長80%以上。而且通過上牌數據統計，長城是所有品牌里面增量和增速最快的企業之一。銷量的增長與網絡的擴張是相匹配的。目前，長城在國內已擁有300多家經銷商，約500多個銷售店，其中4S店約占到80%，計劃到2011年中期，將再建新店200家。在2010的廣州車展上，長城汽車股份公司副總裁賈亞權接受媒體采訪時表示，預測今年仍將有15%以上的增速，銷量目標定為55萬輛。同時，為提高長城汽車匹配的影響力和知名度，今年長城汽車推出了哈弗、騰翼、風駿三個品類品牌標識，并將在新產品方面加碼。

東風日產：2011年目標77.2萬輛

“我們今年業績可能不會有太大的增長，2011年東風日產需要穩扎穩打、理性增長。”在確定了東風日產今年的銷售目標為77.2萬輛之后，任勇表示，“這一目標首先代表了我們的自信，此外，還代表了我們對今年整體市場的理性預測。”堅持有盈利的持續增長，絕不做沒有盈利的事，依靠體系競爭力與顧客分享價值。或許這正是東風日產的成功之道。其自主品牌規劃瞄準的是中低端市場和二三線城市，核心是與合資產品形成差異化的互補，擴大合資車企的市場覆蓋面。

東南汽車：2011年目標15萬輛

據了解，2010年1~11月東南汽車銷量已達到11萬臺，產銷同比去年均呈現大幅增長勢頭。目前東南汽車雙品牌戰略穩步推進，自主品牌和合資品牌均得到了大力發展。今年全年銷售目標為15萬輛，2012年將實現轎車與商用車分網銷售，商用車在二三線城市布點密集，而轎車則集中一線城市布點。