為了讓廣大消費者能夠擁有更便捷的用車環(huán)境，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)對于一款稍微上檔次的車來說，已經(jīng)不算是什么新鮮的配置了。無論新手還是老手，都會出現(xiàn)迷路的情況，此時如果您的愛車上配備了導(dǎo)航系統(tǒng)，那么當(dāng)這些情況發(fā)生時，便可輕松的解決。對于一款豪車來說，導(dǎo)航系統(tǒng)根本納不上需要考慮的范疇，你曾試想過像阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、法拉利這種頂級豪車和超跑上是否有導(dǎo)航這項配置么？今天我們就為大家選出了9款傳說中的豪車，讓我們共同來鑒別一下誰是“路癡”。
導(dǎo)航系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，從一定層面上說明了人類對智能科技研發(fā)的進(jìn)度。地圖、路況的時時更新、新地域的更新等各方面信息狀況，都在證明著這項技術(shù)的不斷更新。現(xiàn)在連以價格低廉著稱的奧拓都已經(jīng)配上了觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)，這項技術(shù)的普及可見已經(jīng)進(jìn)入了深層次的階段，但是這些豪車在這方面是否稱職呢？馬上揭曉！
9款頂級豪華座駕當(dāng)中，只有勞斯萊斯、邁巴赫和保時捷三個品牌車型的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在國內(nèi)正常工作。瑪莎拉蒂、法拉利、賓利以及世爵四個品牌，雖然有這項配置，但是不能直接使用，需要后期對系統(tǒng)進(jìn)行改造或更新后才能使用。而大牛蘭博基尼和阿斯頓馬丁這兩個超跑品牌，雖然國外版本有，但是國內(nèi)購買這兩個品牌的朋友，就可以正式向?qū)Ш较到y(tǒng)講拜拜了。
勞斯萊斯古斯特
廠商指導(dǎo)價：399萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：可以使用
古斯特（Ghost）是一款定位在幻影之下的一款車型。它的設(shè)計風(fēng)格保留了很多勞斯萊斯家族的特點，巨大的瀑布式中網(wǎng)以及采用了很多英倫風(fēng)格元素，但古斯特（Ghost）則顛覆了勞斯萊斯傳統(tǒng)的穩(wěn)重設(shè)計，反而加上了很多年輕的元素，它的誕生是為年輕的企業(yè)家提供了一款豪華的座駕。
邁巴赫
廠商指導(dǎo)價：538～1298萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：可以使用
邁巴赫62代表車身長度接近6.2米，這樣一輛長車不僅得上“黃牌”（車身長度超過6米需上黃牌，6米以下為藍(lán)牌）而且普通的車位根本停不進(jìn)去。這樣一輛的頂級奢華豪車顯然并不是讓尊貴的車主自己駕駛的，需要有一至兩位駕駛經(jīng)驗豐富、訓(xùn)練有素的專職司機(jī)來駕馭它。我此次短暫的試乘自然也是由專職司機(jī)但當(dāng)。[分頁]
保時捷Panamera
廠商指導(dǎo)價：112.83～255萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：可以使用
保時捷四門轎跑車Panamera的車身尺寸為，長4970mm，寬1900mm，高1400mm。軸距也達(dá)到了2900mm，超大的車身和接近2噸的體重，Panamera當(dāng)之無愧為保時捷車系的旗艦車型。保時捷Panamera的尺寸介于寶馬7系和寶馬5系之間，對于一臺四門跑車而言這樣的尺寸堪稱奢華。這也就使其有了與豪華甚至是超級跑車相抗衡的優(yōu)勢。
瑪莎拉蒂總裁
廠商指導(dǎo)價：213.8～253.8萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：不可使用/可后裝
瑪莎拉蒂總裁的車長達(dá)5097mm，與寶馬5、奧迪A6的車型的長度相當(dāng)，而3046mm的軸距則保證了后排乘員的空間，而修長的車身在駕駛中并未有那么長的感覺。瑪莎拉蒂總裁的車寬為1991mm，而車高1438mm，雖然車身比較低矮，但在車內(nèi)并未有局促的感覺，而且視線也非常的不錯。
法拉利-458 Italia
廠商指導(dǎo)價：388萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：不可使用/可后裝
在458Italia最為耀眼的地方是將車身造型與先進(jìn)的空氣動力學(xué)完美結(jié)合，所以雖然表面上看這款458Italia擁有非常流暢的線條，但是在其每一處的設(shè)計細(xì)節(jié)下都“暗藏玄機(jī)”，這也是設(shè)計與實用性最完美的結(jié)合了。當(dāng)通過車身兩側(cè)的氣流經(jīng)過駕駛室后方的C柱時候，隱藏在C柱內(nèi)部的引擎進(jìn)氣口恰好在這里等待著新鮮的空氣。通過位于C柱內(nèi)的引擎進(jìn)氣口，發(fā)動機(jī)將獲得充足的新鮮空氣，并且法拉利的工程師還告訴我們：當(dāng)車輛的時速達(dá)到100公里/小時開始，由于氣流經(jīng)進(jìn)氣口以及進(jìn)氣道所產(chǎn)生的“動態(tài)增壓”效應(yīng)，會使發(fā)動機(jī)的功率額外增加5馬力，最終實現(xiàn)570匹馬力的最大功率。[分頁]
賓利歐陸飛馳
廠商指導(dǎo)價：338～518萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：不可使用/可后裝
全新的歐陸傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統(tǒng)：氣質(zhì)高貴而脫俗；材質(zhì)精選而完美；做工精湛而考究，每一個細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的陽剛之氣——賓利的DNA：那就是英式傳統(tǒng)、經(jīng)典設(shè)計、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風(fēng)范。
世爵C8
廠商指導(dǎo)價：488-588萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：可選裝
當(dāng)代的Spyker繼承了早年的賽車和航空技術(shù)傳統(tǒng)，其設(shè)計受到飛機(jī)和空氣動力學(xué)的強(qiáng)烈影響，及對賽車工程研發(fā)的精益求精。進(jìn)入場館的世爵展區(qū)，甚至?xí)蛔杂X的把目光的焦點對準(zhǔn)它，完美的車身比例，散發(fā)著雪亮光芒的銀盔甲，一對展翅高翔的剪刀式車門，這些都昭示著它天生的飛翔屬性。[分頁]
蘭博基尼蓋拉多
廠商指導(dǎo)價：348～490萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：不可使用
車型彰顯了純正的跑車血統(tǒng)，它以一輛高性能運動車以及一輛滿足日常生活用車的雙重身份重新定義了其所屬的緊湊型跑車市場。它采用V10 DOHC 4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統(tǒng)的V72引擎，90度角的設(shè)計更有利于限制引擎的高度，便于整車的設(shè)計，比如可以設(shè)計更低的引擎罩或更好的尾部視角。
阿斯頓馬丁DBS
廠商指導(dǎo)價：449.9～489.9萬
導(dǎo)航在國內(nèi)是否可用：不可使用
DBS是對阿斯頓.馬丁的開發(fā)能力以及技術(shù)的最終呈獻(xiàn)，這輛車能夠提供毫不妥協(xié)的性能，以及全力以赴的技術(shù)水準(zhǔn)。DBS能夠提供駕駛完整的駕馭體驗，同時也是阿斯頓.馬丁品牌旗下道路用車與賽道用車的結(jié)合體。
豪車的導(dǎo)航系統(tǒng)在國內(nèi)不能使用，這個問題幾乎是我們很難想象的，像一些相對便宜的車型，都配備了能夠迎合消費者實際使用的導(dǎo)航系統(tǒng)，這方面有些豪車做的并不到位。能夠花幾百萬購買這款車，說明了對這個品牌的信賴，廠商在生產(chǎn)時也應(yīng)當(dāng)對所售地區(qū)的消費者負(fù)責(zé)。
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