每逢冬季，總有一些獨特的美景等待我們去發掘。我們的先祖們喜歡騎著小毛驢兒踏雪尋梅，那情景，何其文雅！如今，我們這些后生小輩同樣可以效仿古人，不過座駕可以升升級了。開著愛車去自駕，無疑也很有意思。不過，冬季行車安全第一，小編就為大家介紹幾款安全性能出眾的主流A級車。

上汽榮威350
 
　　在2010年末的廣州車展上，榮威350無疑是一個耀眼的明星。全球同步升級的inkaNet2.0版3G智能行車系統，讓這款拉開汽車3G大時代序幕的A級車再次吸引了市場的眼球。今天我們的主題是關于安全行車，而這個inkaNet系統除了提高開車的便捷性、人性化的同時，對安全性也有重要幫助。舉例來說，新系統增加了語音控制功能，車主可以通過話語命令來操縱絕大部分功能，手不用離開方向盤。對冬季開車來說，車主不必分心于尋找按鈕，更直接的語音控制功能無形中增加了行車安全系數。另外，一鍵呼叫功能可以讓車主在陷入困境時第一時間獲得援救�？磥韎nkaNet 2.0版在預防和補救方面都為車主考慮的十分周到。當然了，這套系統還有其他更多功能。如全球對講、云搜索、上網沖浪、軟件下載、資訊定制等等，是每一個車主都夢寐以求的駕車好伙伴。


 
　　在傳統安全設備方面，榮威350同樣可圈可點。這款車采用了歐洲與中國“雙五星級”標準，通過創新的風箱式USD車身結構、大量的高強度和超高強度材料的運用，使車輛整體剛度及模態遠超同級車型。在C-NCAP的各種撞擊試驗中，榮威350在完全正面、40%正面偏置以及側面碰撞試驗中均獲得了相當高的分數，最終為消費者帶來最為貼心的防護。

　　作為一款獲得五星佳績的車型，周全的主動防護設備也必不可少。尤其是在冬季，雨雪天氣的增多讓路面隱藏了很多不安全的因素。這個時候，榮威350所配備的CBC轉向制動控制系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統等多重主動安全配置，可以在險情發生前及時采取措施來自行避免，將事故消于無形之中。配合傳統的ABS系統，既能最大程度提高行車安全性能，又可以提高車輛的操控性能。如果你的愛車能有以上這些配置，那么冬季行車的安全系數將大大提高。
 

起亞福瑞迪：

　　和榮威350一樣，起亞福瑞迪也是一款C-NCAP五星車型。這款車的車身采用了高剛性車體結構，高強度鋼材的應用能提升車體抵抗變形的能力，同時加強車身前、后方碰撞緩沖區域，能有效的吸收并分解碰撞力，提高對乘員的保護。為了防止側面沖撞對乘客的致命性傷害，福瑞迪還特別加裝了車門防撞梁，提升整體的安全性。這些措施在撞擊測試中得到了驗證，相之同為HD平臺的悅動所獲得的四星成績，福瑞迪無疑有了提高。

　　安全氣囊方面，福瑞迪全系均配置了駕駛席/副駕駛席雙氣囊，在2.0L的頂配車型上還配有前排側氣囊和前排頭部氣囊和后排頭部氣囊，是國內韓系緊湊車型中首款配置6氣囊的車型，對乘員頭部的保護非常到位。相比僅配置有前排雙氣囊的車型，福瑞迪的側氣囊能夠在發生側面碰撞時更好的保護乘員的胸、腹等軀干部位，側安全氣簾則能夠給予前后排乘員更好的頭部保護，6氣囊的配置無疑在韓系車中樹立了新的標桿。

　　對于冬季行車安全，我們還得重點看看福瑞迪的主動安全配置。福瑞迪全系標配ABS+EBD，自動防抱死裝置和電子制動力分配系統的組合可以在很大程度上減少車輛失控的可能性，這對于雨雪路面行車十分重要。不過和榮威350相比，福瑞迪還少了個剎車輔助系統。

一汽大眾高爾夫6

　　新高6在C-NCAP碰撞試驗中，和榮威350一樣獲得了五星佳績。在車身結構設計上，高爾夫全面貫徹了超越級別的設計理念，大量采用了高強度、超高強度的熱成型鋼板，還采用了全新的碰撞傳感器、經過碰撞優化的轉向柱、四門均裝有防撞橫梁、立式潰縮油門踏板等等，為車內乘員提供更堅實的內部空間支撐，形成最有效、最大程度的保護。與此同時，高爾夫還全系標配了前排雙安全氣囊、側氣囊和防頸部扭傷強化頭枕，使其被動安全性達到了同級別車型從未有過的高度。

　　此外，高爾夫在整車制造工藝上，采用了空腔注臘、雙面鍍鋅工藝，特別是在眾多關鍵部位應用了長達28.7米的激光焊接工藝，不僅實現了車身12年防腐，而且擁有更值得信賴的被動安全保障。

　　主動安全方面， ABS+EBD等基本安全配備當然必不可少。除此之外，高爾夫6還配備了先進的防滑驅動系統、液壓制動輔助以及坡道起車輔助系統等。這些配置為駕駛者在各種路況下提供了最佳的操控輔助，即使遇上冬季的雨雪天氣，車主同樣能操控自如。
 

　　主動安全方面，相對榮威350來說，凱越未免有些波瀾不驚。全系標配ABS+EBD、前雙氣囊，除此之外再無亮點。當然了，不出現極端情況的話，這些裝置基本夠用。這似乎是目前A級車的一個主流配置，由此也看出榮威350確實在安全性方面想得非常周到。
 

　　在以上四款主流A級車的安全配置比較中，榮威350無疑拔得頭籌。獨一無二的inkaNet系統可以未雨綢繆并且為車主提供急救保障。而其足夠安全的車身以及周到的主動安全配置，都標志著A級車的安全標桿。不過話說回來，除了有安全配置保駕護航外，駕駛員也是一個很重要的因素。時刻保持注意力集中，并且及時做好愛車的維護保養工作，同樣也會影響到冬季行車的安全。所以小編在此提醒廣大車主們，只有硬件軟件兩手抓，才會有一個完美的冬季自駕之旅。