全新2011款新途安外觀方面只在前臉部分有所改變，去掉了鍍鉻條，大燈也換了一個新造型。但是這都不是它最大的亮點，最大的亮點就是搭載了大眾現在非常熱門的多款車型相繼都搭載了的1.4T發動機。同時本次還增加了多種功能，使途安更全面。

    新途安換了發動機，增添了多種配置，但是在長度與寬度都小了一些。不過軸距的不便還是保障了乘坐舒適性。寬度的不便讓那些開慣了老款途安的車友可以立馬上手，并且駕駛起來會更方便，更安全，更具有樂趣。

    在前面提到的新途安搭載了1.4T發動機在燃油經濟性得到了很大的提高，卻沒有了可選性。老款一共有兩款發動機，一款2.0L另一款為1.8T，而新款只有1.4T，雖說1.4T發動機比老款2.0L發動機功率多了11kw，但這些都很難與1.8T發動機媲美。不過我相信1.4T發動機在日常行駛中完全夠用了，還會不時給你一些驚喜。

    內飾方面，新途安雖說還依舊保持著懷抱式的設計，但是內容卻完全不同了。新途安換上了讓人期待已久的真皮方向盤。增加了后座中央扶手。裝配了防紫外線隔熱玻璃。這些配置無疑會讓新途安更加盡顯奢華。而這些只在頂配的途安上面才有。

    而在入門級別中除了中央扶手與防紫外線隔熱玻璃以外其他部件一個沒有，其實這很正常，況且入門級的價格只為14.98萬元。但是，為什么要把非常方便的自動空調從中控臺上去掉，換上了駕駛時還要用手去調的手動空調，這一點還真的有點想不通。

    安全配置方面，新途安在原有行駛保障系統之上又加裝了ESP\DSC\VSC等多項控制系統。自動駐車與上坡輔助系統幫助了日常駕駛時常遇到的種種問題。在這眾多加裝配置中，最引人注意的就是自動泊車入位系統，這給那些因為停車困難而耽誤很長時間的車友們一個很大的幫助。

    而在入門級中，上面所說的那些人性化的設施都是選配的，自動泊車入位這項功能肯定是沒有的了。停車費勁的那些車友們只能靠自己一點點慢慢的停了。而多了安全帶未系提示后會給駕駛員在安全方面又提高了很多。

    娛樂方面，新途安頂配版裝配了中控臺彩色大屏，藍牙車載電話，外接音源等多項科技時尚套件。并且全新途安在裝有這些設備后只比老款貴出2000元。是非常實惠的。但在入門級中，這些設備一樣沒有安裝。這也難免，因為入門級車型的價格只是14.98萬元。