2010年乘用車銷量增加339.70萬(wàn)輛,其中62.10%的增量來(lái)自轎車,17.72%的增量來(lái)自SUV,14.49%的增量來(lái)自微客。該年轎車和微客銷量分別同比增長(zhǎng)28.35%和25.48" />

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SUV將持續(xù)領(lǐng)漲乘用車市場(chǎng) 增速居乘用車之首
2011年1月27日來(lái)源:本站編輯
  2010年乘用車銷量增加339.70萬(wàn)輛,其中62.10%的增量來(lái)自轎車,17.72%的增量來(lái)自SUV,14.49%的增量來(lái)自微客。該年轎車和微客銷量分別同比增長(zhǎng)28.35%和25.48%,而SUV銷量同比高增82.20%,增速居乘用車之首。

分析人士指出,2011年刺激政策退出后,微客將回歸其正常增速,且因前兩年已積累較高基數(shù),今年增速或?qū)⒃?010年基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降。而未來(lái)幾年SUV或?qū)⑦M(jìn)一步增長(zhǎng),甚至有望在一定時(shí)期內(nèi)持續(xù)領(lǐng)漲乘用車市場(chǎng)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快,轎車仍將在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)作為乘用車增長(zhǎng)的主力,但其在乘用車中的比重或?qū)㈦SSUV等車型的比重增加而進(jìn)一步減少。

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