東風(fēng)標(biāo)致將于今年推出國產(chǎn)308已經(jīng)不是什么秘密了，據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致將先引進(jìn)三廂版本。不久前國產(chǎn)三廂308的諜照被曝光，并且沒有任何偽裝。東風(fēng)標(biāo)致將于今年推出國產(chǎn)308車型，之后308將和408組成黃金組合，征戰(zhàn)國內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場。東風(fēng)標(biāo)致408以空間為賣點(diǎn)，而308車型將以運(yùn)動(dòng)外形和性能為賣點(diǎn)。

　　國產(chǎn)標(biāo)致308的前臉與海外版車型如出一轍，標(biāo)準(zhǔn)的大嘴以及長條前大燈的設(shè)計(jì)讓我們看到盡管經(jīng)過了本土化的改造，但是國產(chǎn)308至少在外觀上還是體現(xiàn)出了一些原汁原味。預(yù)計(jì)國產(chǎn)之后的標(biāo)致308將與408在內(nèi)飾上保持一致。標(biāo)致308的軸距為2608mm，相信308在空間方面會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，盡管海外車型有著豐富的配備，但國產(chǎn)的車型相信還會(huì)是1.6L和2.0L兩種排量。

　　標(biāo)致308的海外上市時(shí)間為2008年，如今已過去三年多的時(shí)間了，在海外308即將中期改款的時(shí)候才遲遲將其引入國內(nèi)市場，讓人不由得感慨，為什么法國人在中國市場上總是慢半拍。

　　近日，有媒體曝光了新一代馬自達(dá)3車型的國產(chǎn)計(jì)劃表，其中包括三廂及兩廂車型。新車預(yù)計(jì)上市時(shí)間分別為：2011年10月底（三廂）和2012年2月底（兩廂）。

　　從曝光的馬自達(dá)3國產(chǎn)計(jì)劃表中可以看出，其國產(chǎn)代碼為J68CC，將有4D及5D兩個(gè)編號(hào)，它們分別代表了三廂及兩廂車型。三廂車型的國產(chǎn)工作將于今年9月開始，年內(nèi)將完成國產(chǎn)零部件改造及基本測試工作。從2011年1月開始進(jìn)行10萬公里耐久性測試，在長達(dá)7個(gè)月的測試中還將穿插進(jìn)行3萬公里的綜合路試及零部件認(rèn)證試驗(yàn)工作。隨后將進(jìn)行工信部公告、環(huán)保目錄以及3C認(rèn)證等申報(bào)工作，計(jì)劃時(shí)間是到明年9月底完成，并于2011年10月底上市。而兩廂車型可縮短4個(gè)月的車輛測試時(shí)間，新車的認(rèn)證及申報(bào)工作將在2011年10月-2012年1月間完成，計(jì)劃于2012年2月底上市。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)新一代馬自達(dá)3將搭載現(xiàn)款1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為79/108千瓦，最大扭矩145/182牛米。而傳動(dòng)方面在新一代馬自達(dá)3國產(chǎn)計(jì)劃表中并沒有透露，目前進(jìn)口車型上1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)和四速手自一體變速箱，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配六速手動(dòng)和五速手自一體變速箱可供選擇，國產(chǎn)后是否會(huì)延用目前還無法得知。關(guān)于新車的更多消息，易車網(wǎng)會(huì)繼續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)期待。

　　在去年的巴黎車展上雪佛蘭發(fā)布了兩廂版科魯茲概念車，不久前，科魯茲兩廂版實(shí)車諜照曝光，雖然整車采用大量厚重偽裝，但從車身線條依舊可以看出很多概念車的影子。

　　兩廂掀背版科魯茲主要是由通用在澳大利亞的子公司霍頓汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的，2011年將投放歐洲和亞太市場，我們預(yù)計(jì)今年年底會(huì)在國內(nèi)亮相。

　　在外觀方面，科魯茲兩廂版增加了LED日間行車燈設(shè)計(jì)，由于兩廂的造型以及考慮到后備箱容積，因此科魯茲兩廂版C柱采用了更加傾斜的溜背設(shè)計(jì)，營造了更為動(dòng)感的視覺效果。

　　在動(dòng)力方面，科魯茲兩廂版車型將和三廂版車型保持一致，依舊是1.6升和1.8升兩種排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而科魯茲新推出的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及瓦特連桿是否會(huì)應(yīng)用到兩廂版上，目前還不得而知。