【車新聞訊】談及汽車安全，很多消費者都習慣用“皮實”、“經(jīng)撞”這樣簡單的詞語來表達自己對一款車的認知。但事實上，汽車安全作為整車工程里最關(guān)鍵的部分，其包含的要素與技術(shù)的復(fù)雜程度，遠遠超出你我的想象。而在以安全著稱的觀致汽車的設(shè)計師和工程師眼中，汽車安全具有非常具體和細化的“基本原則”——自產(chǎn)品定義時賦予產(chǎn)品安全基因，反映安全理念的產(chǎn)品初始設(shè)計，從對供應(yīng)商和材料的嚴格選擇，到生產(chǎn)制造中的每一個高標準的工藝步驟，再由售后服務(wù)來保障產(chǎn)品使用過程中的安全，最后通過車聯(lián)網(wǎng)科技來引導(dǎo)和培養(yǎng)用戶安全駕駛的好習慣，這些環(huán)節(jié)一一相扣，成為構(gòu)筑觀致汽車五星級安全背后真正的銅墻鐵壁。

　　作為“安全基本原則”的第一環(huán)——“安全設(shè)計”——是今天探討的主題。從腦子里的一個靈感迸發(fā)，然后在設(shè)計草圖上畫出第一根線條，設(shè)計師就必須將安全納入考量，通過設(shè)計就把整車的安全性能分解到各個環(huán)節(jié)和部件上，什么形狀、何種材料、重量和強度參數(shù)如何，這些都不允許成為“馬后炮”。

　　今天，我們有幸邀請到觀致汽車車輛項目總監(jiān)Andy Piper先生來談?wù)劰こ處熝壑械陌踩�。Andy Piper先生在20多年的工作生涯中積累了豐富的汽車工程與安全方面的經(jīng)驗。在加入觀致汽車前，他曾就職于日本大發(fā)汽車公司、薩博、法拉利等著名汽車企業(yè)，擔任工程顧問和安全顧問的職位，值得一提的是，Andy在薩博擔任工程顧問期間，帶領(lǐng)團隊量產(chǎn)了世界上第一個側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)。現(xiàn)在，我們將以問答的形式從設(shè)計的層面，聊一聊觀致工程設(shè)計團隊是如何在設(shè)計之初從各種細節(jié)里構(gòu)建觀致3五門版這種“鋼鐵俠”的鋼筋鐵骨。

　　問題一：觀致產(chǎn)品研發(fā)之初，在安全性方面的設(shè)計理念是什么?會不會有任何標準或是模擬的競爭對手?

　　我們將“安全”當做是觀致汽車關(guān)鍵的差異化優(yōu)勢，這恐怕是觀致產(chǎn)品最核心的開發(fā)理念之一。觀致汽車的安全功能都經(jīng)過深思熟慮與精心的設(shè)計，旨在提供同級車中最高的安全級別。為確立安全標準，我們會關(guān)注競品車型的安全表現(xiàn)以及消費者日常用車中的安全需要，然后通過專業(yè)細致的工程設(shè)計，使安全性得到最大優(yōu)化，為消費者帶來更高的價值。打個比方，觀致汽車在設(shè)計階段參與安全設(shè)計的設(shè)計師和工程師就差不多200人，均來自全球各大知名廠商和汽車研發(fā)中心。