車身配件不在延保范圍 維權需謹慎

　　目前，不少中高端車型廠商已逐漸意識到保修期漸成為消費者購車重點，而類似雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等高端車型，早開始把整車保修延長至四年，今年起，長安福特旗下車型質保期也升級為3年或10萬公里。“延長保質期”似乎成了吸引消費者眼球的賣點，然而，這些延長質保期究竟延保的是哪些項目？

　　“買車容易、養車難”，養車成本成了大多車主購車時必需考慮的，盡管目前增長延保期現象已經非常普遍了，然而還是有不少車主摸不著頭腦，弄不清哪些項目是列為延保期范圍內的。

　　據筆者了解，無論是整車保修還是延保業務，保修范疇僅限于主要部件，大多易損件僅有短暫的保修期或者不在保修范圍之列。一般而言，整車保修三年的，主要包括發動機、變速箱、傳動系統、底盤保修等；窗雨刮件保修期一般只在1個月或1000公里；燈泡、輪胎、火花塞等為6個月或5000公里。

　　【案例解說】

　　以一款凱越車為例，一般過了保修期之后，根據廠家的汽車保養計劃要求：每1年/2萬公里需要更換一次火花塞；每3年/6萬公里需要更換正時皮帶及其張緊輪；此外，根據部分老凱越車主的車輛使用情況，車輛的剎車片基本在3萬公里時也需要更換一次。綜合來看，在出了原廠保修期后的3年內，一輛凱越車型除了常規保養外，需要更換3次火花塞、1次正時皮帶及其張緊輪以及2次剎車片。

　　如果車輛在3年內不出大故障，僅是正常保養，在4S店內更換這些項目配件單價為1500元左右，若加上工時費，共計費用約2600元。而在社會維修廠中，由于凱越的保有量大，多數維修廠都能夠熟練地完成這些配件的更換，因此其配件和工時費的價格普遍是4S店的50%。也就意味著，更換這些配件的價格基本在1300元左右。此外，如果在延長保修期間，發動機或者變速箱出現故障需要大修，就需要花費更多的費用。從4S店的費用來看，僅進行發動機大修的費用就在1萬到2萬元之間，更換點火線圈的費用在1500元到2000元之間，變速箱的維修費用則在5000元到2萬元不等。

　　【車主經歷】

　　一位關姓小姐稱，剛聽到這個消息時還有點心動，但是由于不少保修項目比較模糊，所以還是暫時緩一緩，畢竟花費幾千元買來的服務，未必完全匹配自家愛車保養，而且平時注意清潔，一般短時間內也不會出現大問題，所以暫時也只是存觀望狀態。

　　【專家建議】

　　針對這種服務，車主可以根據自己行車方式來選擇。如果平時出差比較頻繁的，購買這項服務還是非常劃算的，而對于那些平日很注意清潔的車主來說，可以暫時緩緩。另外，車主可以做分明細表，對比上一年的保養費用，如果車輛維修次數較多，延長保養還是比較劃算的，同時，車主還可以咨詢周邊朋友，對比橫算大致價格再做決定。