2010年8月2日，福特汽車向中國民營企業吉利集團正式交割沃爾沃資產，標志著吉利收購沃爾沃全部完成。吉利完購沃爾沃，使中國首次擁有全球著名豪華汽車品牌。

有人說，吉利運氣真好。收購沃爾沃當年，沃爾沃就擺脫了連續兩年虧損的局面，一舉扭虧為盈。但是，2010年沃爾沃的全球銷量也只有37.4萬輛，與歷史最高點還有相當大的差距。

沃爾沃要振興，要恢復往日的輝煌，關鍵在于擴大在中國市場的份額。中國戰略成為沃爾沃復興的關鍵因素。

中國總部意義重大

自去年8月吉利與福特汽車完成對沃爾沃的交割后，沃爾沃一直在強化中國區管理團隊建設，并制定了《沃爾沃汽車(微博) 中國成長計劃》。目標是到2015年，使沃爾沃成為在中國豪華汽車市場領先的品牌之一。

1月25日下午，沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官斯蒂芬·雅各布在上海嘉定宣布，沃爾沃汽車中國區正式掛牌成立，上海為中國區總部所在地。同日，沃爾沃中國區技術中心也宣布成立。

沃爾沃中國區總部的成立和中國區技術中心的成立，標致著沃爾沃中國戰略開始進入實質性推進階段。這一布局為今后5年沃爾沃在中國的發展打下了堅實的基礎。隨著中國區總部的成立，沃爾沃在華業務，從一家銷售公司，發展成為一個全職能的業務集團，業務范圍涵蓋產品開發、制造、質量控制、采購、銷售、財務、法律等各個領域。沃爾沃汽車中國技術中心將與總部和全球其他研發機構一起，參與全球性產品的開發，同時根據中國消費者的喜好，為中國設計產品，并為本土化生產提供大力支持。

力爭20%豪車份額

斯蒂芬雅各布25日對記者表示，沃爾沃要振興，必須擴大中國市場份額。沃爾沃十分看好中國豪華汽車市場，最終目標是占領20%的市場份額。

雅各布認為，中國已經連續兩年成為世界最大的汽車市場，中國的高端車市場發展更快。隨著中國人財富的增多，高端車消費人群會越來越多，這些都給了沃爾沃很大的發展機會。

2010年中國豪華汽車銷量為75萬輛，沃爾沃銷量為3萬輛，僅占中國豪車市場的4%。

如何盡快擴大市場份額呢？雅各布提出沃爾沃要采取三項措施：一是向中國市場提供有競爭力的產品，針對中國市場，對沃爾沃產品進行適應性改進改款；二是擴大銷售網絡，把現有的經銷商數量從現在的100家增加到200家，單店銷量平均達到900輛。三是擴大品牌推廣力度，努力提高沃爾沃的品牌和形象。

中國汽車市場將成為未來沃爾沃振興的重要因素。中國戰略是沃爾沃再度振興的關鍵。最近幾個月，沃爾沃管理層和吉利投資方一起，不斷加強對中國市場的研究和中國消費者的研究，制定出了沃爾沃未來5年在中國的成長計劃，董事會批準后，預計將在今年一季度對外公開。

關于沃爾沃在中國設立生產基地國產沃爾沃汽車的問題，雅各布說，沃爾沃對在中國設廠持耐心、謹慎的態度。一切計劃都要取得中國政府的批準，在批準之前，不會對外宣布任何進展。

李書福刻意低調

在25日的沃爾沃中國區成立儀式上，沒有見到吉利汽車董事長兼沃爾沃汽車公司董事長李書福的身影。其實，李書福就在上海嘉定。前一天晚上他和雅克比以及沃爾沃中國區的高官一起開會。25日晚，他還要和雅克布一起參加和上海嘉定區領導的會見。

李書福是沃爾沃的董事長，中國區總部掛牌這么大的活動，為什么不出席不露面呢？有分析認為，李書福這么做，是為了突出吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃的理念，突出沃爾沃在中國是獨立運營的。

在整個掛牌活動中，主持活動的是沃爾沃中國區副總裁，致辭的是沃爾沃全球總裁和中國區董事長。公關團隊也是剛剛組建的沃爾沃中國公關團隊。

沃爾沃中國董事長沈暉在活動現場接受記者采訪時強調，我們的戰略原則是吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，兩者將各自獨立運營。沃爾沃接下來的任務是放“虎”歸山，以保持一貫的全球豪華品牌定位，秉承安全、品質、環保與北歐設計的核心價值理念。

李書福刻意低調，不出席沃爾沃中國區總部掛牌儀式，也是用心良苦。