2010年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙超1800萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車消費(fèi)國(guó)。

　　身處這樣的市場(chǎng)，汽車企業(yè)無(wú)疑是幸福的。

　　2011年，盡管一些優(yōu)惠政策已經(jīng)取消，但中汽協(xié)預(yù)測(cè)的全年銷售目標(biāo)，仍直指2000萬(wàn)輛。

　　身處這樣的"牛市"，汽車企業(yè)的神經(jīng)無(wú)疑又是不斷被刺激的。

　　2011年，多數(shù)車企的全年計(jì)劃已陸續(xù)出爐，其"野心"也暴露無(wú)遺。這里，本刊擇要簡(jiǎn)介一些國(guó)內(nèi)車企"大佬"的全年計(jì)劃，以饗讀者諸君。

　　上海通用

　　2010年，上海通用取得了年度銷售破百萬(wàn)的佳績(jī)。2011年，上海通用汽車的年度銷售目標(biāo)為115萬(wàn)輛。上海通用汽車總經(jīng)理丁磊在接受媒體采訪時(shí)雖然稱 "這個(gè)目標(biāo)看上去有點(diǎn)保守了"，但是除了銷量，上海通用今年還有很多工作要展開。比如隨著銷量的大規(guī)模增長(zhǎng)，對(duì)于整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的提升已經(jīng)十分必要，別克品牌今年將在這方面有比較大的發(fā)展。

　　新車方面，迎來百歲慶典的雪佛蘭將成為主角。從年初的全新SPARK斯帕可，到已經(jīng)廣為人知的增程型電動(dòng)車VOLT沃藍(lán)達(dá)，再到一款源自經(jīng)典車型馬里布的神秘中高級(jí)車，雪佛蘭的產(chǎn)品線將被極大豐富。此外，別克與凱迪拉克也將繼續(xù)升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　北京現(xiàn)代

　　2010年，北京現(xiàn)代在產(chǎn)能僅為60萬(wàn)輛的情況下，創(chuàng)下了70.3萬(wàn)輛的銷量。由于受限于產(chǎn)能，北京現(xiàn)代2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)僅提高了2萬(wàn)輛，為72萬(wàn)輛。

　　新車方面，北京現(xiàn)代將于今年4月推出重量級(jí)新車——第八代索納塔。第八代索納塔由現(xiàn)代汽車美國(guó)研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，在中高級(jí)車市沉寂多年后，第八代索納塔將讓北京現(xiàn)代揚(yáng)眉吐氣。2011年，北京現(xiàn)代將加快第三工廠的建設(shè)，新工廠預(yù)計(jì)于2012年建成，年規(guī)劃產(chǎn)能為40萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代表示，新項(xiàng)目已規(guī)劃投產(chǎn)三款全新車型，分別為C級(jí)中高端車、D級(jí)高端車和高于ix35的SUV車型。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　2010年，東風(fēng)日產(chǎn)僅推出一款全新車型瑪馳。 2011年，東風(fēng)日產(chǎn)推新車的速度將加快，除已上市的新陽(yáng)光外，東風(fēng)日產(chǎn)今年還將推出兩款全新車型。在這三款車型的助力下，東風(fēng)日產(chǎn)將2011年的銷量目標(biāo)鎖定77.2萬(wàn)輛。比今年60萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)增長(zhǎng)了28.7%。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，東風(fēng)日產(chǎn)今年將繼續(xù)加注二三線城市。

　　一汽豐田

　　一汽豐田盡管去年陷入"召回門"，在新普拉多、卡羅拉、花冠、銳志等多款新車的助力下，企業(yè)圓滿完成51萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。今年，一汽豐田提出了55萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

　　今年，一汽豐田將注重"品牌重建"活動(dòng)，繼續(xù)組織媒體和客戶參觀工廠，使消費(fèi)者更直觀地了解一汽豐田在制造過程當(dāng)中如何保證產(chǎn)品質(zhì)量。豐田旗下的混合動(dòng)力車型第三代PRIUS普銳斯今年將引入一汽豐田銷售。此外，一汽豐田長(zhǎng)春工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2012年建成，首期產(chǎn)能規(guī)劃為10萬(wàn)輛。

　　廣汽豐田

　　目前廣汽豐田總產(chǎn)能達(dá)到36萬(wàn)輛，去年廣豐銷量約為26.9萬(wàn)輛。與國(guó)內(nèi)多數(shù)合資企業(yè)受困于產(chǎn)能相比，廣汽豐田的情況有點(diǎn)"特殊"，產(chǎn)能放空9萬(wàn)多輛。因此，廣汽豐田今年將導(dǎo)入兩款全新車型，定位中高級(jí)的時(shí)尚多功能車逸致和進(jìn)口城市運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車ZELAS。其中，逸致專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行開發(fā)，將于今年年中上市。

　　在市場(chǎng)廣闊的中小型車市場(chǎng)，廣汽豐田雅力士表現(xiàn)乏善可陳。為此，廣汽豐田今年將加大在國(guó)內(nèi)二三線城市及中西部地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，以期逸致和雅力士均能取得較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。此外，今年廣汽豐田還將積極拓展二手車業(yè)務(wù)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　2010年，東風(fēng)悅達(dá)起亞迅速突破了30萬(wàn)輛大關(guān)，最終定格在33萬(wàn)輛，超額完成了年度任務(wù)。 2011年，東風(fēng)悅達(dá)起亞再次為自己制定了30%的增長(zhǎng)目標(biāo)，預(yù)計(jì)年度銷售超過42萬(wàn)輛。

　   如今，在A級(jí)車市場(chǎng)有福瑞迪和賽拉圖雙星閃耀，在火爆的SUV市場(chǎng)則分別在中級(jí)和中高級(jí)擁有了市場(chǎng)口碑頗佳的獅跑與智跑，對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，拉長(zhǎng)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)線，進(jìn)一步完善產(chǎn)品體系顯得正當(dāng)其時(shí)。2011年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在4月上海車展前后推出一款中高級(jí)市場(chǎng)的全新產(chǎn)品——K5。

　　東風(fēng)標(biāo)致

　　東風(fēng)標(biāo)致2010年實(shí)現(xiàn)銷售近15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。 2011年，東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)的銷售目標(biāo)提升至20萬(wàn)輛。

　　2011年將是東風(fēng)標(biāo)致提速的一年，標(biāo)致品牌今年將有兩款新車型投放，分別為標(biāo)致3008和標(biāo)致508。標(biāo)致計(jì)劃在未來5年，每年至少向中國(guó)市場(chǎng)投放1款產(chǎn)品，包括電動(dòng)車和混合動(dòng)力車，都將引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　渠道建設(shè)方面，截至目前，東風(fēng)標(biāo)致的4S店已達(dá)220家，正在新建的銷售網(wǎng)點(diǎn)有近70家，到2011年年底，經(jīng)銷商總數(shù)將超過300家。

　　上海汽車

　　2010年，上海汽車全年銷量將突破16萬(wàn)輛，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)水平。2011年上海汽車整體銷量目標(biāo)要邁過20萬(wàn)輛的臺(tái)階，并力爭(zhēng)突破23萬(wàn)輛。具體來說，2011年MG品牌主打車型為MG6Fastback與MG6Saloon三廂，粗略預(yù)計(jì)MG品牌的銷量會(huì)超過6萬(wàn)輛，而榮威品牌的銷量預(yù)計(jì)將會(huì)超過15萬(wàn)輛。

　　上海汽車今年還將有眾多新車陸續(xù)推出，其中最令人關(guān)注的是榮威SUV車型，該車將于今年上半年正式亮相。

　　奇瑞汽車

　　作為自主品牌的扛旗者，奇瑞近日發(fā)布了2011年年度戰(zhàn)略——"成長(zhǎng)2011"，戰(zhàn)略重心持續(xù)指向"技術(shù)、國(guó)際、品牌、責(zé)任"。同時(shí)，奇瑞還宣布了80萬(wàn)輛的2011年度銷量目標(biāo)。

　　2011年奇瑞汽車將有5款新車上市，其中奇瑞1款、瑞麒3款、威麟1款。這5款車都集合了奇瑞深厚的技術(shù)積淀，將成為奇瑞的轉(zhuǎn)型力作。這些車型均搭載了DVVT（雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）第二代發(fā)動(dòng)機(jī)或第三代TGDI（渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自主研發(fā)的CVT自動(dòng)變速箱或AT自動(dòng)變速箱。此外，奇瑞在2011年還將加快第四代HCCI （分層燃燒技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速器等的研發(fā)工作。

　　新能源汽車技術(shù)方面，奇瑞今年將重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力電池、電機(jī)、新能源汽車材料方面的技術(shù)。

　　吉利汽車

　　今年，吉利汽車公布的2011年產(chǎn)銷銷售目標(biāo)是49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。對(duì)于正向高端突破、開展品牌增值運(yùn)動(dòng)的吉利來說，所設(shè)定的目標(biāo)相對(duì)較穩(wěn)健和務(wù)實(shí)。

　　今年，吉利將繼續(xù)完善三大子品牌的定位和產(chǎn)品布局，形成各品牌鮮明的產(chǎn)品特性和特征，努力創(chuàng)新與探索汽車租賃、汽車金融、電視購(gòu)物等新業(yè)務(wù)，完善二手車交易等。 2011年，吉利總共有10余款車型欲投放市場(chǎng)，其中全球鷹品牌下將有遠(yuǎn)景和自由艦的改款車型上市，另外還有4款全新車型，分別為與EX7同平臺(tái)的SUV車型GX7，MPV車型GV5，以及GC3和GC7兩款轎車車型。此外，今年吉利將繼續(xù)加大新能源汽車技術(shù)、汽車智能化技術(shù)、汽車安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研究及應(yīng)用。