在去年11月廣汽和三菱宣布成立各占50%的合資企業之后，廣汽目前的主要精力已經放在消化管理方面，而不急于繼續推進重組。

　　按照去年11月三菱汽車在簽約后發布的消息，雙方計劃以原各自出資14.59%、29%的廣汽長豐為基礎，設立三菱汽車和廣汽集團各出資50%的合資企業，這也意味著廣汽集團正式完成了對長豐汽車的整合。

　　“現在都已經進入到審批程序，很快就會有結果了。1月25日，參加廣東省十一屆人大四次會議的廣汽集團董事長張房有在接受記者采訪時表示，該項目符合產業政策，符合國家倡導的兼并重組精神，也符合汽車產業調整振興規劃要求。

　　他表示，這次重組叫“進一步重組”，2009年的重組是第一次重組，第一次重組并不徹底，這一次再重組是2009年第一次重組的延續。

　　他告訴本報，(和三菱的合資)并不是新建企業，而是在原來的廣汽長豐的基礎上去組建的，通過重組增持股份的同時，也進一步增加設備投入，改造一些生產線，生產一些新的車型，產能進一步擴大�，F在技術談判，包括車身談判都在進行當中。

　　在完成對長豐汽車的重組、并購吉奧之后，廣汽目前更著眼于“消化”。張房有告訴記者，近一兩年廣汽已經連續重組了不少，目前還是要先消化好，不要急于求成，不要急于鋪攤子。“我們這幾年布置的產能已經不少，要先把它發揮出來，還是要從管理上下點工夫，重組不是目的，最終要把它搞好才是目的。”