又是一年春運時。隨著兔年春節的到來，回家與父母團聚成為大多數中國人的必備節目。而大多數人回家無外乎坐火車、大巴、飛機或自己開車等這幾種方式。雖然人山人海、蔚為壯觀，但想到與父母妻兒團聚，大家都充滿期待。

　　幾天前，浙江金華，寒風凜冽，氣溫-1℃。在該市打工的某男因在金華火車西站買不到回河南省商丘市老家的火車票，一氣之下，脫光衣服在售票大廳內裸奔，然后又跑到站長室，要求分管列車運行的副站長給個說法。

　　相對長途回家只能買票，近途的開車回家者被稱為“最幸福的中國人”。說到中國的汽車市場，2011年，我國將進入私車消費又一個高峰年。按照新車3-5年左右更換的規律，將有一批汽車在今年集中進入更換期，大規模換車將給新車銷售帶來前所未有的機遇。因此，在對2011年汽車消費的定性中，換車也成為最突出的關鍵詞。

　　以往人們買車，主要集中在50后、60后的中年人身上，特別是21世紀初，大部分購車人都是40多歲的父輩們，他們買車也主要是用作代步、實用等功能上。而21世紀的這幾年，購車風向已經發生變化，更年輕的70后、80后開始成為購車主力，而他們買車(也包括換車)則偏向運動、時尚、多功能等用途，這就是新世紀新一個十年車市的發展方向。

　　不久前，廣汽豐田發布了即將國產的第四款車型“E’Z逸致”。雖然廣汽豐田給逸致的定位是FUV車型，含義是FashionableUtilityVehicle，即時尚多用途車，其實通俗地來講，就是MPV，想當初福特S-MAX不也是頂著“SAV運動多功能轎車”的名頭來嗎？現在也得老老實實承認自己就是款MPV。

　　2010年末全國車市的瘋狂，將永久保存在中國汽車從業者的記憶中。油價高企、停車限制、政策刺激全無，將是2011年主導車市走向的關鍵詞。老百姓買車，圖的就是出行方便，而家庭購買一部車的目的，就被放大到兼顧各種可能的用途上。

　　盡管今后上市的新車型可能越來越講究汽車文化、汽車消費觀念或者時尚、實用、多功能等綜合標簽，像廣汽豐田逸致(配置 圖庫 口碑)這樣打造閑情逸致用車理念的車型將會成為非主流中的主流；但說實在的，MPV市場從去年底到今年，已經是風起云涌，必將大浪淘沙，別克GL8(配置 圖庫 口碑 論壇)、馬自達8(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)、新馬自達5(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)、新途安(配置 圖庫 口碑 論壇)，加上逸致、埃爾法等等，都是百舸爭流、萬車爭過獨木橋。

　　交通，在中國永遠是個沉重的話題，沉重得過8個月高速就能欠下368萬元的過路費。所以，有輛車是多么幸福的事情，特別是春運回家的時候，如果能夠再遇到沒有冰雪天氣的春節，則是人民大幸。試想一下，總有一天，中國人民能像溫總理說的那樣“有尊嚴地回家”，而不是像鐵道部所說“不讓每一個人都站著回家”而連站票也沒法買到。