近日，一汽－大眾奧迪在2010年業績媒體交流會上，正式宣布2011年的重點車型：A1、A6L、A7和A8。從廠家的介紹中得知，除了A6L這款車型，其他三款車型均采用進口形式。

2010年，奧迪在中國市場銷售達到22．55輛，同比增長43．5％，其中進口車型銷售大幅增長超過1倍，達到3萬輛。一汽－大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍在交流中談道：“奧迪在中國的產品線更加豐富了，品牌形象也更加豐滿了。在頂級SUV市場上，奧迪Q7保持了大幅領先，獲得了81％的高速增長，可以說是此市場上無可爭議的領導者。A5／S5系列2010年5月份上市，取得了不俗的銷量，為消費者提供了充足的個性化選擇，銷量一舉翻了4倍，達到5556輛”。

進口車非常突出的增長速度，或許是奧迪將重心向該業務傾斜的重要原因——當然，2015年，奧迪全系車型都要進入中國，短期內全部國產是不現實的，或許，奧迪最近幾年都將猛啃“進口車”。

與競爭對手大力推行國產化相比，奧迪的底氣當然首先來自于自身在國產車型的長期優勢。2010年，奧迪國產車占比達到86％，遠遠超過競爭對手。奧迪的“全價值鏈本土化”為核心的發展戰略為奧迪的本土融合起到了重要的作用，奧迪已經實現了本土研發、本土采購、本土化生產和本土化營銷四大環節的本土化。