寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日前承認，寶馬品牌在銷量上有可能不敵競爭對手奧迪，需要加上MINI品牌保持冠軍地位。這意味著從2005年以來寶馬品牌所占據的豪華車銷量桂冠或將旁落。

　　2015年3月18日，雷瑟夫在慕尼黑寶馬年度業績大會上向媒體宣稱：“我們將保持豪華車制造商領跑者地位，在銷量方面也是如此。”但其給出的前提是將寶馬集團作為整體計算，將MINI品牌計入，從而仍舊維持豪華車制造商銷量冠軍頭銜。

　　雷瑟夫承認，隨著奧迪等競爭對手進入新的細分市場，例如奧迪A1小型車，寶馬在這些領域尚未推出匹敵的產品，這使得寶馬品牌保持豪華車品牌銷量桂冠的難度加大。

　　在2005年之前，全球銷量最高的豪華車品牌一直是戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳，2005年開始寶馬躍居第一。2011年起，奧迪趕超了奔馳，連續以亞軍身份逼近寶馬。近兩年來，奧迪往往每年有數個月份銷量勝過寶馬，成為單月全球豪車銷量龍頭;2015年開年以來則更是在前兩個月累計銷量上折桂。

　　2015年2月份，奧迪在全球范圍內向消費者交付了122,550輛汽車，對比2014年2月份的117,545輛，同比提升了4.2%。1至2月份，奧迪累計在全球市場的交付銷量達到260,250輛，去年同期為242,396輛，同比提高了7.4%。

　　寶馬品牌2月全球銷量同比提高5.2%至131,416輛，當月重新返回豪華車銷量榜首;不過前兩個月銷量為255,981輛，落后奧迪4,269輛;梅賽德斯-奔馳前兩個月累計全球銷量246,135輛，位列第三。