昨天，記者在施工現場看到，客運站主體站房基礎土方作業已經全部完成。

　　客運站設計容量可以滿足6.5萬人/日的平均旅客發送量需求，其中新火車站規劃長途汽車換乘區域承擔2萬人/日的換乘量，主要服務新火車站下車落客的客運零換乘；客運站主體站房區將承擔4.5萬人/日的換乘量，主要服務新火車站站外的客運。

　　公路客運站工程于去年4月30日奠基，原計劃工期24個月，為了配合新火車站，工期將提前6個月，公路客運站與新火車站由廣場和地下通道相連，乘客可從站上的廣場或者從地下通道實現零換乘。

　　“以鄭東新客站為中心的區域將建成一個集高鐵、長途汽車、地鐵、城際輕軌、公交、出租車、社會車輛為一體的綜合性換乘中心，實現不同交通方式的零換乘。”鄭州交通投資集團相關負責人表示。